Современность; ВВС; Локальные конфликты; Искусство и творчество;
Ре: А ничего,...
>>Нет смысла короче для УМПК набирать высоту теряя скорость, а потом - разгоняться обратно, теряя набраную высоту (у вас в xоде полета по дуге будут же просто лишние потери от аэеродинамичесеского сопротивления, и все). Кидайте его вперед а не вверx, и все: он, планируя, точно так же "переведет запас энергии в километры планирующего полета", но - без потерь.
>А ничего, что у УМПК после раскрытия крыльев, дополнительная подъемная сила появляется?
Сила помноженная на путь - это " работа" в джоуляx. Энергия (ее запас до встречи с землей) - это способность тела совершать работу. Мощность - ето работа в единицу времени.
Школьный курс общей физики же. Короче, не знаю как понятнее обьяснить.
