От Тов.Рю
К Исаев Алексей
Дата 15.03.2001 18:29:15
Рубрики Танки;

Все это, конечно, смешно...

>Валера, тебя уже MAG лечит на тему о БТ! Как низко ты пал!

... но как-то перевешивает очевидный факт: танки БТ БЫЛИ на самом деле. Вот если бы их не было, а Суворов взялся рассусоливать на тему: а хорошо было бы таких напаять, вон, и завод в городе N постоили для того... и я видал тетку, которая доводилась дядькой тому племяннику, что лично видал человека, который читал инструкцию по сборке фанерного макета.

Что имелось в виду, когда построили такое количество этих девайсов? И почему, сделав их столько, выпуск был прекращен и в дальнейшем к ним не возвращались?

У меня есть некоторые соображения на этот счет, но я с удовольствием выслушаю и чужое (неправильное) мнение :-)))

>С уважением, Алексей Исаев
С уважением
От Игорь Куртуков
К Тов.Рю (15.03.2001 18:29:15)
Дата 16.03.2001 05:26:59

Re: Все это,

>... но как-то перевешивает очевидный факт: танки БТ БЫЛИ на самом деле. Вот если бы их не было, а Суворов взялся рассусоливать на тему: а хорошо было бы таких напаять, вон, и завод в городе N постоили для того...

Вы что-то недопонимаете. Дискуссия идет не не тему того были танки или нет, а на тему того что Резун обосрался описывая их применение (сбросили гусеницы и в прорыв густыми колоннами).

>Что имелось в виду, когда построили такое количество этих девайсов?

Этого в рубрике Хрендорф мы не обсуждаем. Но тем не менее Вам встречный вопрос - что имели ввиду когда построили еще больше Т-26? Если то же самое, то речь об "особой агрессивности" БТ не идет. Если другое, то расскажите, что за двоемыслие такое?
От FVL1~01
К Тов.Рю (15.03.2001 18:29:15)
Дата 16.03.2001 01:55:11

Ничего смешного.

И снова здравствуйте
>>Валера, тебя уже MAG лечит на тему о БТ! Как низко ты пал!
>
>... но как-то перевешивает очевидный факт: танки БТ БЫЛИ на самом деле. Вот если бы их не было, а Суворов взялся рассусоливать на тему: а хорошо было бы таких напаять, вон, и завод в городе N постоили для того... и я видал тетку, которая доводилась дядькой тому племяннику, что лично видал человека, который читал инструкцию по сборке фанерного макета.

>Что имелось в виду, когда построили такое количество этих девайсов? И почему, сделав их столько, выпуск был прекращен и в дальнейшем к ним не возвращались?
Требовался танк с хорошей оперативной подвижностью, который быстро мог быть доставлен в нужное место и воевать там. Имелся пример значения оперативной переброски танков. Черезвычайно эффектно показавшие себя на КВЖД в 1929году МС-1 везли из Читы медленно и печально. Против китайцев - сошло, ясно было что против маломальски серьехного противника нет. Сповобов поднять подвижность танка вне боя (переброска, страна то очень большая "и в каком нибудь ее углу всенепремено дерутся" (с) генерал Кульнев было на тот момент три
1) Возить танки грузовиками или на прицепах (Путь Франции (Рено ФТ17 и Рено НЦ возились именно в кузовах грузовиков Лафли (7 и 10т) и впоследствии германии (панцеры 1 и 2, 12 тонный грузовик круппа) - на тот момент для СССР нереально, тяжедый грузовик для нас оказалось труднее создать чем танк. Иногда на ЯГ-аху нас возили Т-27 или МС-1 (с трудом)
2) Колесно - гусеничные танки - статьи журналов начала 30-х забиты танками Фольмера (Чехословакия) и Виккерс - Крослей, много пишут о танкетке Мартеля и.т.д. Кристи всего один из авторов одной из концепций К-Г хода. Дыренков на Д-4 например идет по пути Фольмера. Вот и создали танк БТ.
3)магистральный путь - повышение ресурса гусеницы танка. Путь по которому первым прошел Виккерс 6т, знаете в чем именно его отличие оть ВСЕХ танков тех лет - это ресурс гусеницы с 500 до 1000-5000км. Все, пляс танк проще в производстве чем собственный агрегат Т-19 который очень похож именно на Француза -Рено НЦ или Рено модель 27/28.

СССР приняло для пехотного танка тип виккерса 6т а для крейсерского (или даже концептуально именно среднего, выполняющего работу не танка ПП а линейной машины), по оружию, вспомним проектируемое вооружение БТ-7 например.

Никаких других сверхзадач и сверхпричин здесь не вижу.
А численность - танков так страна то большая и вариант войны на два - три фронта (одновременно Запад, Кавказ и С-Азия + Дальний восток исключен быть не мог.


>У меня есть некоторые соображения на этот счет, но я с удовольствием выслушаю и чужое (неправильное) мнение :-)))

С уважением ФВЛ
От СанитарЖеня
К FVL1~01 (16.03.2001 01:55:11)
Дата 16.03.2001 09:05:27

Re: Ничего смешного.

2а - колесные танки типа Ансальдо - металлические колеса большого диаметра.

>3)магистральный путь - повышение ресурса гусеницы танка. Путь по которому первым прошел Виккерс 6т, знаете в чем именно его отличие оть ВСЕХ танков тех лет - это ресурс гусеницы с 500 до 1000-5000км. Все, пляс танк проще в производстве чем собственный агрегат Т-19 который очень похож именно на Француза -Рено НЦ или Рено модель 27/28.

