|
|
От
|
ttt2
|
|
|
К
|
Iva
|
|
|
Дата
|
16.01.2026 23:13:44
|
|
|
Рубрики
|
Современность;
|
|
Re: Дежавюха с...
>>"Даже 990 марок было слишком дорого для большинства"
>
>>А где автомобили были дешевы для всех? Во Франции? Германии? В даже в США в 30-х большинство их не имело.
>
>надо смотреть по соотношению цена-зарплата. И ЕМПНИ то у Туза ля Германии оно есть.
Зачем Тузу на это смотреть? Сказано, народ в германии бедный. А какой он (народ) в это время в других странах Туз от этого бежит как черт от ладана. Вдруг еще беднее.
Поскольку это фактически пропагандистская брошюра, а не исследование. зачем ему сравнения.
>но в США была модель Т, а не жук.
И что? Все автомобили были в США доступны не всем. А модель Т почила в бозе еще в 20-е. Форд долгое время выпускал почти одну ее пока людям не надоела и проиграл первенство Джи Эм.
>в целом авто в США и во Франции было гораздо больше, чем в Германии. На душу по крайней мере.
США от войны только выиграла, да и промышленность мощнее, а Франция не платила никаких репараций, не было там гиперинфляции, естественно автомобилей там было больше и что? Уровень 1929 в США не превысили, а в Германии значительно превысили в конце 30-х. Опель например (самая массовая немецкая марка) в 1928 году выпустил 35 тыс автомашин, в 1929 30 тыс, а в 1938 114 тыс. Рост в 4 раза. Но опять же зачем это Тузу? Сказано же - "германская экономика была ужасной". Пропаганда есть пропаганда.
>поэтому потребление бензина во Франции было выше, чем в Германии.
Естественно. А как иначе? :)
>Владимир
С уважением