От kcp
К Роман Алымов
Дата 21.01.2014 19:20:13
Рубрики WWII; Танки; ВВС;

Странный пробел в логике

> И сохранение выпуска М-17 для танков в условиях перехода авиапрома на более продвинутые двигатели оказалось невозможным даже в мирное время (банально не хватало заводов). А в военное время тем более - как только завод оказывался способен производить М-17, его тут же передали авиапрому под выпуск более нужных авиадвигателей....

Надо смотреть по общему выпуску. Если бы производство двигателей в итоге было-бы больше чем при переходе на В-2, то надо было бы продолжать делать М-17. А иначе пробел в логике. Нельзя же производить двигатели по такому параметру как -- "пусть будет меньше и ломучее, но завод не перепрофилируют на более нужные двигатели".
От Роман Алымов
К kcp (21.01.2014 19:20:13)
Дата 21.01.2014 19:38:03

Переход был не на В-2 (+)

Доброе время суток!
По статье переход был на более современные авиадвигатели. И если оставался ещё какой-то завод, способный производить авиадвигатели (М-17) - его бы тоже припахали производить авиадвигатели, но более современные. Двигатели В-2 производили только заводы танкового ведомства
"До Великой Отечественной войны производился только на моторостроительном заводе № 75 (филиале Харьковского паровозостроительного завода), подрядчиками выступали ХТЗ, Челябинский и Кировский (г. Ленинград) заводы.

После начала войны выпускался на Сталинградском тракторном заводе и в Свердловске на заводе № 76. В октябре 1941 года завод № 75 был эвакуирован в Челябинск на площадку ЧТЗ. Туда же переехал Ленинградский Кировский завод. Все они были объединены в огромный Танкоград. Этот завод стал главным производителем В-2 во время войны (около 50 тыс.двигателей, включая двигатели произведённые в Харькове). Позднее, в 1942 г., выпуск В-2 был освоен и на заводе № 77 в Барнауле."
В октябре 1941 года Государственный Комитет Обороны принял решение о создании в Барнауле завода № 77 Наркомата танковой промышленности (позже а/я 13 предприятие А-7494) на основе эвакуированных Харьковского и Сталинградского тракторных заводов.
С уважением, Роман
От kcp
К Роман Алымов (21.01.2014 19:38:03)
Дата 21.01.2014 21:25:49

Re: Переход был...

>Доброе время суток!
> По статье переход был на более современные авиадвигатели. И если оставался ещё какой-то завод, способный производить авиадвигатели (М-17) - его бы тоже припахали производить авиадвигатели, но более современные. Двигатели В-2 производили только заводы танкового ведомства
>"До Великой Отечественной войны производился только на моторостроительном заводе № 75 (филиале Харьковского паровозостроительного завода), подрядчиками выступали ХТЗ, Челябинский и Кировский (г. Ленинград) заводы.

Ну так в чём логика? Есть более освоенный и отработанный двигатель. Производили бы их на заводах танкового ведомства. Неужели Кровавый Сталин оставил бы танковые войска вообще без двигателей? Неужели В-2 заводы танкового ведомства производить могли, а М-17 нет?
От КарАн
К kcp (21.01.2014 21:25:49)
Дата 21.01.2014 23:21:52

Да, там всего-то тумблером щелкнуть. (-)
От kcp
К КарАн (21.01.2014 23:21:52)
Дата 22.01.2014 18:00:08

Не знаю чем там щёлкали, но решение выглядит иррациональным (-)
От КарАн
К kcp (22.01.2014 18:00:08)
Дата 22.01.2014 18:03:47

Глядя из 2014-го, безусловно (-)