От Комар
К All
Дата 22.10.2001 16:32:23
Рубрики Прочее; WWII; Танки;

??? Куда могли деться люди с коерйского "Боинга"

Вот такая статейка вышла в "Итогах" по поводу корейского "боинга". Основной лейтмотив -- людей на борту не было. Сожраны крабами? Куда могли деться?

http://www.itogi.ru/paper2001.nsf/Article/Itogi_2001_10_15_14_3601.html
От Taras~Ural
К Комар (22.10.2001 16:32:23)
Дата 23.10.2001 17:20:31

Есть книга (+)

Всети тоже есть ссылки, найду позже если интересует. Один не то американец, не то австралиец более 10 лет расследует обстоятельства гибели рейса KFL007 или как его там. Я достатоочно критично отношусь ко всякого рода журналистким расследованиям, но это вещь произвела на меня впечатление, там нет досужих рассуждений и голых версий, только фактологический материал, отчеты коммисий по раследованию, записи переговоров диспечеров с бортами, записи служб слежения и радиоразведки, записи предоставленные радиолюбителями сверкоротковолновиками, данные по радарным системам нашим и американским, данные радаров с японских авиабаз, богатая фактами предистория этого события. Автор, ездил даже к нам 2 раза общался непосредственно с участниками событий и их начальниками-командирами. Автор утверждает, что в тот день имело место массированое вторжение смолетов разведчиков США в воздушное пространство СССР, есть даннные боев, которые свидетельствуют, что было сбито несколько самолетов, т.к. точки и времена событий не совпадают, кроме того Автор настаивает, что Южнокорейский Боинг был сознательно уведен с маршрута при помощи радиотехнических средств США, и был либо уничтожен, либо разбиился сам совершенно в другом районе. Самолет, выдававший себя за рейс Южнокорейской авиакомпании на самом деле был самолетом радиоразведки США, кроме того он был не один, целью его было глубокое вскрытие системы ПВО СССР, снятие технических данных о возможностях и режимах работы радарных систем, о порядке взаимодействия и передаче данных. В этой провокации участвовало до 10 самолетов ВВС США, этим событиям предшествовал длительный процесс нагнетания напряженности у границ СССР с многочисленным нарушением самолетами США воздушной границы СССР. Короче книга очень толковая и точка до сих пор не поставлена, найду ссылку!
От Комар
К Taras~Ural (23.10.2001 17:20:31)
Дата 23.10.2001 20:26:20

Да, это сильная вещь! Спасибо (-)
От Taras~Ural
К Taras~Ural (23.10.2001 17:20:31)
Дата 23.10.2001 18:13:14

ССЫЛКА


Мишель Брюн
Сахалинский инцидент
Истинная миссия рейса KAL 007
http://www.airforce.ru/history/kal007/index.htm
От Д.Срибный
К Taras~Ural (23.10.2001 17:20:31)
Дата 23.10.2001 17:27:10

Ссылка


>Короче книга очень толковая и точка до сих пор не поставлена, найду ссылку!

Полагаю, вот эта: http://www.airforce.ru/history/kal007/index.htm ?

С уважением,
Дмитрий
От Pavel
К Taras~Ural (23.10.2001 17:20:31)
Дата 23.10.2001 17:24:49

Это она?(ссылка)

Доброго времени суток!
http://www.airforce.ru/history/kal007/index.htm
С уважением! Павел.
От Jones
К Комар (22.10.2001 16:32:23)
Дата 23.10.2001 14:39:55

Крабы и съели (+)

Еще давно на форуме в РЖ писал про это: сосед служил тогда на ТОФе, спасатели нашли минимум. Зато крабы там были оччень большие. Потом до мужиков дошло, что они на самомо деле ели :((
От Taras~Ural
К Jones (23.10.2001 14:39:55)
Дата 23.10.2001 17:33:51

Наши водолазы обнаружили (+)

Только два фрагмента человечиских тел: часть скальпа предположительно женского (длинные волосы) и кисть руки. Что характерно среди обломков самолета не было ни одного фрагмента превышавшего по площади 1 кв.м. кроме того было много вопросов по обуви и останкам одежды, типа туфель без шнурков, рваных пиджаков одеетых в целые куртки и т.п. нонсенсов, при том что куча всякой мелочи типа денежных купюр, документов совершенно не пострадала. Большая часть поднятого с места катастрофы была в последствии нами уничтожена - сожена, какую-то часть передали родственникам погибших...
От М.Старостин
К Комар (22.10.2001 16:32:23)
Дата 22.10.2001 16:58:28

Эти данные были опубликованы еще в 1991

http://avia.russian.ee/air/747/kalr_1.html