Так это и у нас такое было...
Я вас приветствую! Хррр. Хрррр. Ххуррагх!
>Добрый день!
>>Именно для такого эффекта американцы и поляки придум али располагать опознавательные знаки на самолетах несемитрично...
>
>Вовсе не для этого, а для того, чтобы трудно было понять истинное положение самолета в пространстве. Они еще иногда и фальшивую кабину на днище рисовали.
>>А англичане прямо самоубийцы какие-то - ранние ОЗ на самолетах представляют собой прекрасную мишень из концентрических окружностей оранжевого, синего, белого и красного цветов!!! :о))) На японских самолетах тоже прикольные ОЗ были - кажется ихний красный намного ярче нашего, да???
>
>Еще раз говорю - ДЛЯ САМОЛЕТА ГОРАЗДО ВАЖНЕЕ ИЗБЕЖАТЬ FRIENDLY FIRE, поэтому его ОЗ должны быть КРУПНЫМИ И ЛЕГКО ЧИТАЕМЫМИ.
>Кстати, с японскими фрикадельками связана история, имеющая непосредственное отношение к нашему разгновору. Не задумывались, почему у американцев и англичан в начале войны на Тихом океане на самолетах были совершенно другие ОЗ, чем в конце?
>Напомню: у янкесов - белая звезда, вписанная в синий круг, и в центре - красный круг. У томми - концентрические круги с красным посередине.
>А к концу войны красный из ОЗ исчез вовсе, а вдобавок еще и "уши" появились. Почему? Очень просто: зенитчики видели на самолете только КРАСНЫЕ КРУГИ и палили по всем без разбора. Пришлось принимать меры...
Во время хасанских событий, по-моему, два аса завалили МБР-2, хотя на нем были звезжды на верхних плоскостях... Асов хотели нафиг под трибунал, но те иклялись, что видели на плоскостях КРУГИ! поскольку это было проклятое прошлое, когда всех расстреливали на месте, решили провести расследование и выясеить вопрос. Выяснилось, что старые завезды (с черным кольцом по внутреннему пятиугольнику) на расстоянии выглядят как круги. Ченое кольцо на звезде рисовать перестали, пилотов оправдали...
>С уважением, Поручик
Взаимно,
И. Кошкин
