От badger
К Грозный
Дата 01.12.2017 09:11:05
Рубрики Современность; ВВС;

Re: Кто в...

По словам экс-главкома ВКС, используемые на Ми-28 очки ночного видения получили у летчиков прозвище «смерть пилотам».

https://www.rbc.ru/society/30/11/2017/5a1fda8a9a794720ef9ce125


В ПНВ летать само по себе не очень удобно, а при чём тут электроника вертолёта - ну может подсветку приборов для ПНВ не могут адаптировать, и она слепит при полёте в ПНВ, хотя тогда неясно, при чём тут "дымочка"(ну допустим, при "дымочке" обычно темнее -> ПНВ увеличивает усиление и приборка "начинает" слепить).
От Грозный
К badger (01.12.2017 09:11:05)
Дата 01.12.2017 10:04:16

Re: Кто в...


>В ПНВ летать само по себе не очень удобно, а при чём тут электроника вертолёта - ну может подсветку приборов для ПНВ не могут адаптировать, и она слепит при полёте в ПНВ, хотя тогда неясно, при чём тут "дымочка"(ну допустим, при "дымочке" обычно темнее -> ПНВ увеличивает усиление и приборка "начинает" слепить).

Так примерно и подумал - но это-то чинится не в электронике, а в софте. Видимо, тов генерал попытался своими словами пересказать...

===> dic duc fac <===
От badger
К Грозный (01.12.2017 10:04:16)
Дата 01.12.2017 10:42:30

Re: Кто в...

>Так примерно и подумал - но это-то чинится не в электронике, а в софте.

Я не уверен, что интенсивность подсветки самоё приборки, помимо экранов, управляется в софте, и даже при управлении в софте может быть проблема слишком высокого минимального уровня подсветки, которая софтом не решается.
От bedal
К badger (01.12.2017 10:42:30)
Дата 01.12.2017 11:01:09

Это действительно проблема, скорее, аппаратная

из-за недостаточной контрастности отображения получается, что в дымке либо всё чёрным, либо всё полыхает.
Причём виновато может быть не отображение - а сенсоры с малым числом ступеней сигнала. Программная часть тоже может подгадить, но - в последнюю очередь.