>>Что вдоволь компенсировалось захваченными мощностями.
>
>читать, изучать реальность, а не сказки.
Именно. Золотые слова. Только что то получше откровенно пропагандистских книг Туза.
Во всей книге стоны о бедности населения и ни одного сравнения с другими.
"Даже 990 марок было слишком дорого для большинства"
А где автомобили были дешевы для всех? Во Франции? Германии? В даже в США в 30-х большинство их не имело.
Перлы типа "Рузвельт назвал Шашта ублюдком" Потрясающая аргументация
>А СССР завалил Германию танками потеряв временно огромные территории.
>>Потому что им это было не особо выгодно. Чего и напрягаться. Своего рода итальянская забастовка.
>
>понятно :(
>скотинка она такая - она производит и плодится даже без кормежки.
Ну и это конечно тоже. Невелико открытие для книги в сотни пустых болтологических страниц.
>"Даже 990 марок было слишком дорого для большинства"
>А где автомобили были дешевы для всех? Во Франции? Германии? В даже в США в 30-х большинство их не имело.
надо смотреть по соотношению цена-зарплата. И ЕМПНИ то у Туза ля Германии оно есть.
но в США была модель Т, а не жук.
в целом авто в США и во Франции было гораздо больше, чем в Германии. На душу по крайней мере.
поэтому потребление бензина во Франции было выше, чем в Германии. И когда довольная Германия забрала себе большие запасы французского бензина - вдруг выяснилось, что французская экономика не может работать.
и пришлось специально выделять бензин автозаводам, чтобы они могли включить и проверить собранные для Рейха авто.
>>"Даже 990 марок было слишком дорого для большинства"
>
>>А где автомобили были дешевы для всех? Во Франции? Германии? В даже в США в 30-х большинство их не имело.
>
>надо смотреть по соотношению цена-зарплата. И ЕМПНИ то у Туза ля Германии оно есть.
Зачем Тузу на это смотреть? Сказано, народ в германии бедный. А какой он (народ) в это время в других странах Туз от этого бежит как черт от ладана. Вдруг еще беднее.
Поскольку это фактически пропагандистская брошюра, а не исследование. зачем ему сравнения.
>но в США была модель Т, а не жук.
И что? Все автомобили были в США доступны не всем. А модель Т почила в бозе еще в 20-е. Форд долгое время выпускал почти одну ее пока людям не надоела и проиграл первенство Джи Эм.
>в целом авто в США и во Франции было гораздо больше, чем в Германии. На душу по крайней мере.
США от войны только выиграла, да и промышленность мощнее, а Франция не платила никаких репараций, не было там гиперинфляции, естественно автомобилей там было больше и что? Уровень 1929 в США не превысили, а в Германии значительно превысили в конце 30-х. Опель например (самая массовая немецкая марка) в 1928 году выпустил 35 тыс автомашин, в 1929 30 тыс, а в 1938 114 тыс. Рост в 4 раза. Но опять же зачем это Тузу? Сказано же - "германская экономика была ужасной". Пропаганда есть пропаганда.
>поэтому потребление бензина во Франции было выше, чем в Германии.