>А сколько могло числиться (точнее, наверное, сколько обслуживается - понятно, что часть из них постоянно в пути) в одном основном депо паровозов на лето 1941? Понятно, что это, наверное, может зависеть от интенсивности движения, но теме не менее, может быть, известны какие-то ориентировочные данные? Заранее спасибо...
Боюсь тут не смогу помочь. Депо депо рознь. В зависимости от размеров депо, количество паровозов, приписанных к конкретному депо может варьироваться в очень широких пределах.
В разных видах ремонта одновременно находится четверть паровозного парка. Плюс еще имели место нормативы по резерву паровозов. Но сколько это в процентном отношении к общему количеству локомотивов в депо, увы не помню. Мне казалось я эту информацию по процентам распределения локомотивов в эксплуатации в ремонте и в резерве как-то выкладывал. Пытался найти в архиве, но не нашел.
К сожалению та книга, откуда я это когда-то почерпнул, уже много лет как не доступна. ((
А нам плевать, что начали стрелять, мы в кусты всегда успеем убежать.
Да, я ее помню. Вчера пересматривал. И сильно пожалел, что тогда не привел табличные нормативы по соотношению локомотивов в эксплуатации, ремонте и резерве.
Что четверть должна находится в плановом ремонте помню. У паровозов была принята планово-предупредительная система ремонта. Т.е. при наработке на определенный пробег, паровоз ставился в депо для выполнения регламентных работ и замены деталей, которые должны быть заменены по соответствующему виду ремонта перечню.
А вот процент исправных паровозов находящихся в деповском резерве не помню. К сожалению.
А нам плевать, что начали стрелять, мы в кусты всегда успеем убежать.
>>А сколько могло числиться (точнее, наверное, сколько обслуживается - понятно, что часть из них постоянно в пути) в одном основном депо паровозов на лето 1941? Понятно, что это, наверное, может зависеть от интенсивности движения, но теме не менее, может быть, известны какие-то ориентировочные данные? Заранее спасибо...
>
>Боюсь тут не смогу помочь. Депо депо рознь. В зависимости от размеров депо, количество паровозов, приписанных к конкретному депо может варьироваться в очень широких пределах.
>В разных видах ремонта одновременно находится четверть паровозного парка. Плюс еще имели место нормативы по резерву паровозов. Но сколько это в процентном отношении к общему количеству локомотивов в депо, увы не помню. Мне казалось я эту информацию по процентам распределения локомотивов в эксплуатации в ремонте и в резерве как-то выкладывал. Пытался найти в архиве, но не нашел.
>К сожалению та книга, откуда я это когда-то почерпнул, уже много лет как не доступна. ((
Жаль, конечно, что книга ушла....
Получается, чтобы точные данные узнать лучше всего искать по конкретным депо...