И максимум что можно было сделать в данном конкретном случае для сбережения судна и груза, если сей газовоз (раз он ледового класса) - так это отправить Севморпутём. Ну или же мимо мыса Доброй Надежды. Как он и ходил пару рейсов в Китай с момента своей Российской регистрации, если верить каналу IEF notes. Это был первый рейс, когда решили срезать через Суэц
