От Arcticfox
К Эзот Эрик
Дата 23.11.2002 21:26:41
Рубрики Танки;

А, таки гак есть!? Гы :)

Скажите, а это не Вы являетесь изобретателем "Универсального Транспортера" (или как-то так, точно названия не помню :)?

Юра
От Кирасир
К Arcticfox (23.11.2002 21:26:41)
Дата 24.11.2002 18:55:18

Бросьте, Universal Carrier (+)

это именно легкий БТР, этакий "легкобронированный джип на гусеницах". Прекрасно повоевал во время ВМВ в том числе и в рядах РККА... Ноги этой конструкции действительно растут из танкетки Карден-Ллойда, но англичане вовремя поняли, что у танкетки как у оружия будущего нет. А ходовая-то и пригодилась...
WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
От Arcticfox
К Кирасир (24.11.2002 18:55:18)
Дата 24.11.2002 20:11:47

Тю, да Universal Carrier - моя любимая таратайка, после Джипа! :)

Универсальный Транспортер, про который я спросил, вообще из другой жизни :)

Один из моих старших коллег, человек весьма бывалый, имел счастье принимать участие в рецензировании разных безумных изобретений. "УТ", как назвал его изобретатель, одно из них. Там еще какой-то цифровой индекс даже был, то ли 100, то ли 500. Представлял собой сочлененный гусеничный транспортер с гибкой гофрированной трубой, навроде шланга у пылесоса, между секциями. Изюминка изобретения была в тактике использования: транспортер должен был подъезжать к реке, кормовая секция оставалась на месте, а носовая по дну перебиралась на другой берег, образуя таким образом мост для переправы пехоты.

Индекс, про который я упомянул, обозначал длину сего транспорта в растянутом состоянии.

Вот я и думаю, уж не автор ли к нам пожаловал? :)

Юра
От Кирасир
К Arcticfox (24.11.2002 20:11:47)
Дата 24.11.2002 20:54:38

Круть! :о)))) (+)


>Один из моих старших коллег, человек весьма бывалый, имел счастье принимать участие в рецензировании разных безумных изобретений. "УТ", как назвал его изобретатель, одно из них. Там еще какой-то цифровой индекс даже был, то ли 100, то ли 500. Представлял собой сочлененный гусеничный транспортер с гибкой гофрированной трубой, навроде шланга у пылесоса, между секциями. Изюминка изобретения была в тактике использования: транспортер должен был подъезжать к реке, кормовая секция оставалась на месте, а носовая по дну перебиралась на другой берег, образуя таким образом мост для переправы пехоты.

>Индекс, про который я упомянул, обозначал длину сего транспорта в растянутом состоянии.

>Вот я и думаю, уж не автор ли к нам пожаловал? :)

Да в общем не исключено :о)))

>Юра
WBR Андрей Судьбин aka Kirasir