От Alex Medvedev
К Kosta
Дата 29.12.2021 02:53:22
Рубрики WWII; ВВС;

а им не требовалось столько терять

у американцев были испытаны крылатые бомбы с инфракрасным и радарным наведением как раз на случай если ПВО окажется слишком сильным.
От АМ
К Alex Medvedev (29.12.2021 02:53:22)
Дата 29.12.2021 03:12:36

Ре: а им...

>у американцев были испытаны крылатые бомбы с инфракрасным и радарным наведением как раз на случай если ПВО окажется слишком сильным.

да и реактивные самолеты у англичан и американцев, если бы была нужда то небо на германией было бы забито, реактивными истребителями союзников
От Дмитрий Козырев
К АМ (29.12.2021 03:12:36)
Дата 29.12.2021 08:37:14

Ре: а им...

>>у американцев были испытаны крылатые бомбы с инфракрасным и радарным наведением как раз на случай если ПВО окажется слишком сильным.
>
>да и реактивные самолеты у англичан и американцев, если бы была нужда то небо на германией было бы забито, реактивными истребителями союзников

У реактивных истребителей того периода дальность недостаточна, чтобы летать из Англии в Германию.
От АМ
К Дмитрий Козырев (29.12.2021 08:37:14)
Дата 31.12.2021 13:48:10

Ре: а им...

>>>у американцев были испытаны крылатые бомбы с инфракрасным и радарным наведением как раз на случай если ПВО окажется слишком сильным.
>>
>>да и реактивные самолеты у англичан и американцев, если бы была нужда то небо на германией было бы забито, реактивными истребителями союзников
>
>У реактивных истребителей того периода дальность недостаточна, чтобы летать из Англии в Германию.

это у ме 262 и всяких немецких проектов истребителей ПВО, у американцев и англичан запас топлива вместе с ПТБ мог быть в 2-3 раза больше
От john1973
К АМ (31.12.2021 13:48:10)
Дата 02.01.2022 21:09:05

Ре: а им...

>>У реактивных истребителей того периода дальность недостаточна, чтобы летать из Англии в Германию.
>это у ме 262 и всяких немецких проектов истребителей ПВО, у американцев и англичан запас топлива вместе с ПТБ мог быть в 2-3 раза больше
Дозаправка в воздухе в 40-х гг. уже перестала быть фантастической процедурой, а при форсировании данных работ шланг-конус с Б-29 заправщика вполне мог быть отработан за полгода-год. В реальности нечто подобное появилось в начале 50-х, КВ-50 с большими ПТБ и заправкой с двух шлангов
От john1973
К Дмитрий Козырев (29.12.2021 08:37:14)
Дата 29.12.2021 15:09:57

Ре: а им...

>У реактивных истребителей того периода дальность недостаточна, чтобы летать из Англии в Германию.
Было множество проектов буксирования реактивных истребителей. Например в СССР - проект "Бурлаки", два Миг-15 на буксире у Ту-4