От badger
К Maxim
Дата 14.03.2022 20:55:09
Рубрики WWII;

Re: В 1943...

>Нужны были рабочие на заводы, для разбора завалов разрушенных городов, расчеты зенитных орудий, машинисты на паровозы, сельхозрабочие и т.д. для замены убывших на фронт. Чисто прагматика.

Расчеты зенитных орудий и машинисты на паровозы из пленных - это, наверное, всё же перебор. Водители грузовиков, да были.
От Maxim
К badger (14.03.2022 20:55:09)
Дата 14.03.2022 23:04:28

Re: В 1943...

>>Нужны были рабочие на заводы, для разбора завалов разрушенных городов, расчеты зенитных орудий, машинисты на паровозы, сельхозрабочие и т.д. для замены убывших на фронт. Чисто прагматика.
>
>Расчеты зенитных орудий и машинисты на паровозы из пленных - это, наверное, всё же перебор. Водители грузовиков, да были.

Dr. Heinz Schreckenberg

Die deutschen Flakhelfer und ihre kriegsgefangenen russischen Hiwi-Kameraden
Ein vergessenes Kapitel Rassenideologie und Kriegsalltag 1943-1945

A5 Softcover: 130 Seiten
Erscheinungsjahr: 2014
ISBN: 9783895748516

Im letzten Drittel des Zweiten Weltkrieges, in den Jahren 1943-1945, bestand das Personal der Flakbatterien im Reichsgebiet zumeist nicht mehr aus frontdiensttauglichen Soldaten, sondern zu etwa zwei Dritteln aus fünfzehn- oder sechszehnjährigen Luftwaffenhelfern (vulgo Flakhelfern) und hilfswilligen russischen Kriegsgefangenen („Hiwis“).

https://de.wikipedia.org/wiki/Flakhelfer#:~:text=Dazu%20kamen%20russische%20und%20ukrainische,Munitionskanoniere%20an%20den%20Flakgesch%C3%BCtzen%20eingesetzt.

Dazu kamen russische und ukrainische Kriegsgefangene und Hilfswillige (Hiwis), meistens Angehörige der Wlassow-Armee, die zu Schanzarbeiten, bei Munitionstransporten und ähnlichen Tätigkeiten eingesetzt wurden. In zahlreichen Batterien wurden die Hiwis auch als Munitionskanoniere an den Flakgeschützen eingesetzt.

От badger
К badger (14.03.2022 20:55:09)
Дата 14.03.2022 21:12:00

Re: В 1943...

>>Нужны были рабочие на заводы, для разбора завалов разрушенных городов, расчеты зенитных орудий, машинисты на паровозы, сельхозрабочие и т.д. для замены убывших на фронт. Чисто прагматика.
>
>Водители грузовиков, да были.

Вот у Медведева упоминание:

Это было 20 сентября. Шофер ровенского гебитскомиссариата, военнопленный Калинин, предоставил Николаю Ивановичу новенькую легковую машину "оппель-капитан" — личную машину гебитскомиссара.

На эту машину за шофера сел Струтинский, одетый в форму немецкого солдата, и седоком — Кузнецов, все тот же лейтенант Пауль Зиберт.


Медведев Дмитрий Николаевич
Это было под Ровно

http://militera.lib.ru/memo/russian/medvedev/31.html

Но, насколько это было распространено - вопрос интересный, не каждый военнопленный мог быть шофером(если бы все могли - не было бы необходимости пленным доверять машину), и не каждому, очевидно, пленному-шоферу машину доверяли.
От Дмитрий Козырев
К badger (14.03.2022 21:12:00)
Дата 14.03.2022 21:19:35

Re: В 1943...

>>>Нужны были рабочие на заводы, для разбора завалов разрушенных городов, расчеты зенитных орудий, машинисты на паровозы, сельхозрабочие и т.д. для замены убывших на фронт. Чисто прагматика.
>>
>>Водители грузовиков, да были.
>

Военнопленный шофер даже стал героем одного шедеврального художественного произведения