От Пехота
К tarasv
Дата 10.01.2020 05:05:50
Рубрики Современность; Локальные конфликты;

Re: Бедный Boeing

Салам алейкум, аксакалы!

> С взрывающимся CFM совсем другое дело. Как должен реагировать Боинг на то что у CFМ есть проблемы с усталостной прочностью если самолет взрыв двигателя пережил без проблем?

Ну вот один раз пережил, а второй уже нет (если мы предполагаем причиной аварии взрыв двигателя). Как реагировать? Отказываться от двигателя, сертифицироваться с другим, снимать самолёт с эксплуатации и т. д.

And ye shall know the truth, and the truth shall make you dead
От tarasv
К Пехота (10.01.2020 05:05:50)
Дата 10.01.2020 05:51:33

Re: Бедный Boeing

>Ну вот один раз пережил, а второй уже нет (если мы предполагаем причиной аварии взрыв двигателя). Как реагировать? Отказываться от двигателя, сертифицироваться с другим, снимать самолёт с эксплуатации и т. д.

Дорабатывать самолет. Он не должен падать когда один двигатель разрушился или загорелся. Снять с эксплуатации больше четверти мирового парка магистральных пассажирских самолетов просто невозможно.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От СОР
К tarasv (10.01.2020 05:51:33)
Дата 10.01.2020 18:00:19

Re: Бедный Boeing

>просто невозможно.

Да, ладно. В современном мире нет ничего невозможного. Достаточно правительству США объявить, что данная модель опасна для жизни и он сам снимется.
От tarasv
К СОР (10.01.2020 18:00:19)
Дата 11.01.2020 00:23:43

Re: Бедный Boeing

>Да, ладно. В современном мире нет ничего невозможного. Достаточно правительству США объявить, что данная модель опасна для жизни и он сам снимется.

Не получится. FAA не единственная организация выдающая сертификаты и если остальные будут не согласны то пострадают разве что Мексика и Канада.

Орфографический словарь читал - не помогает :)