От ID
К Слесарь
Дата 31.03.2005 11:51:25
Рубрики WWII; Спецслужбы;

Re: Пропустил

Приветствую Вас!

>Краем уха слышал, что в ночь 28 марта по ящику показывали предачку про совсекретную роту СН на Балтфлоте,

Это о роте особого назначения (РОН) при разведотделе КБФ.

>принимавшую участие в обороне Ленинграда и пустившую на дно итальянскую флотилию катеров.

ну во-первых не совсем флотилию - четыре катера были подорваны, а во вторых с принадлежностью этих катеров вопросов очень много, не факт что это были именно итальянские.

>Вопросы: где взять фактуру?

Зарембовский В.Л., Колесников Ю.И., Морской спецназ. История (1938-1968 гг.) Галея Принт. СПб, 2001

С уважением, ID
От adv1971
К ID (31.03.2005 11:51:25)
Дата 31.03.2005 15:31:14

Собственно статья.

2002-11-26

Кое-какие ляпы автора убраны, а так почти дословно

Газета "Муниципальная перспектива", 06 ноября 2002 г.
Автор: Олег Вареник


=== Cut ===
Спустя 59 лет и 25 дней в строящемся порту Стрельны
обнаружен итальянский торпедный катер "МАS", потопленный в октя6ре 1943 года
советскими водолазами-разведчиками из Роты особого назначения.

Вечером 29 октября экскаваторщик "Севзапстроймеханизации", копая траншею в
районе морской набережной Портовой улицы, вынул ковшом экскаватора
металлические части какого-то механизма. При рассмотрении оказалось, что это
аллюминевые листы с ребрами жесткости. Мастер участка Антонина Винокурова,
предположив, что это части самолета, через работницу Любовь Бусько сообщила о
находке в музей "Морская Стрельна". И надо же было такому случиться, что в это
же время в музей пришли с предложениями о сотрудничестве поисковики Александр и
Владимир. Мы втроем поспешили на стройку. Спустившись в траншею и немного
откопав лопатами грунт, обнаружили деревянный корпус судна. Дерево почернело
от времени, но было еще крепким. При свете фар экскаваторщик осторожно
откапывал твердую глину у корпуса, пока не показались искореженные
металлические усиленные шпангоуты с обухами, за которые поднималось судно. Ковш
экскаватора зацепился за фундамент двигательной установки и с частями корпусы
поднял его на поверхность. Отрыли еще много металлических и деревянных
фрагментов катера. С трудом откопали и подняли блестящий валопровод длиной
четыре метра с дейдвудной полутораметровой трубой.
Hаходка - очень интересная, так как, согласно схеме разведывательной
операции в районе Стрельны. проведенной 26 сентября 1943 года советскими
водолазами-разведчиками Роты особого назначения, здесь была стоянка трех
итальянских катеров "МАS" (четвертый катер стоял на воде). В ночь с 4 на 5
октября бойцы РОH взорвали все четыре катера и вражеский наблюдательный пост.
Общество ревнителей истории Стрельны с 1999 года исследует эту территорию, и
теперь ясно, почему поиски не давали результатов - потому что катер находился
под бетонной плитой слипа. Теперь, когда в ходе строительства новой причальной
стенки его демонтировали, доступ к катеру открылся.
Так как стемнело, дальнейшие раскопки отложили до утра. Для подтверждения
версии, что это итальянский катер, необходимо было найти хотя бы какую-нибудь
надпись. Hо к великому сожалению, не все на стройке - патриоты. К утру все
алюминиевые части с круглыми иллюминаторами, стойками релинга, входными
патрубками и другими дельными вещами исчезли...
Весь следующий день я очищал найденные предметы от твердой глины внутри
четырехметровой части корпуса.
Hа место находки прибыли Юрий Колесников автор книги "История Морского
Спецназа", в которой описана операция уничтожения в Стрельне вражеских катеров;
директор музея, преподаватель Государственной Морской академии имени Макаровы
капитан I ранга Ивач Щебуняев, другие специалисты. Косвенные признаки: корпус
деревянный, с медным креплением, громадный фундамент под мощный, в 2000
лошадиных сил, двигатель, четырехметровый вал - диаметром 60 мм,
двенадцатиметровая длина части корпуса катера, которую удалось откопать,
совпадают с техническими характеристиками катеров "МАS".
Для тщательной расчистки, обмера и исследования найденных предметов
необходимо было доставить бесценный тяжелый груз в музей "Морская Стрельна",
находящийся на противоположном берегу Портового канала. Hачальник участка
Анатолий Рябченко выделил для этого КАМАЗ и погрузчик. Hо поскольку эта
территория отошла в ведение управделами Президента РФ, а в Большом
Стрельнинском (Константиновском) дворце планируется создать музей, необходимо
было получить разрешение на вывоз находки. В эти дни на стройке работала
московская комиссия, тем не менее, несмотря на занятость, заместитель директора
Федерального Государственного учреждения "Дирекция по строительству и
реконструкции в Северо-западном Федеральном округе", Hиколам Таскин вник в
ситуацию и разрешил нам взять остатки катерн на ответственное хранение до
решения вопроса музеефикации. Hиколай Сергеевич предложил в дальнейшем обсудить
вопрос о присоединении общественного музея "Морская Стрельна" в качестве
филиала к музею Константиновского дворца.
Воскресным утром уникальная находка была доставлена к музею "Морская
Стрельна". Многие из пришедших посмотреть на нее помогали разбирать, очищать,
подготавливать к консервации найденные предметы.
После тщательной очистки от глины на бронзовом изящном вентиле забортной
воды выступили две большие, высотой 11 мм, латинские буквы "TR",
свидетельствующие об иностранном происхождении катера. Сомнений нет - это
один из трех итальянских катеров "MAS", стоявших в этом месте 59 лет назад. Два
других, по-видимому, находятся где-то рядом, но для их поиска нужно привлекать
специалистов н как можно скорее, пока территорию не заасфальтировали...
Благодаря многолетней исследовательской работе историков и флотских
специалистов: Юрия Колесникова, Владимира Трошина, Ивана Щебуняева, Александра
Hорченко, Александра Савченко, итальянца Массимо Киодо, удалось установить, что
эти катера "MAS": 526, 527, 528, 529 в 1942 году были доставлены из Италии на
Ладогу, где пробыли всё лето, а затем через Финляндию - переправлены в Таллинн.
Поскольку Италия уже вышла из войны, катера отошли к немцам и воевали уже под
немецким флагом.
В конце сентября 1943 в Стрельну из Таллина по железной дороге немцы
доставили четыре катера "MAS" для проведения диверсионных операций против
блокадного Ленинграда.
Противолодочный катер "MAS", вооруженный двумя торпедами, шестью
глубинными бомбами, 20 мм автоматическим орудием, был способен преодолеть
расстояние от Стрельны до центра Ленинграда за пять минут...
Через десять дней наши водолазы-разведчики из Роты особого назначения
уничтожили все четыре катера-диверсанта.
В память об этой операции три года назад у места ее проведения ревнители
истории Стрельны установили Памятный знак.
Олег Вареник
=== Cut ===


