Современность; ВВС; Локальные конфликты; Искусство и творчество;
Re: Ещё один...
>>Заявки шумеров недоступны? Они свои заявки по типам вполне распределяют. Так что вычленить ИБ не сложно. Но ведь тогда циферка будет меньше. -) > >Заявки на что, на сбитие? Вряд ли они публикуют количество "самолето-пролетов". Количество самолетовылктов, которые делали западники на атаку мостов в 1999-м известно. На разрешение моста терьеовалось от 3 до 6 вылетов, Жежелев мост с 15 вылетами и 12 попаданиями это аномалия. >>Это демагогия. Югославия - 99 показала что мосты через широкую реку уязвимы. Она же - бредовости аргументов о не важности мостов. Киев 22 - что отечественные ВВС могут с единичными потерями поражать цели категории «мост» в самой мощной у противника зоне ПВО противника даже чугунием. > >Да вы правы. Все что вы написали демагогия и есть. Ибо! Никто не утверждает что мосты неуязвимы. Никто не утверждает, что мосты не важны. И никто, кроме вас, не сравнивает Киев 22го с Белградом 99го, не имея представления сколько боевых вылетов сделано над Киевом. Как это «никто»? Вот лично Вы в этом самом посте пишете что мосты это фигня, через Киев будут снабжаться, всего и делов. Даже символистом, выходит что Вы - никто. По Вашим же собственным словам. >Так что да - вы демагог. Выагшатпопыткатотщеркалить аргумент смешна и убога. >>То есть 1) мост через большую реку уязвим для обычных вооружений. 2) отечественные ВВС могут эффективно действовать в зоне ПВО текущего противника с минимальными потерями. > >Это слова. А мне бы циферок. Сколько нужно бомб для уничтожения моста, сколько боевых вылетов сделали ВКС в зоне киевской ПВО, сколько хохлы в сутки запускали ЗУР. Протагонист в одно лицо сделал 40-50 вылетов и не был сбит. То есть его личных вылетов, хватит чтобы разнести мосты в Запорожье и Днепропетровске. На случай возражений от нормальных людей. Да, нужно считать выделы ДРЛО, наряд сил на подавление и по. НО. Они были и под Киевом. В данном случае считаю только вылеты самолетов, непосредственно атакующих цель. >>У Вас какая-то альтернативная география. На южный берег Каховского водохранилища ВСРФ вышли в марте 2022 года. И от мостов в Запорожье в 2022 году это место отделяла не территория противника, а огромное водохранилище. > >Т.е. 40-50 км водной глади над которой даже за рельеф не спрячешься. Что же может пойти не так?! Ума не приложу!!! То есть 200 км до Запорожья в 2022 году Вы придумали, то и требовалось доказать. Су-34, который «прячется за рельеф» это пыть! Где Вы такую дурь берёте? Для особо одарённых: у автора мемуара русским по белому: их вели АВАКСы. Из Польши и Румынии. От Румынии до Запорожья в нашей вселенной ближе чем до Киева. Как в Вашей - не в курсе. Их перемещение даже на сверхмалых были видны противнику. >>Бинго! 200-250 хватит для уничтожения всех мостов в Запорожье и Днепропетровске хватит вылетов, что соответсвует одному-двум дням. С потерей 1 самолета. Вы же средние значения выводите? Теряли менее 0,5 самолета в день. Округлим в большую сторону. Такова страшная, неподъемная цена уничтожения мостов. По Вашей же методике. > >...инго! Натовцы, на которых вы яростно эм... ссылаетесь, в первом этапе операции выполняли 50 (пятьдесят!!) вылетов по наземным целям в сутки. При том что у них группировка, даже в начале была, больше чем у нас на начало СВО. Для уничтожение первого моста через Дунай в Нови-Саде хватило 3 вылетов ударных самол ево и двух попаданий. Три вылета делал автор мемуара в день, в одно лицо. ТО есть ВВС России могли себе позволить позволить операцию по уничтожение мостов через крупную европейскую реку. Да, сугубо для протокола, мосты на первом этапе операции против СРЮ не бомбили. >По моей методике надо знать количество боевых вылетов. Количество участвовавших самолетов. Ваша «методика» это убогая попытка доказать что для уничтожение мостов надо 100500 