От Афанасьев Олег
К All
Дата 26.06.2000 10:01:47
Рубрики Прочее;

Господам танкистам!

как вам такая цитата
"опасения Гудериана полностью подтвердились: уже в первый день наступления из 200 "пантер", имевшихся в 4й танковой армии, из-за технических неполадок из строя выбыло 160 машин "
ВОВ, 98, т.2.с.252 и приведена ссылка на Bundesarchiv-Militararchiv. RH 10/64 B1.19

это что же получается, зеркальное повторение ситуации лета 41, когда КВ был "велик и могуч, но ужасно ломуч"?
От Поручик Баранов
К Афанасьев Олег (26.06.2000 10:01:47)
Дата 26.06.2000 10:11:59

Re: Господам танкистам!

Добрый день!
>как вам такая цитата
>"опасения Гудериана полностью подтвердились: уже в первый день наступления из 200 "пантер", имевшихся в 4й танковой армии, из-за технических неполадок из строя выбыло 160 машин "
>ВОВ, 98, т.2.с.252 и приведена ссылка на Bundesarchiv-Militararchiv. RH 10/64 B1.19

>это что же получается, зеркальное повторение ситуации лета 41, когда КВ был "велик и могуч, но ужасно ломуч"?

С надежностью у пантер всегда была беда, а в 1943 г. - особенно. Нередко они горели вообще без воздействия противника. Ахиллесова пята - трансмиссия, для ремонта которой приходилось вынимать ее вмесе с двигателем.

Тем не менее, танк этот нашими танкистами в качестве трофея ценился, в первую очередь - за великолепную пушку.

С уважением, Поручик
От Дмитрий Шумаков
К Поручик Баранов (26.06.2000 10:11:59)
Дата 26.06.2000 10:19:52

Re: Господам танкистам!


>С надежностью у пантер всегда была беда, а в 1943 г. - особенно. Нередко они горели вообще без воздействия противника. Ахиллесова пята - трансмиссия, для ремонта которой приходилось вынимать ее вмесе с двигателем.

Поручик, Вы ничего не путаете?
Двигло сзади, трансмиссия и КПП - спереди.
Для демонтажа снималась передняя крышка с люками драйвера и стрелка.
Много дефектов поначалу было в топливной и электро системе, с того часто и горели.

С уважением, Дмитрий
От Поручик Баранов
К Дмитрий Шумаков (26.06.2000 10:19:52)
Дата 26.06.2000 10:51:11

Re: Господам танкистам!

Добрый день!

>>С надежностью у пантер всегда была беда, а в 1943 г. - особенно. Нередко они горели вообще без воздействия противника. Ахиллесова пята - трансмиссия, для ремонта которой приходилось вынимать ее вмесе с двигателем.
>
>Поручик, Вы ничего не путаете?
>Двигло сзади, трансмиссия и КПП - спереди.
>Для демонтажа снималась передняя крышка с люками драйвера и стрелка.
>Много дефектов поначалу было в топливной и электро системе, с того часто и горели.

Точно-точно, бес попутал. Так бывает - думаешь про одно, пишешь про другое :))

Впрочем, надежности пантеровской трансмиссии это не добавляет.

>С уважением, Дмитрий
С уважением, Поручик
От Дмитрий Шумаков
К Афанасьев Олег (26.06.2000 10:01:47)
Дата 26.06.2000 10:10:15

Re: Господам танкистам!

>как вам такая цитата
>"опасения Гудериана полностью подтвердились: уже в первый день наступления из 200 "пантер", имевшихся в 4й танковой армии, из-за технических неполадок из строя выбыло 160 машин "
>ВОВ, 98, т.2.с.252 и приведена ссылка на Bundesarchiv-Militararchiv. RH 10/64 B1.19

>это что же получается, зеркальное повторение ситуации лета 41, когда КВ был "велик и могуч, но ужасно ломуч"?

Похоже на то :-)
На тот момент Пантера была недоведенной машиной. Поторопились немцы.

С уважением, Дмитрий