>>>вот, а Ла 5 пошол в серию когда?
>>
>>Это связано с политикой, а не техникой.
>
>конечно, но просто зачем терять время когда самолет под Ам38 уже есть
К МиГ-3 много претензий было помимо летабельности, но вообще ничто не мешало бы построить в августе 41 два разных самоля с АМ-38 (можно добавить и третий - И-185) и сравнить - живительная конкуренция всегда полезна. Вполне реальный сценарий (если рассматривать только техническую сторону вопроса).
>>>>Т.е.? Она же позволяет сделать несущую обшивку.
>>>
>>>Лагг был легче и быстрее яка?
>>
>>В яке больше люминия, при этом лагг прочнее.
>
>конечно, но ~200 кг значительный резерв, его можно пустить на экономию веса или наоборот защиту баков и пилота.
Этот резерв если только за счёт люминия добирается, кто же против то :).
>К МиГ-3 много претензий было помимо летабельности, но вообще ничто не мешало бы построить в августе 41 два разных самоля с АМ-38 (можно добавить и третий - И-185) и сравнить - живительная конкуренция всегда полезна. Вполне реальный сценарий (если рассматривать только техническую сторону вопроса).
"Но как, Холмс?" (с)
Эту линию - скоростные самолеты-истребители, довольно тяжелые по весам, с большой нагрузкой на крыло - пытался развивать именно Поликарпов. С обоснованиями и доказательствами.
Однако его дружно запинали
У тех кто принимал решения в фаворе было иное направление (хотя видовое разнообразие было всё же сохранено - см. тему с ИТП).
Весьма вероятно, что под это дело был еще подведен и научный фундамент со стороны того же ЦАГИ.
>>конечно, но просто зачем терять время когда самолет под Ам38 уже есть
>
>К МиГ-3 много претензий было помимо летабельности, но вообще ничто не мешало бы построить в августе 41 два разных самоля с АМ-38 (можно добавить и третий - И-185) и сравнить - живительная конкуренция всегда полезна. Вполне реальный сценарий (если рассматривать только техническую сторону вопроса).
дык, может тогда стоило сконцентрировать усилия на устранения проблем с Миг3?
>>конечно, но ~200 кг значительный резерв, его можно пустить на экономию веса или наоборот защиту баков и пилота.
>
>Этот резерв если только за счёт люминия добирается, кто же против то :).
ну да, с одной стороны всю войну жесткая экономия на весе даже засчёт защиты, вооружения и топлива, с другой при нехватки люминия делта древесина конечно подарок
>с другой при нехватки люминия делта древесина конечно подарок
дельтадревесина не подарок, т.к. при ее производстве использовались дефицитные смолы.
В итоге ЛаГГ быстро стал сосновым, а не дельтадревесиновым, что угробило его основной плюс - слабую горючесть.
А вот перетяжеленность никуда не делась.