От Nail
К Constantin
Дата 27.08.2001 08:58:08
Рубрики Современность; ВВС;

Re: Похоже основную

>Недостаточная прочность (один мужик выдал фразу - корпус трещал у него)

Дело не совсем в недостаточной прочности, скорее была неотработана конструкция из тех материалов из которых делался Т-4. При последовательных циклах нагружение - нагрев (имитация полета на М=3) при прочностных испытаниях в ЦАГИ на Т-4 появились трещины. Именно поэтому летный Т-4 ни разу на сверхзвуке и не летал.

All the best!
Nail
От SB
К Nail (27.08.2001 08:58:08)
Дата 27.08.2001 19:48:21

Re: Похоже основную

Hi ALL!

>>Недостаточная прочность (один мужик выдал фразу - корпус трещал у него)
>
>Дело не совсем в недостаточной прочности, скорее была неотработана конструкция из тех материалов из которых делался Т-4. При последовательных циклах нагружение - нагрев (имитация полета на М=3) при прочностных испытаниях в ЦАГИ на Т-4 появились трещины. Именно поэтому летный Т-4 ни разу на сверхзвуке и не летал.
А он всего 10 полетов совершил. В последнем достиг М=1,36. Когда тут у нас С-37 на сверхзвук вышел? А насчет "треска" Ильин пишет, что "на втором опытном самолете были примены новые, более вязкие и пластичные сплавы, что в принципе устраняло проблему трещин."

=SB=
От Валерий Мухин
К SB (27.08.2001 19:48:21)
Дата 27.08.2001 20:01:50

Re: Похоже основную

>Ильин пишет, что "на втором опытном самолете были примены новые, более вязкие и пластичные сплавы, что в принципе устраняло проблему трещин."

Скажем так. МОГЛО устранить, а МОГЛО и нет - ни кто не проверял.

C уважением, Валерий Мухин. http://mukhin.vif2.ru
От Nail
К Nail (27.08.2001 08:58:08)
Дата 27.08.2001 09:01:02

Ашипка, имелось в виду на большом сверхзвуке (-)