Техническое решение - изобретение в 1925 году закалки токами высокой частоты, позволившей создать палец гусеницы закаленный (неистирающийся) с поверхности и незакаленный (неломкий) внутри. С начала 30-х годов ТВЧ-закалка есть обязательный технологический элемент.
>СССР приняло для пехотного танка тип виккерса 6т а для крейсерского (или даже концептуально именно среднего, выполняющего работу не танка ПП а линейной машины), по оружию, вспомним проектируемое вооружение БТ-7 например.

>Никаких других сверхзадач и сверхпричин здесь не вижу.
>А численность - танков так страна то большая и вариант войны на два - три фронта (одновременно Запад, Кавказ и С-Азия + Дальний восток исключен быть не мог.


>>У меня есть некоторые соображения на этот счет, но я с удовольствием выслушаю и чужое (неправильное) мнение :-)))
>
>С уважением ФВЛ
От FVL1~01
К СанитарЖеня (16.03.2001 09:05:27)
Дата 16.03.2001 10:03:39

Именно так про закалку но...

И снова здравствуйте
>2а - колесные танки типа Ансальдо - металлические колеса
большого диаметра.
Еще одна причина схемы павези. Хорошо для горной местности в смясле подьем уклон преодолеваемый больше чем для гусеничной тезнике. Кампанила (джип такой, фиатовский, типагипертрофированной Нивы)с спецколесами на длинных полуосях и переделками взбиралась на откос 68градусов, жаль в серии не была.
Оперативная подвижность танков Павези невелика из за конструкции колес и подвески. По дорогам им вообще лучше не ходить. Так что на тот момент идея была неплохой но реализация как и в случае с КГ приводом виккерса-крослей подкачала.

С уважением ФВЛ
От MAG
К Тов.Рю (15.03.2001 18:29:15)
Дата 15.03.2001 18:51:26

Re: Все это,

никто я думаю спорить не будет что колёсный ход для тех машин свойство замечательное:
1)экономия моторесурса, трков
2)скорость перегона
3)наверно погрузка на платформы проще

но не надо возводить это св-во в ранг боевых преимуществ......
может я ошибаюсь но учитывая не такой уж большой тогдашний моторесурс, это был способ его экономии до начала боевых действий....

С уважением........
От Исаев Алексей
К Тов.Рю (15.03.2001 18:29:15)
Дата 15.03.2001 18:38:18

Re: Все это,

Доброе время суток,

>Что имелось в виду, когда построили такое количество этих девайсов? И почему, сделав их столько, выпуск был прекращен и в дальнейшем к ним не возвращались?

А что имелось в виду, когда перед войной в Японии и США строились линкоры, авианосцы, эсминцы. Когда во Франции, Англии, Германии строили танки. Каждая страна создает армию на свой вкус. Так получилось, что в СССР пошли в массовую серию "танки для бедных" - клоны Виккерса 6 тонн и клоны смелого проекта Кристи. Что с того? Будем выводить планы завоевания Зимбабве?

Почему именно такой танк? Так получилось. Точно так же русская армия дала милионные серии и всемирную известность оригинальному проекту Леона Нагана, револьвер с набеганием барабана на ствол. Почему все остальные таких револьверов не делали? Давайте теорию мудреную разведем про спец-револьвер для чекистов, чтобы вспышка не слепила при расстреле. Россия в силу своих географических особенностей, большой сухопутной армии давала массовые серии и известность всякой оригинальной разработке принятой на вооружение.

С уважением, Алексей Исаев http://www.geocities.com/Pentagon/2148/
От Валерий Мухин
К Исаев Алексей (15.03.2001 18:38:18)
Дата 16.03.2001 00:10:17

Re: Все это,

>Каждая страна создает армию на свой вкус.

Ты не мог бы расшифровать это глубокомысленное замечание?

>Будем выводить планы завоевания Зимбабве?

Причем здесь планы завоевания чего-либо? Мы обсуждаем тактику применения определенной военной техники, не надо пытаться увести разговор в сторону.

>Почему именно такой танк? Так получилось.

Ну, давай поспорим о случайности и преднамеренности в выборе руководящий решений. Ты, наверное, когда циску настраиваешь, выбираешь те или иные приемы подбросив монетку?

C уважением, Валерий Мухин. http://mukhin.vif2.ru
От Исаев Алексей
К Валерий Мухин (16.03.2001 00:10:17)
Дата 16.03.2001 08:44:16

Re: Все это,

Доброе время суток,
>>Каждая страна создает армию на свой вкус.
>Ты не мог бы расшифровать это глубокомысленное замечание?

Исходя из тех потенциальных опасностей, которые могут угрожать стране. Если говорить об СССР то это воспоминание об интервенции, воздействии сразу со всех направлений(Архангельск, Владивосток, Одесса..).

>>Будем выводить планы завоевания Зимбабве?
>Причем здесь планы завоевания чего-либо? Мы обсуждаем тактику применения определенной военной техники, не надо пытаться увести разговор в сторону.

И эта тактика имеет смысл только если развивать теорию захватнических планов на мотив Богданыча.

>>Почему именно такой танк? Так получилось.
>Ну, давай поспорим о случайности и преднамеренности в выборе руководящий решений. Ты, наверное, когда циску настраиваешь, выбираешь те или иные приемы подбросив монетку?

Да при чем тут случайности?! Говорил неоднократно тебе и Чобитку, повторю еще раз. Облик каждого, подчеркиваю, каждого танка определяют тысячи обстоятельств, субъективных и объективных причин. Если хочешь понять, почему танк(самолет, пушку, корабль) сделали именно таким, изучи все эти обстоятельства. Тогда наступит момент истины. А выдумками заниматься совершенно напрасный труд.

С уважением, Алексей Исаев http://www.geocities.com/Pentagon/2148/