От А.Погорилый
К Вулкан
Дата 29.05.2008 16:51:41
Рубрики WWI; WWII; Флот; Локальные конфликты;

Re: вот отрывок...

>Потому что Ханыков был бездарным самонадеяным придворным болваном. Обидно,

Это не ответ вообще.
Есть такое природное явление - ветер. И с учетом того, что линейные корабли большие и тяжелые, в 2-балльный ветер, при котором легкие суденышки довольно шустро скользят, они еле ползут. К тому же у них прямое парусное вооружение и плохие лавировочные качества. Так что если противник с наветра, они будут лавироваться в его сторону со средней скоростью выхода на ветер четверть узла. И он может делать что угодно - а они не могут к нему приблизиться.

Вот и интересно, что там было за расположение кораблей, какой по силе и направлению ветер и т.д. Без этого ничего вообще не ясно.
От Вулкан
К А.Погорилый (29.05.2008 16:51:41)
Дата 30.05.2008 09:24:18

Re: вот отрывок...

Приветствую!
>>Потому что Ханыков был бездарным самонадеяным придворным болваном. Обидно,
>
>Это не ответ вообще.
>Есть такое природное явление - ветер. И с учетом того, что линейные корабли большие и тяжелые, в 2-балльный ветер, при котором легкие суденышки довольно шустро скользят, они еле ползут. К тому же у них прямое парусное вооружение и плохие лавировочные качества. Так что если противник с наветра, они будут лавироваться в его сторону со средней скоростью выхода на ветер четверть узла. И он может делать что угодно - а они не могут к нему приблизиться.

Зачем к нему приближаться, если противник сам приближается?
Вот вам описание Веселоаго - этого достаточно?

"14 августа. Эскадра адмирала Ханыкова в составе 9 линейных кораблей, 7 фрегатов и 13 мелких судов, находясь вблизи Балтийского порта, на рассвете заметила на W от себя приближавшийся шведский флот{933}, состоявший из 7 линейных кораблей (в том числе 2 английских), 6 фрегатов, 2 бригов и 1 коттера. Шедшие значительно впереди эскадры оба английские корабля «Centaur» и «Implacable», [186] увидев, что задний корабль русской линии «Всеволод» (капитан 2 ранга Руднев), сильно увалявшийся под ветер, отстал на 5 миль, атаковали его, вступив в бой около 5 часов.

Увидя тяжелое положение «Всеволода», адмирал Ханыков приказал трем концевым кораблям итти ему на помощь, но дважды повторенный сигнал остался без исполнения. В течение получасового боя «Всеволод» получил ряд серьезных повреждений в рангоуте и такелаже, и адмирал Ханыков сам на линейном корабле «Благодать» поспешил к месту боя. При его приближении английские корабли прекратили бой и повернули на присоединение к шведскому флоту.
Ввиду того, что «Всеволод» из-за повреждений не мог следовать за эскадрой, он был взят на буксир одним из фрегатов для проводки в Балтийский порт, куда направился с эскадрой Ханыков, не обеспечив прикрытия поврежденного корабля от находившегося поблизости неприятеля.
В 6 милях от входа в порт буксир лопнул, «Всеволод» упал под ветер и, не будучи в состоянии под своими парусами обогнуть мыс острова Малый Рогге, вынужден был стать под берегом на якорь. Узнав об опасном положении корабля, Ханыков сделал распоряжение о посылке с эскадры для буксировки его в порт всех шлюпок и вооруженных барказов. Спуск шлюпок и их подход к месту стоянки «Всеволода» заняли около 3 часов, и, когда в 16 часов было приступлено к буксировке, оба вновь появившихся английских корабля стали быстро спускаться с наветра к «Всеволоду». Передний корабль «Centaur», разогнав шлюпки картечью, атаковал «Всеволода», которого стало прижимать к береговым отмелям. Решив защищаться до последней крайности, командир его поставил корабль на мель. «Centaur», обойдя его с носу и свалившись вплотную, сам приткнулся к мели. Разгоревшийся бой длился около часа, причем несколько попыток англичан взять корабль на абордаж были отбиты экипажем «Всеволода» врукопашную. В наиболее напряженную минуту к месту боя подошел второй английский корабль «Implacable», который, зайдя с кормы, своими продольными залпами всего борта решил судьбу столкновения.
Понеся громадные потери в личном составе, беспомощный «Всеволод» был захвачен англичанами, которые после тщетных попыток снять корабль с мели разграбили его и подожгли. Попытки некоторых кораблей притти на помощь «Всеволоду» были парализованы маловетрием. На утро горевший корабль взлетел на воздух.
Адмирал Ханыков за потерю корабля был по суду приговорен к разжалованию на месяц в матросы, но затем был помилован. Из трех командиров, не исполнивших сигнала итти на помощь «Всеволоду», один был оправдан, а двое приговорены «к лишению живота», что было заменено исключением из службы"
>Вот и интересно, что там было за расположение кораблей, какой по силе и направлению ветер и т.д. Без этого ничего вообще не ясно.
Иван Арнольдович, покорнейше прошу пива Шарикову не предлагать...
От А.Погорилый
К Вулкан (30.05.2008 09:24:18)
Дата 02.06.2008 17:44:07

Re: вот отрывок...

>Зачем к нему приближаться, если противник сам приближается?

Вы сами читаете то что цитируете?

"Попытки некоторых кораблей притти на помощь «Всеволоду» были парализованы маловетрием."

>Вот вам описание Веселоаго - этого достаточно?

Из этого описания следует, что ветер был примерно с норда (непонятной силы, непонятно когда он стихал или усиливался).
То что "Всеволод" отстал - вина его капитана, и лишь во вторую очередь (в рамках "отвевтвенности командира за все") адмирала.
То же в отношении невыполненного тремя концевыми кораблями приказа прийти ему на помощь.
В результате полученных повреждений "Всеволод" не мог идити и в полветра, и когда буксир оборвался, стал на якорь, чтобы не быть снесенным на берег (точнее не могу указать, т.к. направление ветра известно лишь примерно).
То, что был отдан приказ буксировать его гребными судами - нормально для эпохи парусного флота.

Ошибки адмирал допустил, но нельзя сказать что совсем уж вопиющие.
От Admiral
К А.Погорилый (29.05.2008 16:51:41)
Дата 29.05.2008 17:34:13

Спасибочки. Наконец хоть кто-то..хоть что-то по теме... (-)