От zero1975
К Robert
Дата 26.12.2025 13:36:00
Рубрики Флот;

Наоборот:

То, что вы показали сейчас и чуть выше - это стропы внешней подвески грузов, применяемые при операциях вертикального пополнения запасов (VERTREP):
https://d1ldvf68ux039x.cloudfront.net/thumbs/photos/2305/7775540/1000w_q95.jpg


Обратите внимание - люди с палубы подают стропу с петлей на грузовой крюк, который расположен под втулкой винта.
Система RAST (Recovery Assist, Secure and Traverse) и выглядит, и работает по-другому:
https://en.wikipedia.org/wiki/File:Recover_Assist_Landing_of_SH-60B.JPEG


И это вовсе не "собачка на поводке". Там при подходе с вертолета выпускается тонкий тросик, который палубная команда цепляет за основной трос лебедки RAST и разбегается. Вертолет подтягивает основной трос в специальноый зонд (не к грузовому крюку) и автоматом его блокирует. После этого оператор создает в тросе натяжение под 2 тонны (4 тыс. фунтов) - это не "притягивание" вертолета (он усилие натяжения троса легко преодолевает, вытягивая натянутый трос с лебедки), а стабилизация, чтобы пилоту при сильной качке было проще центрировать вертолет над кареткой с захватным устройством (RSD — Rapid Securing Device). В благоприятный момент пилот снижает подъемную силу и благодаря натяжению троса зонд вертолета попадает между зажимами захватного устройства RSD, которые фиксируют вертолет за зонд, обеспечивая жесткую сцепку с кораблем - только в этот момент вертолет оказывается "на привязи", а до того трос с лебедки свободно сматывается и разматывается (под натяжением).
Потом зафиксированный таким образом вертолет той же системой по рельсам перемещают в ангар.

P.S. Впрочем, непонятно зачем вы вообще про эту систему пишете - она необходима только при сильном волнении и/или ветре. В нормальных условиях ею могут пользоваться, а могут и садиться свободно.
От zero1975
К zero1975 (26.12.2025 13:36:00)
Дата 26.12.2025 13:45:44

Кстати, вид из кабины оператора:

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:US_Navy_050621-N-5781F-153_Lt.j.g_John_Hoeck_assists_landing_an_SH-60B_Seahawk_aboard_the_guided_missile_cruiser_USS_Cowpens_%28CG_63%29.jpg


От Robert
К zero1975 (26.12.2025 13:36:00)
Дата 26.12.2025 15:25:46

Черт его знает: натянутый трос, он и есть трос, длячегобы не предназначался

>То, что вы показали сейчас и чуть выше - это стропы внешней подвески грузов, применяемые при операциях вертикального пополнения запасов (ВЕРТРЕП)...

Но то, что вертолет тянут с корабля при качке тросом к посадочной площадке - знаю 100% точно.
От zero1975
К Robert (26.12.2025 15:25:46)
Дата 26.12.2025 15:46:25

Слышал звон... (-)
От zero1975
К Robert (26.12.2025 15:25:46)
Дата 26.12.2025 16:29:31

Посмотрите на систему ASIST, которая заменяет RAST (-)
От zero1975
К zero1975 (26.12.2025 13:36:00)
Дата 27.12.2025 13:00:54

А вот Ка-27 садится на тот же Cowpens - безо всяких тросов:

>P.S. Впрочем, непонятно зачем вы вообще про эту систему пишете - она необходима только при сильном волнении и/или ветре. В нормальных условиях ею могут пользоваться, а могут и садиться свободно.

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:US_Navy_060331-N-7293M-385_A_Sailor_crouches_to_avoid_the_rotor_wash_of_a_Russian_Navy_KA-27_Helix_helicopter_as_it_lifts_off_from_the_flight_deck_of_the_Ticonderoga-class_guided_missile_cruiser_USS_Cowpens_(CG_63).jpg