От Исаев Алексей
К tsa
Дата 05.03.2001 14:05:23
Рубрики WWII; Танки; Память;

Re: Маленькая перекомпановка...

Доброе время суток,

А как будут обстоять дела с надежностью нескольких угловых передач?
И вопрос по нише башни для БК: как будет обстоять дело с тепловым режимом двигателя, воздух для охлаждения которого будет засасываться из узкой щели между башней и корпусом?
Какой БК(в штуках) может быть размещен в нише?

С уважением, Алексей Исаев http://www.geocities.com/Pentagon/2148/
От tsa
К Исаев Алексей (05.03.2001 14:05:23)
Дата 05.03.2001 17:36:03

Re: Маленькая перекомпановка...

Здравствуйте !

>А как будут обстоять дела с надежностью нескольких угловых передач?

Они расположены в углах и есть возможность сделать их настолько массивными, насколько необходимо. От них не требуется ни чего фантастического.

>И вопрос по нише башни для БК: как будет обстоять дело с тепловым режимом двигателя, воздух для охлаждения которого будет засасываться из узкой щели между башней и корпусом?

Стенки ниши нет необходимости делать сильно наклонными и в этом месте башня может быть не шире корпуса. Таким образом она будет накрывать не более 1/4 поверхности вентилятора и можно принять другие меры для улучшения работы вентиляторов.

>Какой БК(в штуках) может быть размещен в нише?

Точно не считал, но штук 30 - 40 вполне влезет, что позволит компенсировать снаряды из ниши и из-под полика.
Кроме того боекомплект пушки состоял из 79 выстрелов у Ausf D и А и 82 выстрелов у Ausf G. Это достаточно много (например по сравнению с Т-34-85) можно слегка и снизить.

С уважением tsa.
От Исаев Алексей
К tsa (05.03.2001 17:36:03)
Дата 06.03.2001 09:15:41

Re: Маленькая перекомпановка...

Доброе время суток,
>>А как будут обстоять дела с надежностью нескольких угловых передач?
>Они расположены в углах и есть возможность сделать их настолько массивными, насколько необходимо. От них не требуется ни чего фантастического.

Так что будет с надежностью трансмиссии с четырьмя угловыми передачами? И какие будет отери мощности в этой передаче?

>>И вопрос по нише башни для БК: как будет обстоять дело с тепловым режимом двигателя, воздух для охлаждения которого будет засасываться из узкой щели между башней и корпусом?
>
>Стенки ниши нет необходимости делать сильно наклонными и в этом месте башня может быть не шире корпуса. Таким образом она будет накрывать не более 1/4 поверхности вентилятора и можно принять другие меры для улучшения работы вентиляторов.

>>Какой БК(в штуках) может быть размещен в нише?
>Точно не считал, но штук 30 - 40 вполне влезет, что позволит компенсировать снаряды из ниши и из-под полика.

Для справки, в нише М-60 были контейнеры под 21 105 мм выстрел.

>Кроме того боекомплект пушки состоял из 79 выстрелов у Ausf D и А и 82 выстрелов у Ausf G. Это достаточно много (например по сравнению с Т-34-85) можно слегка и снизить.

Т.е., как я и говорил, цена решения это боекомплект. Ну и нафига нам такое решение?

См. также мой постинг Мухину. Про высоту корпуса М-60 1270 мм. ысоту корпуса определяет в первую очередь двигатель, во вторую экипаж, в третью бэка.

С уважением, Алексей Исаев http://www.geocities.com/Pentagon/2148/
От tsa
К Исаев Алексей (06.03.2001 09:15:41)
Дата 06.03.2001 12:51:07

Re: Маленькая перекомпановка...

Здравствуйте !

>Так что будет с надежностью трансмиссии с четырьмя угловыми передачами? И какие будет отери мощности в этой передаче?

Ну трансмиссия-же как-то работает, а там и шестерней поболее и зацепление их меняется при смене передачь.
Вполне реальная схема. У наших тоже был проект с валом в надгусеничной нише.

>>>Какой БК(в штуках) может быть размещен в нише?
>>Точно не считал, но штук 30 - 40 вполне влезет, что позволит компенсировать снаряды из ниши и из-под полика.

>Для справки, в нише М-60 были контейнеры под 21 105 мм выстрел.

При равной "бутылочности" поперечная площадь 75мм гильзы вдвое меньше чем у 105мм.

>Т.е., как я и говорил, цена решения это боекомплект. Ну и нафига нам такое решение?

Если уменьшение и будет, то незначительное и уменьшение массы и усиление лобовой брони его вполне оправдывают.

>См. также мой постинг Мухину. Про высоту корпуса М-60 1270 мм. ысоту корпуса определяет в первую очередь двигатель, во вторую экипаж, в третью бэка.

Однако-ж у Королевского Тигра по сравнению с простым корпус снизили аж на 7 см использую модификацию того-же движка.

С уважением tsa.