С уважением,
Dmitriy.
От ID
К adv1971 (31.03.2005 15:31:14)
Дата 31.03.2005 17:32:20

Я эту статью читал и в Стрельну ездил вместе

Приветствую Вас!

с уважаемыми Banzay'м и Николаем Поникаровым, где мы общались с хранителем музея (он же автор приведенной статьи).
Проблема в том, что однозначно сказать что найденный катер именно "итальянец" нельзя, поскольку все признаки - косвенные. В приведенной вами статье это также говорится:


> Косвенные признаки: корпус деревянный, с медным креплением, громадный фундамент под мощный, в 2000 лошадиных сил, двигатель, четырехметровый вал - диаметром 60 мм, двенадцатиметровая длина части корпуса катера, которую удалось откопать, совпадают с техническими характеристиками катеров "МАS".

Что же касается другого признака "итальянского" происхождения катера, а именно
> После тщательной очистки от глины на бронзовом изящном вентиле забортной воды выступили две большие, высотой 11 мм, латинские буквы "TR", свидетельствующие об иностранном происхождении катера. Сомнений нет - это один из трех итальянских катеров "MAS", стоявших в этом месте 59 лет назад.
то ИМХО он не очень убедителен - латиницей пользуются не только в Италии :-))))

Кстати, кроме кроме уже упомянутых букв, там было еще одно интересное клеймо, по которому теоретически можно было бы атрибутировать стрельнинскую находку:



С уважением, ID
От adv1971
К ID (31.03.2005 11:51:25)
Дата 31.03.2005 14:39:17

Re: Пропустил


>Это о роте особого назначения (РОН) при разведотделе КБФ.

>>принимавшую участие в обороне Ленинграда и пустившую на дно итальянскую флотилию катеров.
>
>ну во-первых не совсем флотилию - четыре катера были подорваны, а во вторых с принадлежностью этих катеров вопросов очень много, не факт что это были именно итальянские.

Вроде таки итальянские. Один из них недавно откопали когда президентский дворец в Стрельне ремонтировали.
Я про это в свое время в ru.military.navy статью из местной газеты
кидал.

>>Вопросы: где взять фактуру?
>
>Зарембовский В.Л., Колесников Ю.И., Морской спецназ. История (1938-1968 гг.) Галея Принт. СПб, 2001

>С уважением, ID
От Exeter
К ID (31.03.2005 11:51:25)
Дата 31.03.2005 12:50:19

Точнее, точно известно, что к итальянцам это отношения не имело :-)) (-)
От Слесарь
К ID (31.03.2005 11:51:25)
Дата 31.03.2005 12:25:22

Re: Пропустил

Спасибо.

Я понимаю, что глупость спрашиваю, но где можно добыть книжку/электронный вариант?

>>Вопросы: где взять фактуру?
>
>Зарембовский В.Л., Колесников Ю.И., Морской спецназ. История (1938-1968 гг.) Галея Принт. СПб, 2001

>С уважением, ID