вылетов и потери все бомбарлировочной авиации. Потому как Вы данные неприводимость, а по неясной причине считает что кто-то должен доказывать Ваш сок мозга. >А ваш расчет бредовый, хотя бы уже потому, что в зоне Киева ВКС за 2 дня потеряли 2 самолета (28.02 и 1.03). А были дни когда не потерь не было. Вы же сами начали считать средние значения. Так получите и распишитесь. Хотите считать по пиковым потерям? ОК, уничтожение мостов через Днепр в Днепропетровске и Запорожье повлечёт потерю 4 ИБ. >>Значит наряд сил на мосты можно выделить, не отвлекая от иной боевой работы. > >Занимательная арифметика от Препода! Это же Ваши «цифры». Сами посчитали 150-200 вылетов в день. Никто за язык не тянул. Не устраивает? А какие цифры у Вас теперь правильные? Говорите, не стесняйтесь. >>Есть какой-то религиозный смысл в атаке всех мостов сразу? И почему 30? В Днепропетровске 6 (Южный, Мерефо-Херсонский, Центральный, Амурский, Кайдакский) и в Запорожье 2 моста (Преображенского и Вантовый). Итого 8. > >Вот вы уже торгуетесь! Изначально у вас было три стратегических жд моста. Сейчас их стало 8. Торгуете ст Вы. Я заявил 3 моста. У Вас откуда-то возникло 30? Хорошо, уважим. Пусть будут не только железнодорожные, а вообще все мосты через Днепр в тылу группировки противника. >Вы так и не рассказали, а не смогут ли другие мосты взять на себя нагрузку уничтоженных? Вот например, мост через Снеднеднепровскую ГЭС, жд через Самар выходит к Днепропетровску, если уж вам прям надо именно туда доставлять грузы. А можно, через Самар и Павлоград, на Донецк грузы доставлять. Вот-вот. Вы отрицаете значение мостов, значит Вы тот самый «никто» из начала поста. Сколько мостов в Москве? А зачем? Есть же один? >Не понятно почему вы считаете, что хохлы не воспользуются линией Киев - Полтава? А зачем в Днепропетровске столько мостов? Ведь можно через Киев возить грузы? Ну или через Кременчуг? Так даже ближе? Это и будут ответ на вопрос, который задаёт никто, отрицающий значение мостов. >>И посему 1 вылет в день, а потом все отдыхают? Есть какое-то наставление что боевой вылет 1 в день и не больше, а потом день отдыха? > >В наставлениях такого нет, хотя есть нормативы по подготовке ЛА к боевому вылету, есть количество техперсонала "на лицо", которые могут подготовить n-ое количество бортов к вылету. Все это выливается в коэффициент AOG, который никогда не равен 1. Протагонист вылетал больше одного раза в день. Что с ним не так? Или на него все эти Ваши вумные слова не действовали? >Даже у натовцев, на которых вы неистово ссылаетесь, он в среднем был 0,43, временами достигая 0,8. А протагонист не НАТОвец, и вылетал больше одного раза в день. Не говоря о том, что необходимость атаковать в один вылет сразу все переправы это Ваша личная фантазия. НАТОвцы так не делали. >>Впрочем, даде если принять Ваши фантастичесеие ваоднве, ничего страшного. Сухопутные войска и так воевали при минимальной поддержке с воздуха в период от начала итальянской забастовки под лозунгом «без самолетов останемся» до появления УМПК в заметных количествах. > >Вот-вот-вот. Вас результат не интересует. Вас интересует процесс. С чего вы будете кидать УМПК, когда они появятся "так у меня в задаче про это не было!". Потеря всех ИБ после атаки на мосты Ваша личная фантазия. Протагонист под Киевом лично сделал потребное количество вылктов и не был сбит. >>Какие потери? По Вашей же методике подсчета будет потерян 1 самолет. А даже если не 1, а 10. Су-34 производят больше 10 в год. > >По "моей методике" за год было бы потеряно 15 Су-34. А это годовой выпуск Су-34х. Пилоты, опытные, так быстро не выпускаются. То ксть Вы врали что потери не компенсируются выпуском новой техники? Ай-яй-яй, как нехорошо! >И это мы еще износ матчасти не учитываем. А давайте ещё стоимость керосина посчитаем. Ведь сжигают его в намеренных количествах. «А могли бы пенсионерам раздать» (с)