>>г-н Невзоров неверно интерпретирует.
>
>>«Всего железнодорожным транспортом в период оборонительных боев и подготовки контрнаступления Калининскому, Западному и Юго-Западному фронтам подано 333,5 тыс. вагонов, из них 265,8 тыс. вагонов составили оперативные перевозки».
>
>>Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне. М., 1977.
>
>Мелькнула было такая мысль, но я её отмёл - всё же издательство "Наука"))) Но даже если он пересчитал общие вагоны в дни, то всё равно забавно получается. 79,7% занимали да - оперативные перевозки. Но даже на долю остальных приходится 1120 вагонов в сутки.
67,7 тыс./66 суток (30.09—4.12)=1026.
>И 930 с немецкой стороны.
Непринципиальная разница. А с учётом московской зоны обороны и всего Юго-Западного фронта представляется как минимум равная численность.
>>И 930 с немецкой стороны.
>
>Непринципиальная разница. А с учётом московской зоны обороны и всего Юго-Западного фронта представляется как минимум равная численность.
Да, пожалуй. Особенно. если учесть еще перевозки для Люфтваффе, которые, как пишут коллеги, не включены Гальдером в эти 930.