От Alexey Samsonov
К AMX
Дата 23.05.2001 14:33:01
Рубрики Прочее; WWII; Танки;

Размер трубки?

Нужен ключ-трубка, чтобы отвернуть главный жиклер(небольшое расстояние между стенками карбюратора и пробкой).

У меня есть ключ-трубка на 12 мм совершенно точно и еще были другие, размера не помню. Какой примерно размер той гайки? Потому что на выходные предок уедет на дачу и ящик с инструментами увезет, надо обыскать и вынуть нужное еще в будни. Брать же "просто так, про запас" не хотелось бы: чем он починяться будет случ-чего, ежели у него весь инструмент отнять (а ломучесть УАЗов известна)?
От AMX
К Alexey Samsonov (23.05.2001 14:33:01)
Дата 23.05.2001 14:55:43

по моему на 13, забыл померять :-( (-)
От Роман Алымов
К Alexey Samsonov (23.05.2001 14:33:01)
Дата 23.05.2001 14:41:00

Полегче про ломучесть уаза :-) (_)


>а ломучесть УАЗов известна)?
***** Я на своём старом УАЗе (569б 80-го года, после кучи переделок, фактически сборная машина) проехал 5000 км, в леса лазил - и ничего не ломалось. Вообще ничего. Один раз уголёк рассыпался на крышке трамблёра, и всё.
От Alexey Samsonov
К Роман Алымов (23.05.2001 14:41:00)
Дата 23.05.2001 14:54:39

Re: Полегче



>>а ломучесть УАЗов известна)?
>***** Я на своём старом УАЗе (569б 80-го года, после кучи переделок, фактически сборная машина) проехал 5000 км, в леса лазил - и ничего не ломалось. Вообще ничего. Один раз уголёк рассыпался на крышке трамблёра, и всё.

1)Твоя сам про ломучесть говорил, мой ничего придумай нету:-)
2)5000 км - это МИЗЕР. И потом - что значит "ничего"? Не обрывались шатуны? Не отрывался от коленвала маховик? Не рубилась в лапшу обмотка генератора? Не беда - есть неисправности и полегче, которые жизнь способны отравить тем не менее изрядно. Гайка открутилась, масло потекло (или еще хуже - тормозуха), протек от старости шланг... Долго перечислять. Тот набор инструментов, который теперь родитель приватизировал, я на мотоцикле возил. Веришь, нет - не оказалось там ни одной железки, которая не пригодилась бы при поездке на линию Маннергейма и обратно. Да и батя что-то не спешит вынимать оттуда "лишнее", хотя таскать тот чемодан ему при его годах вовсе не легко.

Все же УАЗ - машина для армии. Отсюда небрежение конструкторов к ресурсу узлов (что плохо) и возможность починить любой из них хоть среди лужи (что хорошо). Слыхал, будто на нем движок полностью капиталится без снятия с рамы.
От Роман Алымов
К Alexey Samsonov (23.05.2001 14:54:39)
Дата 23.05.2001 15:29:13

Re: Полегче


>1)Твоя сам про ломучесть говорил, мой ничего придумай нету:-)
**** Когда это я такое говорил? Я про глючность говорил, а не про ломучесть.

>2)5000 км - это МИЗЕР.
***** 5000 км для 20-летней машины, которая за свою жизнь чего только не прежила - это достаточно много. И отнють не все эти км пройдены по шоссе.
>И потом - что значит "ничего"? Не обрывались шатуны? Не отрывался от коленвала маховик? Не рубилась в лапшу обмотка генератора? Не беда - есть неисправности и полегче, которые жизнь способны отравить тем не менее изрядно. Гайка открутилась, масло потекло (или еще хуже - тормозуха), протек от старости шланг... Долго перечислять.
***** Ничего не откручивалось и не отваливалось, не текло. Вообще я понятия не имел, как там электрика работает, зажигание, что такое вариатор, и так далее. Работало и работало. Поменял разве что предохранитель - слабоват оказался старый для новых фар.
> Тот набор инструментов, который теперь родитель приватизировал, я на мотоцикле возил. Веришь, нет - не оказалось там ни одной железки, которая не пригодилась бы при поездке на линию Маннергейма и обратно. Да и батя что-то не спешит вынимать оттуда "лишнее", хотя таскать тот чемодан ему при его годах вовсе не легко.
**** Мой набор инструментов ты видел :-)))
>Все же УАЗ - машина для армии. Отсюда небрежение конструкторов к ресурсу узлов (что плохо) и возможность починить любой из них хоть среди лужи (что хорошо). Слыхал, будто на нем движок полностью капиталится без снятия с рамы.
***** С рескрсом там как раз всё нормально, для советской машины. По сравнению с буржуйской - да, мало :-) Чинить на самом деле можно всё что угодно. Капиталить без снятия с рамы - можно, но гиморно. И только старый двигатель, на новом надо гильзы растачивать.