От yav
К Guderian
Дата 10.01.2014 16:30:03
Рубрики WWII; Танки;

Re: Мы дорого...

>Как же был прав Павлов.................

Павлов был прав, но мысль его не слишком глубокая. Тогдашние конструктора делали что могли и других, которые бы сделали машины более боеспособные - не было.
От Guderian
К yav (10.01.2014 16:30:03)
Дата 10.01.2014 17:08:37

Вы так думаете?

>>Как же был прав Павлов.................
>
>Павлов был прав, но мысль его не слишком глубокая. Тогдашние конструктора делали что могли и других, которые бы сделали машины более боеспособные - не было.
Например переход с 4-х ступенчатой КПП БТшек на 3-х ступенчатую обуславливалось невозможностью или погоней за валовым продуктом в ущерб качеству? С КПП КВ поступили точно так же - танк был нужен всем и в него впихнули КПП от СМК считая что и так сойдет в итоге до августа 1940 года мучались с пиемкой и неполадками танка и ничерта не получили в плане увеличения выпуска а если бы это время было потрачено на доводку и устранение недостатков?
О Т-34 вообще молчу.
хотя вы правы Павлов мыслил тактически, но стратегически был не прав.... СССР нужны были много танков разных и всяких.
От yav
К Guderian (10.01.2014 17:08:37)
Дата 10.01.2014 22:27:09

Re: Вы так...

>>>Как же был прав Павлов.................
>>
>>Павлов был прав, но мысль его не слишком глубокая. Тогдашние конструктора делали что могли и других, которые бы сделали машины более боеспособные - не было.
>Например переход с 4-х ступенчатой КПП БТшек на 3-х ступенчатую обуславливалось невозможностью или погоней за валовым продуктом в ущерб качеству? С КПП КВ поступили точно так же - танк был нужен всем и в него впихнули КПП от СМК считая что и так сойдет в итоге до августа 1940 года мучались с пиемкой и неполадками танка и ничерта не получили в плане увеличения выпуска а если бы это время было потрачено на доводку и устранение недостатков?
>О Т-34 вообще молчу.
>хотя вы правы Павлов мыслил тактически, но стратегически был не прав.... СССР нужны были много танков разных и всяких.

Выделенное выше и характеризует квалификацию инженеров. Или Вы думаете что они предвидели последующие мучения? К сожалению таких инженеров хватает и в наше время. Подход - быстро сделать железку (или программу), а потом долго насиловать ее добиваясь требуемого качества - все еще широко распространен.
От АМ
К Guderian (10.01.2014 17:08:37)
Дата 10.01.2014 22:09:42

Ре: Вы так...


>Например переход с 4-х ступенчатой КПП БТшек на 3-х ступенчатую обуславливалось невозможностью или погоней за валовым продуктом в ущерб качеству? С КПП КВ поступили точно так же - танк был нужен всем и в него впихнули КПП от СМК считая что и так сойдет в итоге до августа 1940 года мучались с пиемкой и неполадками танка и ничерта не получили в плане увеличения выпуска а если бы это время было потрачено на доводку и устранение недостатков?
>О Т-34 вообще молчу.

угу, да командирская башенка, что так сложно для конструирования?

Так что не в конструкторах дело а в военных которые давали ТТЗ а потом принимали и заказывали или не заказывали изменения

>хотя вы правы Павлов мыслил тактически, но стратегически был не прав.... СССР нужны были много танков разных и всяких.

так противника убивають боеспособные танки, не боеспособные просто трата ресурсов без вреда для противника, все верно стратегически
От Роман Алымов
К yav (10.01.2014 16:30:03)
Дата 10.01.2014 16:37:41

Да и промбазы не было для более сложных (+)

Доброе время суток!
ЕМНИП в одной фирме Юнкерса было больше авиационных инженеров, чем во всей авиационной промышленности СССР. Интересно, с численностью танковых конструкторов та же ситуация?
С уважением, Роман