От Железный дорожник
К kcp
Дата 13.03.2012 18:41:11
Рубрики Флот;

Интересно, на бронепоездах такое делали.

Я всё думал, почему.
Речь идёт о бронепоездах типа "Красное Сормово", выпускавшихся в Гражданскую на Сормовском заводе.
От Юрий А.
К Железный дорожник (13.03.2012 18:41:11)
Дата 14.03.2012 09:54:41

Re: Интересно, на...

>Я всё думал, почему.
>Речь идёт о бронепоездах типа "Красное Сормово", выпускавшихся в Гражданскую на Сормовском заводе.

Если один из функционалов - обеспечение ровного крепления бронеплит, то на ж.д. и сейчас, при креплении плит БМП к главным балкам, аналогичный метод используют. На современном уровне, разумеется.

А нам плевать, что начали стрелять, мы в кусты всегда успеем убежать.
От Железный дорожник
К Юрий А. (14.03.2012 09:54:41)
Дата 14.03.2012 10:26:42

Re: Интересно, на...

>>Я всё думал, почему.
>>Речь идёт о бронепоездах типа "Красное Сормово", выпускавшихся в Гражданскую на Сормовском заводе.
>
>Если один из функционалов - обеспечение ровного крепления бронеплит,

Вряд-ли. Бронеплиты можно было крепить ровно и к каркасу. Поверхности же прямолинейные на бронеплощадках. Я думал это было сделано как бы дополнительное блиндирование, но, похоже это была применена именно технология броненосцев. Сормово как и Коломна выполняли заказы для Морского ведомства, поэтому им могло быть известно о таком приёме.
От Юрий А.
К Железный дорожник (14.03.2012 10:26:42)
Дата 14.03.2012 11:00:08

Re: Интересно, на...

>>>Я всё думал, почему.
>>>Речь идёт о бронепоездах типа "Красное Сормово", выпускавшихся в Гражданскую на Сормовском заводе.
>>
>>Если один из функционалов - обеспечение ровного крепления бронеплит,
>
>Вряд-ли. Бронеплиты можно было крепить ровно и к каркасу. Поверхности же прямолинейные на бронеплощадках. Я думал это было сделано как бы дополнительное блиндирование, но, похоже это была применена именно технология броненосцев. Сормово как и Коломна выполняли заказы для Морского ведомства, поэтому им могло быть известно о таком приёме.

Крепить можно, а вот заставить корректно воспринимать и передавать динамические нагрузки при внешнем воздействии сложнее. Инженеры-мостовики и путейцы, естественно этого не знать не могли. Так что, может быть Вы и правы, это могла быть просто заимствованная у кораблестроителей технология, а может быть и своим опытом подкрепленная. По крайней мере укладывающаяся в мировоззрение

А нам плевать, что начали стрелять, мы в кусты всегда успеем убежать.