Особенности организации полетов над морем
(водной поверхностью)
371. При подготовке к полету над морем (водной поверхностью),
кроме проведения обычной подготовки, экипаж дополнительно обязан:
уточнить места расположения поисково-спасательных кораблей
(судов), их позывные и порядок радиосвязи с ними;
подобрать для пользования в полете и изучить в необходимом
объеме лоцию моря, таблицы и справочные материалы для
астроориентировки и применения систем дальней навигации;
изучить месторасположение и режимы работы береговых и
островных свето- и радиомаяков;
проверить исправность астрономических и радиотехнических средств воздушной навигации;
проверить наличие и правильность размещения групповых и индивидуальных спасательных плавательных средств, средств сигнализации, запаса пищи и воды;
изучить характерные изгибы береговой черты и ознакомиться с ледовой обстановкой на случай вынужденной посадки.
Вынужденное покидание воздушного судна
618. Вынужденное покидание ВС в особых ситуациях, определенных
РЛЭ, является обязательным. Решение на покидание ВС принимает
командир экипажа или РП.
Порядок подачи команд на покидание ВС и покидание ВС членами
экипажа, а также действия членов экипажа после покидания ВС, при
приземлении и приводнении определяются РЛЭ.
619. Перед покиданием ВС командир экипажа обязан (по
возможности) доложить органу управления полетами, который им
управляет, свое местонахождение, развернуть ВС в направлении
малонаселенного района, стереть ключевую информацию системы
опознавания, выключить двигатели.
620. При снижении на парашютах каждый член экипажа должен
наблюдать (по возможности) за другими членами экипажа,
просматривать местность, обращая особое внимание на расположение
населенных пунктов, дорог, троп, рек, озер, ущелий, а также на
наличие кораблей, расположение островов, направление на берег.
Перед приводнением привести в готовность плавательные
средства.
621. Действия экипажа воздушного судна после приземления
(приводнения) с парашютом определяются РЛЭ и специальными
инструкциями.
674. Поисково-спасательное обеспечение полетов организуется
командиром авиационной части в соответствии с инструкцией по
организации поисково-спасательного обеспечения полетов авиации в
зоне управления воздушным движением ЗЦ ЕС ОрВД и инструкцией по
производству полетов в районе аэродрома (полигона).
675. Полеты воздушных судов, не обеспеченные в
поисково-спасательном отношении, запрещаются.
676. Порядок выделения поисковых сил и средств на аэродромах
определяется графиком, утвержденным командующим авиационным
объединением.
Сведения о количестве и дислокации дежурных
поисково-спасательных сил и средств с КП района или зоны
ответственности за ПСО полетов доводятся до командиров авиационных
частей, организующих полеты, по их запросу.
Сведения о дежурных поисково-спасательных силах и средствах,
обеспечивающих полеты, вносятся в плановую таблицу полетов и на
предполетных указаниях доводятся до летного состава.
677. Внеаэродромные полеты и перелеты воздушных судов
обеспечиваются поисково-спасательными силами и средствами,
находящимися на дежурстве в зоне обслуживания воздушного движения
ЗЦ ЕС ОрВД.
Поисково-спасательное обеспечение межзональных перелетов
воздушных судов осуществляется поисково-спасательными силами и
средствами, находящимися на дежурстве в зонах обслуживания
воздушного движения ЗЦ ЕС ОрВД, на основании поданных от
авиационных частей заявок через ЦКП ВВС.
678. Поисково-спасательное обеспечение полетов авиационных
частей при совместном базировании осуществляется в соответствии с
инструкцией по производству полетов в районе аэродрома. В этом
случае организация работ по поиску и спасанию пассажиров и экипажей
воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие в районе
аэродрома, возлагается на старшего авиационного начальника
аэродрома с предоставлением ему права на привлечение сил и средств
поиска и спасания от авиационных частей, базирующихся на данном
аэродроме.