От Роман Алымов
К CANIS AUREUS
Дата 04.09.2001 11:38:13
Рубрики WWII; Танки; Ремонтная бригада;

Блин, что же у них за масло такое было? (+)

Четыре литра бензина на 28 л масла - это круто, наверное масло их на морозе было чуть пожиже гудрона, раз такие меры приходилось применять... Я только не понимаю, почему каждые три часа добавлять бензин надо, двигатель-то прогретый?
От CANIS AUREUS
К Роман Алымов (04.09.2001 11:38:13)
Дата 04.09.2001 11:43:35

Re: Блин, что...


>Я только не понимаю, почему каждые три часа добавлять бензин надо, двигатель-то прогретый?

Пишут, что за это время бензин на горячем двигателе испаряется, но иногда не полностью, для чего и рекомендуют пользоваься прибором. Видать, норма испарения у них такая.

С уважением
Владимир
От Роман Алымов
К CANIS AUREUS (04.09.2001 11:43:35)
Дата 04.09.2001 11:51:51

То есть его не доливают? (+)

Я подумал, что они хотят его доливать каждые три часа. А если не доливают - то понятно, они контролируют масло, чтобы в случае неполного выпаривания бензина низким давлением двигатель не загубить. А речь идёт о контроле прибором именно плотности, или может давления масла в двигле?
От CANIS AUREUS
К Роман Алымов (04.09.2001 11:51:51)
Дата 04.09.2001 12:04:46

Re: Именно доливают. Снова свой четырехлитровый стакан.


> Я подумал, что они хотят его доливать каждые три часа. А если не доливают - то понятно, они контролируют масло, чтобы в случае неполного выпаривания бензина низким давлением двигатель не загубить. А речь идёт о контроле прибором именно плотности, или может давления масла в двигле?

В оригинале однозначно "степень разбавленности" измеряется хитрым прибором "люфтблаземессер", что дословно означает "измеритель воздушного потока".

По инструкции, кадые три часа езды ДОЛИВАТЬ по 4 литра бензина. Если бензин в масле еще остался, то доливать соответственно меньше, в соответствии с показаниями прибора. ИМХО, можно просто до отметки набухать, и вперед.

С уважением
Владимир
От BA
К CANIS AUREUS (04.09.2001 12:04:46)
Дата 04.09.2001 13:14:16

Re: Именно доливают....


>В оригинале однозначно "степень разбавленности" измеряется хитрым прибором "люфтблаземессер", что дословно означает "измеритель воздушного потока".
Имхо Lueftblasenmesser лучше перевести как счетчик воздушных пузырьков. Применяется такой девайс в хим. лабораториях.


>С уважением
>Владимир
От CANIS AUREUS
К BA (04.09.2001 13:14:16)
Дата 04.09.2001 13:51:57

Re: Клево...



Э=э, а масло в рот набирать не надо, чтоб пузыри пускать?:-)

С уважением
Владимир
От Waldi
К CANIS AUREUS (04.09.2001 12:04:46)
Дата 04.09.2001 13:03:21

Re: Именно доливают....

>"люфтблаземессер", что дословно означает "измеритель воздушного потока".
Я бы перевел это как "пузырьковый измеритель". Т.е. вязкость масла косвенно определялась то ли по размерам пузырьков, то ли по их скорости, фиг знает.
От CANIS AUREUS
К CANIS AUREUS (04.09.2001 12:04:46)
Дата 04.09.2001 12:15:14

Re: Поправочка



Можно НЕ доливать, если продолжаешь езду, однако при остановке -обязательно. Но это если при минус шесьдесят.

С уважением
Владимир
От Waldi
К Роман Алымов (04.09.2001 11:51:51)
Дата 04.09.2001 11:59:49

Re: То есть...

Доливают 4л бензина в горячий двигатель перед тем как его заглушить. Речь идет о температуре воздуха -30град и ниже. Даже сейчас не всякая Жигуля при такой температуре заведется. В книжке также написано, что есть спецмасло 8Е ("зеленое"), которое не надо разбавлять до -40град мороза.
От CANIS AUREUS
К Waldi (04.09.2001 11:59:49)
Дата 04.09.2001 12:07:35

Re: То есть...


>В книжке также написано, что есть спецмасло 8Е ("зеленое"), которое не надо разбавлять до -40град мороза.

Это не мотороное, а как раз "Дас гетрибеоль", которое не разбавляется.

С уважением
Владимир
От Waldi
К CANIS AUREUS (04.09.2001 12:07:35)
Дата 04.09.2001 12:54:53

ОК, не узрел... (-)
От tevolga
К CANIS AUREUS (04.09.2001 11:43:35)
Дата 04.09.2001 11:48:13

Re: Блин, что...



>>Я только не понимаю, почему каждые три часа добавлять бензин надо, двигатель-то прогретый?
>
>Пишут, что за это время бензин на горячем двигателе испаряется, но иногда не полностью, для чего и рекомендуют пользоваься прибором. Видать, норма испарения у них такая.

И с этого момента(как потом выяснят дотошные историки) началась третья битва немецкого синтетического бензина:-)))

C уважением к сообществу.