От Дервиш
К Алекс Антонов
Дата 24.11.2002 02:03:26
Рубрики Современность; ВВС;

Вот как дело обстоит.

> Каким образом стрелок отключает блокировку на пуск вызванную ошибочной идентификацией цели радиозапросчиком "свой-чужой"?

Значит так я и "Иглой" дела в пямую не имел , видел как на полигоне расчеты отрабатывают захват ведение цели. Кстати в тренировках они пользуются обыкновенными осветительными ракетами.
Но уверен что никаких электронных блокировок там нет.
К примеру как обстоят дела на "Шилке""Стреле-10"и "Тунгуске" системах посложнее и с местом для размещения таковой аппаратуре но она там не стоит.
Дело в том что на каждом нашем самолете стоит блок грубо передатчик радиомаяк дающий определенный кодировочный сигнал постоянно во время полета .Сигнал шифрованный и строго засекречен. Когда Биленко угнал МиГ -25 в Японию нашим ВВС пришлось менять все сигналы соответсвенно на самолетах и ПВО можно представить какой это геморр.
Далее допустим вы оператор ЗРК или ЗСУ и ЗРПК перед вами экран радара , в башне стоит блок приемник свой-чужой (кстати довольно габаритная вещь на Шилке к примеру)так вот оператор видит цель в виде отметки (типа скобки) если цель двоится (двойная скобка) это самолет свой НО НИКАКОЙ блокировки на указанных мной выше комплексах по крайней мере НЕТ.НИЧТО не блокирует ручное или автосопровождение цели и команду на применение артсистем или ракет.Следовательно оператор просто ПРИНИМАЕТ к СВЕДЕНИЮ что машина своя далее принимает решение на применение оружия по цели.
Так же уверен и на ПЗРК если там и есть блок опознаватель он может только ПРЕДУПРЕДИТЬ стрелка но никак не заблокировать пуск. Уфф увсе.Теперь понятно?
От Евгений М.
К Дервиш (24.11.2002 02:03:26)
Дата 24.11.2002 03:47:14

Re: Вот как...

Доброе время суток!
>Дело в том что на каждом нашем самолете стоит блок грубо передатчик радиомаяк дающий определенный кодировочный сигнал постоянно во время полета .Сигнал шифрованный и строго засекречен. Когда Биленко угнал МиГ -25 в Японию нашим ВВС пришлось менять все сигналы соответсвенно на самолетах и ПВО можно представить какой это геморр.

То, что вы назвали радиомаяком, не издает постоянный сигнал, а выдает ответ кодированной частотой только на запрос системы свой-чужой. Старая система называлась Кремний-2, все воздушные суда были оборудованы либо СРО-2 (система радио ответа), либо, в зависимости от назначения самолета, СРЗО-2 (система радио запроса и ответа). Время импульса 3.5 микросекунды, зато "моща" на выходе антенны первого диапазона, если память не изменяет, 600 ватт или киловатт. Давно это было :)
На Як-40 эту антенну первого диапазона можно увидеть перед остекленением кабины пилотов. Три рожка в ряд, одн из которых короче остальных. Вторая такая антенна в хвостовой части.

Евгений
От ok
К Евгений М. (24.11.2002 03:47:14)
Дата 25.11.2002 22:06:27

Ре: Вот как...

У нас была Кремний-2М. Сигнал запроса и ответа кодируется спец.аппаратурой, в которую вставляется листочек ( типа перфокарты) из спец.блокнота ( сов.секретного). Каждый день новый листочек. Блокноты хранятся в 8-ом отделе, и выдаются офицеру под роспись.Предположить, что боец с Иглой в кармане носит сов.секретный блокнот трудно. ПЛюс габариты аппаратуры + интерактивный характер обмена информацией опознавания между целью и ПВО..
Основываясь на вышеизложенном,думаю, никакой системы опознавания на Игле нет.
От Дервиш
К Евгений М. (24.11.2002 03:47:14)
Дата 24.11.2002 04:04:28

Могет и так:)

Тоже давненько общался я с подобной техникой но принцип действия оружия ПВО от этого не меняется.
От Евгений М.
К Дервиш (24.11.2002 04:04:28)
Дата 24.11.2002 04:25:17

Re: Могет и...

Доброе время суток!
>Тоже давненько общался я с подобной техникой но принцип действия оружия ПВО от этого не меняется.

Все-таки ответ только на запрос и постоянно посылаемый ответ - не один принцип. Я скорее склоняюсь к тому, что на Игле нет вообще никакого запростного оборудования. Во-первых, питание для подобной вещи нужно как из пушки (тем более если сигнал аналоговый), а на ком его таскать, если ишак или осел не входит в состав расчета? А во-вторых, габариты самого запросчика. Это же не меньше, чем какая-нибудь полевая радиостанция.

Кстати, а как на Шилках и им подобных системах решается вопрос с ликвидацией автозапросчика в случае опасности? Тоже есть кнопка подрыва под колпачком?

Евгений
От Дервиш
К Евгений М. (24.11.2002 04:25:17)
Дата 24.11.2002 04:30:27

Re: Могет и...

А во-вторых, габариты самого запросчика. Это же не меньше, чем какая-нибудь полевая радиостанция.
Ну да склоняюсь к томуж:)Габариты нашего запросчика ето металлящик кг на 15 размером прим 20х20х20 с питанием от бортовой сети:)

>Кстати, а как на Шилках и им подобных системах решается вопрос с ликвидацией автозапросчика в случае опасности? Тоже есть кнопка подрыва под колпачком?
А никак.:)Без комментариев:)
От Евгений М.
К Дервиш (24.11.2002 04:30:27)
Дата 24.11.2002 04:38:27

Re: Могет и...

Доброе время суток!

>А никак.:)Без комментариев:)

Тогда все ясно. Хотя я не думаю, что это вообще является тайной. Столько народу на этих Шилках служило..

Евгений
От Дервиш
К Евгений М. (24.11.2002 04:38:27)
Дата 24.11.2002 04:42:58

Каждый пусть сам отвечает за себя:) (-)