|
|
От
|
Александр Буйлов
|
|
|
К
|
ttt2
|
|
|
Дата
|
09.02.2022 08:51:37
|
|
|
Рубрики
|
WWII;
|
|
Другое предположение.
Итак, что мы видим:
> Над львовским аэродромом летчик уже пошел на посадку, однако опять взлетел.
Уход на второй круг
>Мы сделали еще два круга над аэродромом.
Какие то сложности с заходом
>Сажая самолет второй раз, он почему-то, пренебрегая основными правилами, зашел на посадку по негру. В результате мы врезались в одно из аэродромных зданий. Целым из этой операции выбрался один я.
Некая ошибка, приведшая к столкновению не с чем то, а с аэродромным строением.
Аэродромные строения обычно в створе полосы не строят. Строят их сильно в стороне от оси полосы. Поэтому посадка по ветру хоть и сложнее, хоть и требует бОльшей дистанции, но к столкновению с ангаром привести не может. К выкатыванию - да, к посадке до полосы (посадка по ветру требует переноса точки начала выравнивания), может к капотированию, но к встрече с ангаром вряд ли.
Даже сильный боковик вряд ли приведет в ангар, если хоть немного смотреть куда летишь.
А вот если не смотреть...
Скорее всего причина катастрофы - посадка в условиях ограниченной видимости. Вероятно видимость была только вниз и отсутствовала по горизонту, самолет шел "в бахроме" нижней кромки облачности. Заход пытались выстроить по ориентирам, но прямо перед собой ничего не видели. Пассажиры при этом землю вполне могли наблюдать.
Возможно, "по негру" - или кем то недопонятое, или реально существовавшее сленговое выражение, относящееся к таким посадкам.
ИМХО, само собой.