От Василий Фофанов
К PQ
Дата 02.04.2008 12:33:24
Рубрики Современность; Танки;

В качестве иллюстрации к этому утверждению

>..."это все последствия дурной и никчемной сверхплотной компоновки Т-64. Если бы развивалась линия Т-62-об.167-об.167М, то сей печальный случай был бы исключен в принципе".

Вот такая цитатка:

Весной 1969 г. на испытаниях «объекта 172» по заводскому кольцу грязью вдавило внутрь аварийный люк водителя. К счастью, от человеческой жертвы спасло то, что водителем был В.М. Назаренко - абсолютный чемпион области по поднятию штанги. Неимоверным физическим усилием Валентин Мефодьевич остановил танк, дотянувшись до рукоятки сектора подачи топлива к двигателю, после чего открыл люк и выбрался наружу. (Он удержал туловищем сидение (!) и быстро открыл верхний люк).
Чтобы не остановить испытания танка в особо тяжелых условиях распутицы, мы заварили люк, и я дал задание разработать новый запор вместо харьковского.

Вот так вот. Грязью. А тут целый пень. Вобщем "на наших танках ездить нельзя" (с)

С уважением, Василий Фофанов http://www.russianarmor.info
От PQ
К Василий Фофанов (02.04.2008 12:33:24)
Дата 02.04.2008 13:38:19

Re: В качестве...

>>..."это все последствия дурной и никчемной сверхплотной компоновки Т-64. Если бы развивалась линия Т-62-об.167-об.167М, то сей печальный случай был бы исключен в принципе".
>
>Вот такая цитатка:

>Весной 1969 г. на испытаниях «объекта 172» по заводскому кольцу грязью вдавило внутрь аварийный люк водителя. К счастью, от человеческой жертвы спасло то, что водителем был В.М. Назаренко - абсолютный чемпион области по поднятию штанги. Неимоверным физическим усилием Валентин Мефодьевич остановил танк, дотянувшись до рукоятки сектора подачи топлива к двигателю, после чего открыл люк и выбрался наружу. (Он удержал туловищем сидение (!) и быстро открыл верхний люк).
>Чтобы не остановить испытания танка в особо тяжелых условиях распутицы, мы заварили люк, и я дал задание разработать новый запор вместо харьковского.

>Вот так вот. Грязью. А тут целый пень. Вобщем "на наших танках ездить нельзя" (с)

Читал я это)))

>С уважением, Василий Фофанов http://www.russianarmor.info
От Василий Фофанов
К PQ (02.04.2008 13:38:19)
Дата 02.04.2008 14:01:20

Re: В качестве...

>Читал я это)))

Да то что это ты читал я вобщем и не сомневаюсь ни капли :) Цитата не тебе а тем кто недоумевает что как же так, то ж просто дерево а это цельный танк.

С уважением, Василий Фофанов http://www.russianarmor.info
От PQ
К Василий Фофанов (02.04.2008 14:01:20)
Дата 02.04.2008 14:31:25

Вспоминается такая байка.

В Калининградской области в 90-е годы со всех(!) танков, которые находились там на базах хранения похитили все контейнеры для ДЗ…внешние топливные баки и "люки героя". Потом, когда дело запахло жаренным на части танков такие люки заменили заказанными на каких то местных предприятиях.

Может быть и на этом танке был такой вот некондиционный люк? Разукомплектование техники происходило и в Белоруссии. Не зря же был скандал, когда Т-80БВ так называемой "экспортной группы" были разкурочены…

С уважением, Виталий. http://www.info-rm.com/
От john1973
К PQ (02.04.2008 14:31:25)
Дата 02.04.2008 19:00:54

Re: Вспоминается такая...

>В Калининградской области в 90-е годы со всех(!) танков, которые находились там на базах хранения похитили все контейнеры для ДЗ…внешние топливные баки и "люки героя".

Коли люк из цветмета, неудивительно. Можно вспомнить легендарные кражи ребристого листа с БМП...
От Василий Фофанов
К PQ (02.04.2008 14:31:25)
Дата 02.04.2008 14:36:21

Подождем, может всплывет доп.инфа

Но вобщем ИМХО и вполне кондиционный люк могло вполне вдавить при соответствующем стечении обстоятельств.

С уважением, Василий Фофанов http://www.russianarmor.info