От Гриша
К NV
Дата 28.03.2005 12:36:00
Рубрики Танки;

Подумал

>Все это физика на уровне первых трех курсов МФТИ. Слава Богу, в свое время нас хорошо учили :-)

Есть две возможности - или ученые и инженеры компании "United Defense", а так же ученые и инжинеры курирующие программу для Пентагона, не заметили этого факта в проектировании системы. Или может вы что то не знаете. Одно из двух, типа. Орел или решка.
От Иван Уфимцев
К Гриша (28.03.2005 12:36:00)
Дата 28.03.2005 13:56:27

Re: Подумал

Гриша wrote:
> Есть две возможности - или ученые и инженеры компании "United Defense", а так же ученые и инжинеры курирующие программу для Пентагона, не заметили этого факта в проектировании системы. Или может вы что то не знаете. Одно из двух, типа. Орел или решка.

Есть ещё третья возможность. Всё прекрасно заметили, но деньги на
прокорм и НИОКР нужны.

--
CU, Ivan
От NV
К Гриша (28.03.2005 12:36:00)
Дата 28.03.2005 12:58:13

Выбор одного из двух часто обманчив :)

>>Все это физика на уровне первых трех курсов МФТИ. Слава Богу, в свое время нас хорошо учили :-)
>
>Есть две возможности - или ученые и инженеры компании "United Defense", а так же ученые и инжинеры курирующие программу для Пентагона, не заметили этого факта в проектировании системы. Или может вы что то не знаете. Одно из двух, типа. Орел или решка.

типа как в вопросе "вы уже перестали пИсаться по ночам ? Да или нет ?" Так и в этом случае. Нет сомнения что можно поставить на борт батарею конденсаторов размером в пол-МТО (нет пока конденсаторов ТАКОЙ емкости чтобы нести энергию соизмеримую с химическими источниками. Не просто же так на электромобилях в качестве источника энергии батареи конденсаторов не ставят.) И ясно, что зарядить это дело за полчаса работы бортового генератора МОЖНО. Или зарядить от ВНЕШНЕГО источника, но быстро. Что мы, похоже, и видим - демонстратор технологии. "Атомный реактор на схеме условно не показан" (с)

Виталий
От Гриша
К NV (28.03.2005 12:58:13)
Дата 28.03.2005 13:13:44

О чем я и говорю

>типа как в вопросе "вы уже перестали пИсаться по ночам ? Да или нет ?" Так и в этом случае. Нет сомнения что можно поставить на борт батарею конденсаторов размером в пол-МТО (нет пока конденсаторов ТАКОЙ емкости чтобы нести энергию соизмеримую с химическими источниками. Не просто же так на электромобилях в качестве источника энергии батареи конденсаторов не ставят.)

Наверно это всеже связано с тем что режим работы электромобиля гораздо ближе к баттарее чем к конденсатору. А вот если бы вы делали этакий поуго-мобиль, тогда может конденсаторы были бы как раз.

> И ясно, что зарядить это дело за полчаса работы бортового генератора МОЖНО. Или зарядить от ВНЕШНЕГО источника, но быстро. Что мы, похоже, и видим - демонстратор технологии. "Атомный реактор на схеме условно не показан" (с)

Может быть через пару лет инжинеры спохватятся. "Джон - а как же эта система будет работать без стационарного питания?" "А что, она должна быть переносная?". И тут будут массовые разборки кто смешал спецификации проэкта электромагнитной брони с проектом нового фрезерного станка для обрабатывания винтов авианосца класса Нимитз. Или нет.
От А.Б.
К NV (28.03.2005 12:58:13)
Дата 28.03.2005 13:11:13

Re: Есть ионисторы...


> (нет пока конденсаторов ТАКОЙ емкости чтобы нести энергию соизмеримую с химическими источниками.

Как раз - довольно соизмеримо (в подходе по мощности - так вполне).

>Не просто же так на электромобилях в качестве источника энергии батареи конденсаторов не ставят.)

Это уже емкость в ампер-часах отыгрывается :)

А так... для попила много направлений вырисовывается, начиная от "дезориентации подлетающего снаряда магнитным полем" до... "подавления нормального детонационного процесса ВВ тем же электро-магнитным полем" :)