От kirill111
К desdi
Дата 11.02.2011 14:59:46
Рубрики WWII; ВВС;

Re: Да ну...

Р-38 - вещь в себе. Наши вон, после ошибочных боев с Р-38 писали, что Як-9 не годится для борьбы с Р-38 из-за меньшей (sic!) маневренности. Дескать 2двигателя давали преимущество 38у в ведении боя на горизонталях - при убирании газа с одного из моторов, разворот лучче.
Ото ж.
От Валера
К kirill111 (11.02.2011 14:59:46)
Дата 11.02.2011 15:05:23

Re: Да ну...

>Р-38 - вещь в себе. Наши вон, после ошибочных боев с Р-38 писали, что Як-9 не годится для борьбы с Р-38 из-за меньшей (sic!) маневренности. Дескать 2двигателя давали преимущество 38у в ведении боя на горизонталях - при убирании газа с одного из моторов, разворот лучче.
>Ото ж.

Сам не могу понять почему, но при большой нагрузке на крыло у Р-38 реально очень небольшой радиус разворота при невысоких скоростях. Хотя пока не поставили элероны с гидроусилителями, скорость крена была отвратительная, и это понятно почему, и чтобы войти в вираж нужно было очень много времени.
Хотя у того же Зеро с этим тоже были проблемы.

Вот график, Лайтинга там нет, зато видно в какой ж... находится с роллом Зеро.
http://www.wwiiaircraftperformance.org/p-38/fighter-comp-chart.jpg


От AFirsov
К Валера (11.02.2011 15:05:23)
Дата 11.02.2011 15:36:48

Радиус разворота Р-38 сокращался при использовании боевого закрылка (-)
От Валера
К Валера (11.02.2011 15:05:23)
Дата 11.02.2011 15:06:37

Re: Да ну...

Правильная ссылка на график скорости крена тут:
http://www.wwiiaircraftperformance.org/naca868-rollchart.jpg