От Skvortsov
К B~M
Дата 09.05.2020 09:01:14
Рубрики WWII;

proposal was not at first taken seriously by the Air Ministry.


Не начали RAF даже планировать операцию в октябре.
От B~M
К Skvortsov (09.05.2020 09:01:14)
Дата 10.05.2020 00:03:41

Это понятно

>Не начали RAF даже планировать операцию в октябре.

Идея на всём протяжении её существования не вызывала у RAF энтузиазма и без пинков от политиков планирование не продвигалось.
От Инженер-109
К B~M (10.05.2020 00:03:41)
Дата 11.05.2020 18:01:46

в RAFе "не дураки сидят" - ИМХО они понимали, что им банально нечем...

>>Не начали RAF даже планировать операцию в октябре.
>Идея на всём протяжении её существования не вызывала у RAF энтузиазма и без пинков от политиков планирование не продвигалось.

...бомбить промыслы. По Албемарлю есть отчет об испытаниях в СССР - устаревший тихоходный бомбер, да и прочие не лучше. Нагнать "жути" - да, реально спалить промыслы - нечем
От B~M
К Инженер-109 (11.05.2020 18:01:46)
Дата 11.05.2020 22:14:22

Re: в RAFе

>>>Не начали RAF даже планировать операцию в октябре.
>>Идея на всём протяжении её существования не вызывала у RAF энтузиазма и без пинков от политиков планирование не продвигалось.
>...бомбить промыслы. По Албемарлю есть отчет об испытаниях в СССР - устаревший тихоходный бомбер, да и прочие не лучше. Нагнать "жути" - да, реально спалить промыслы - нечем

Албемарля тогда ещё не было, а по французскому "прожекту" вот здесь https://vif2ne.su/nvk/forum/0/co/2926231.htm приведены хотелки по типам. Конечно, это французы, люди с пылким воображением, американские Мэриленды они только начали получать в 1940-м (и, кстати, они всё-таки были посланы в Сирию в 1941, но там против англичан, что называется, не зажгли). А англичане, насклько я в курсе, в принципе понимали, что если что-то и посылать, то это должны быть Веллингтоны, а их жалко. И проблема виделась не столько в истребительном противодействии (они поначалу и немцев-то не особо боялись), сколько в самом полёте. Плечо от Мосула 750 км, от Багдада 950, лететь над горами, а там до 4-х тысяч метров, и навигация в тех диких краях в принципе посложней, чем даже над морем.