>Ну так это же ТР-1 :-)) Ув. Алекс Антонов пытается утверждать, что его проект "ОТ-130-БТР" на голову выше ТР-1, и даже ТР-4 - и стОит того, чтобы ими вооружить батальоны мотопехоты. Видимо, у него в рукаве есть более мощный мотор и КПП для войсковой переделки этого вундерБТР ))
Да я уже почитал.
В 1941 на базе Т-26 хотели будовать что-то вроде открытого кабриолета, причем внешне он должен был походить на ллойд-керриер. Для перевозки 6 автоматчиков (сидя), или станковый пулемет (или миномет) плюс два автоматчика. Корпус Т-26 сохранялся, подбашенная коробка демонтировалась.
Согласно требованиям АБТУ мощность двигательной установки требовалась не менее 90 сил при транспортировке не менее 8 чел в боевом положении, включая водителя. Так что"комсомолец" и ТМ явно не катят. Тем более первых не хватает для ПТА, а вторые к 1940 перестали быть перспективными. Больше думали об утилизации массовых ходовых частей с моторами (а тут Т-26 - лучший вариант).