Видно, что и до сего времени сохранилась даже и более широкая колея. В частности, в странах Южной Америки (Бразилии, Чили, Аргентине), так что американская промышленность вполне могла иметь опыт выпуска паровозов под уширенную, в сравнении со стефенсоновской, колею, так что для ширины 1524мм понадобились лишь незначительные доработки в чертежах и технологической документации.