От Николай Поникаров
К EAA
Дата 15.12.2010 12:21:03
Рубрики Флот; Локальные конфликты;

Re: Китайцы открыли...

День добрый.

>Лезть на охраняемый караван?
>Это такая форма суицида?

Это события 3-4 сентября. В караване было 21 судно, так что у пиратов вполне был шанс - успеть захватить заложников до прибытия военных. Китайцы утверждают, что пираты уже брали одно судно на абордаж, когда они подоспели и спасли.

>Или они не видят разницы между транспортом и военным судном снабжения?

И такое бывает - атакуют военные корабли по глупости. В США за такое одного сомалийца посадили на 30 лет.

С уважением, Николай.
От Grozny Vlad
К Николай Поникаров (15.12.2010 12:21:03)
Дата 15.12.2010 12:32:26

Re: Китайцы открыли...

>Это события 3-4 сентября. В караване было 21 судно, так что у пиратов вполне был шанс - успеть захватить заложников до прибытия военных. Китайцы утверждают, что пираты уже брали одно судно на абордаж, когда они подоспели и спасли.
Это свежее, 13 декабря. В караване было более 20 судов, два корабля охранения шли по обе стороны конвоя.

Грозный Владислав
От Николай Поникаров
К Grozny Vlad (15.12.2010 12:32:26)
Дата 16.12.2010 08:21:17

Кстати, конвои сколь-нибудь регулярно проводят только китайцы

День добрый.

>Это свежее, 13 декабря. В караване было более 20 судов, два корабля охранения шли по обе стороны конвоя.

Европейцы (EU Navfor) и НАТО используют тактику "группового прохода" (group transit). Формируется группа судов (на добровольной основе), особого ордера нет. Военные расставляют свои корабли с тем расчетом, чтобы прикрыть группу в самых опасных местах и в самое опасное время, на рассвете и закате.

Кроме того, заметная доля судов стала брать на борт вооруженную охрану (военных или ЧОП).

Меры достаточно эффективны, число захватов в Аденском заливе неуклонно снижается. Другое дело, что все это компенсируется пиратской активностью в Индийском океане, где конвоев не организуешь, да и охрана выходит дорого.

С уважением, Николай.