От FVL1~01
К krok
Дата 03.09.2001 12:44:50
Рубрики WWII; Современность; Байки; Политек; Загадки; ...

Газета утро открыла Америку... ну ну.

И снова здравствуйте

Господи дык навскидку две фирмы - Эрликон и Браун - Бовери.

А вообще как писали в 60-70 е годы щвейцарские историки - бизнес дело взаимовыгоднгое и швейцария торгуя с Гитлером отстояла в ВМВ свою независимость и территориальную целостность (что кстати не мешало иногда Швейцарцам сбивать или сажать немецкие самолеты). Ведущий ас Швейцарских ввс имеет 40 подтвержденных побед!!! в 1939-1945 С уважением ФВЛ
От Sanyok
К FVL1~01 (03.09.2001 12:44:50)
Дата 03.09.2001 19:25:25

Mноговaто будeт.

>А вообще как писали в 60-70 е годы щвейцарские историки - бизнес дело взаимовыгоднгое и швейцария торгуя с Гитлером отстояла в ВМВ свою независимость и территориальную целостность (что кстати не мешало иногда Швейцарцам сбивать или сажать немецкие самолеты). Ведущий ас Швейцарских ввс имеет 40 подтвержденных побед!!! в 1939-1945
Я в этом дeлe совсeм нe спeц, но порыскaв по сeти нaшёл вот сaйт о воздушных aссaх.
http://www.cableregina.com/users/magnusfamily/ww2swi.htm
Tут утвeрждaeтся что зa всю войну швeйцaрцы сбили всeго три нeмeцких сaмолётa.
От FVL1~01
К Sanyok (03.09.2001 19:25:25)
Дата 03.09.2001 21:16:05

Все элементарно Ватсон

И снова здравствуйте
Посадка на свой аэродром нарушителя в швейцарских ВВС записывалась как победа. Многие заблудившиеся рады были радешеньки что их на аэродром привели.

вот и нащелкал мужик побед по швейцарским нормативам

С уважением ФВЛ
От Александр А
К FVL1~01 (03.09.2001 12:44:50)
Дата 03.09.2001 16:39:46

Re: Газета утро...


Ну все, у евреев появился повод требовать компенсации у швейцарских фирм..
От Давид
К Александр А (03.09.2001 16:39:46)
Дата 03.09.2001 16:42:55

Открыли Америку... Уже. :-) Вы забыли про историю с банками? (-)
От ARTHURM
К FVL1~01 (03.09.2001 12:44:50)
Дата 03.09.2001 15:56:40

Re: Газета утро...

Добрый день!

А подробности про победы Швейцарских ВВС можно? Сколько там было немцев и сколько американцев? Победы именно сбытыми или засчитывались и просто посаженные на аэродромах?

А по Швеции аналогичной информации нет? В том числе и по нашим самолетам.

С уважением ARTHURM
От FVL1~01
К ARTHURM (03.09.2001 15:56:40)
Дата 03.09.2001 21:18:21

Статистику не помню, но и сажали и сбивали, более 380 случаев

И снова здравствуйте
Победа в 90процентов случаев - посадка на аэродром. Иногда самолету севшему давали сбежать. Но подробностей не помню. Помню был факт сбития Р-38 на 406 моране. Щвейцарец перекрутил нарушителя на виражах.
С уважением ФВЛ
От ARTHURM
К FVL1~01 (03.09.2001 21:18:21)
Дата 03.09.2001 22:08:07

Re: Статистику не...

Добрый день!

А вот интересно сколько после войны оставили таки себе швейцарцы? Там ведь не только истребители, но и бомбардировщикков до фига было. Немец вон (который с секретным радаром) вспоминал, что когда его под угрозой зенитного огня вынудили к посадке - там целый лагерь (с казино и барами) был битком забитый американскими летчиками.

А шведы интересуют в контексте упоминания использования нашими P-38 на севере. А у шведов был истебитель двухбалочной схемы. Могли или нет немцы его ошибочно принять за P-38.

С уважением ARTHURM
От FVL1~01
К ARTHURM (03.09.2001 22:08:07)
Дата 03.09.2001 22:17:30

Был у Шведов двухбалочник

И снова здравствуйте

>А вот интересно сколько после войны оставили таки себе швейцарцы? Там ведь не только истребители, но и бомбардировщикков до фига было. Немец вон (который с секретным радаром) вспоминал, что когда его под угрозой зенитного огня вынудили к посадке - там целый лагерь (с казино и барами) был битком забитый американскими летчиками.

По крайней мере 5 Б-17 которые переделали в высококомфортабельные пассажирские лайнеры для полетов в США, через Испанию. Переделка произведена в сентябре 1944 года. Еще прихватили в 1941 для горнолыжных курортов два Ю-52 3м 4 сериию Один из которых летает до сих пор.

Это по машинам попавшим в швейцарскую гражданскую авиацию. О военной надо искать.



>А шведы интересуют в контексте упоминания использования нашими P-38 на севере. А у шведов был истебитель двухбалочной схемы. Могли или нет немцы его ошибочно принять за P-38.


Был у них такой "Яктфалк", двубалочный и с одним толкающим мотором. Но в серию агрегат пошел в 1945 году. Мало похоже.
>С уважением ARTHURM
С уважением ФВЛ