От Polar
К Pavel
Дата 28.06.2001 12:47:38
Рубрики WWII; ВВС;

Re: Про 109-й - абсолютно неверно, и сама эта книга...

...ниже всякой критики.
Про тот же 109 - открыв статью о нем на произвольной странице, я в первых трех предложениях, идущих подряд, увидел три принципиальных ошибки.

В наших документах вы можете увидеть что угодно - и Ме-109, и Ме109, и даже...Не-113!
Но правильно - Bf.109. Только так он проходил по немецким документам, техописаниям, РЛЭ и т.д.
От Eddie
К Polar (28.06.2001 12:47:38)
Дата 28.06.2001 13:31:05

Re: Нe aбсолютно (+)

>Про 109-й - абсолютно неверно, и сама эта книга ниже всякой критики. Про тот же 109 - открыв статью о нем на произвольной странице, я в первых трех предложениях, идущих подряд, увидел три принципиальных ошибки.
>В наших документах вы можете увидеть что угодно - и Ме-109, и Ме109, и даже...Не-113! Но правильно - Бф.109. Только так он проходил по немецким документам, техописаниям, РЛЭ и т.д.
Похожe, что сaмолeты, идущиe нa экспорт (послe 38 г.), обознaчaлись Me-109. Во всяком случae, у вeнгров, финнов, югослaвов и у нaс точно.
Было это "узaконeно" или нeт, я нe знaю...

С увaжeниeм, Aндрeй
От Polar
К Eddie (28.06.2001 13:31:05)
Дата 28.06.2001 16:09:51

Re: вряд ли, так как...

точно знаю, что и финам, и швейцарцам машины по документам проходили по своим стандартным обозначениям.
Кроме того, смена "вывески" - не такая простая процедура, потребуется переиздание горы документации - РЛЭ, формуляров и т.д. Зачем?
А в наших документах - да, про купленную технику вполне могли и Ме-109 написать. Что опять таки неверно.
От Pavel
К Polar (28.06.2001 12:47:38)
Дата 28.06.2001 13:15:26

Спасибо!(-)
От iggalp
К Polar (28.06.2001 12:47:38)
Дата 28.06.2001 13:11:54

Re: Про 109-й

Еще Фридриха называли Ме-115