Доброго здравия!
>т.о. упомянутые креатуры Балабуева в руководстве корпорации вы назвать просто не можете? т.е. "слив засчитан"? ;)
:-))) дышите глубже.
>И с конкретикой, судя по всему, у вас все-таки напряги. Поскольку, повторюсь, пока-что корпорация все еще в эдаком полурасплавленном состоянии: продолжается формирование внутренних структур, милионы пока не ворочаются, реальных контрактов и заказчиков пока что не видать и т.д.
Корпорации пока нет как таковой. Мялица недавно назначен, месяца еще не прошло. О каких контрактах можно речь вообще вести в такой ситуации? Сама постановка вопроса о контрактах и заказчиках в такой ситуации несколько неграмотна. Лучше считайте "сливы".
>:-))) дышите глубже.
Да лааадно. Пятница все-таки :)))))
>Корпорации пока нет как таковой. Мялица недавно назначен, месяца еще не прошло. О каких контрактах можно речь вообще вести в такой ситуации? Сама постановка вопроса о контрактах и заказчиках в такой ситуации несколько неграмотна.
Полностью согласен. И именно поэтому ваши выводы мне и показались несколько преждевременными.
>>Корпорации пока нет как таковой. Мялица недавно назначен, месяца еще не прошло. О каких контрактах можно речь вообще вести в такой ситуации? Сама постановка вопроса о контрактах и заказчиках в такой ситуации несколько неграмотна.
>Полностью согласен. И именно поэтому ваши выводы мне и показались несколько преждевременными.
Не знаю, какие выводы показались преждевременными, но я вел речь не о контрактах, а о конкретных кадровых назначениях, которые лоббировались, но не состоялись. Около полугода назад Балабуев из-за этой корпорации вообще заявил перед работниками, что на авиастроении на Украине можно ставить крест. Теперь уже столь однозначных и жестких оценок нет. Пока, по крайней мере. Что касается корпорации как таковой, то первоначально она оценивалась самим Кивой как попытка посредством таких вот оргмероприятий убрать АНТК с доходов от "Авиалиний Антонова". Балабуев говорил еще резче, но не публично.