От Adekamer
К Iva
Дата 29.08.2026 09:48:44
Рубрики Современность; Локальные конфликты; Политек;

так вроде легкоизвлекаемых месторождений больше не становится

да и не выгодно таскать морем чтоб потом у себя в землюшку закачать
От Iva
К Adekamer (29.08.2026 09:48:44)
Дата 29.08.2026 13:18:51

Re: так вроде...

Привет!

>да и не выгодно таскать морем чтоб потом у себя в землюшку закачать

вы переоцениваете стоимость морских перевозок.

стоимость перевозки море пары туфель из Шанхая в Нью-Йорк - 2 (два) цента.
поэтому фрукты выращивают в Перу, везут в Китай, там обрабатывают и упаковывают и после этого везут в США на продажу.

перевозки морем можете считать по нулевой цене :) относительно других затрат это так и есть. Это вам не ЖД и не автотранспорт.

Владимир
От selioa
К Iva (29.08.2026 13:18:51)
Дата 29.08.2026 13:31:11

логистика вообще вещь удивительная,

но экономика круче - там можно сокращать производство и при этом наращивать доходность. ... аж в разы.
От АМ
К selioa (29.08.2026 13:31:11)
Дата 29.08.2026 14:14:09

Ре: логистика вообще...

>но экономика круче - там можно сокращать производство и при этом наращивать доходность. ... аж в разы.

и для чего дешевые морские перевозки полезны так как позволяют продавать там где данного товара мало
От selioa
К АМ (29.08.2026 14:14:09)
Дата 30.08.2026 09:05:03

надо зрить в корень.

такой выверт позволяет собрать зеленцы и накормить полузрелым продуктом пендосов.
пс - рост прироста урожая как-никак.
От Iva
К selioa (29.08.2026 13:31:11)
Дата 29.08.2026 14:32:01

Re: логистика вообще...

Привет!

>но экономика круче - там можно сокращать производство и при этом наращивать доходность. ... аж в разы.

но это очень плохо на долгих временах. Конкуренты лезут и откусывают серьезные доли рынка. Роняют цены и т.д.
История ОПЕК такая прекрасная иллюстрация.

Владимир
От Iva
К Iva (29.08.2026 14:32:01)
Дата 29.08.2026 14:35:24

Re: логистика вообще...

Привет!

>>но экономика круче - там можно сокращать производство и при этом наращивать доходность. ... аж в разы.

есть давно сформулированная экономическая задача-проблема.
что можно , если у вас подавляющая доля на рынке, то можно аккуратно повышать цены на свой продукт.
и вам будет хорошо и безопасно, так как всегда есть цена входа на рынок.

но если вы через чур нарастите цены (доходность) то для посторонних игроков стент выгодно заплатить цену входа на рынок. И они туда полезут массами, сбивая цены и вашу доходность.

жадность зло :)

Владимир
От selioa
К Iva (29.08.2026 14:35:24)
Дата 30.08.2026 09:06:59

...рубильник видать у арабов

квоты оне рулят, а пендосы "качай-детка".
От Iva
К selioa (30.08.2026 09:06:59)
Дата 30.08.2026 10:12:46

Re: ...рубильник видать...

Привет!

>квоты оне рулят, а пендосы "качай-детка".

квотами они уже дорулили. Посмотрите на долю ОПЕК в добыче нефти в мире в 1980 и в 2025. они себя квотами ограничивают - и на рынок лезут все, кому не лень.

ну и блокада ОП как то сильно скорректировала реальные квоты :)


Владимир
От selioa
К Iva (30.08.2026 10:12:46)
Дата 31.08.2026 06:25:58

Re: ...рубильник видать...

у меня есть надежда - снова по фантикам стабильнут.
От AMX
К Iva (29.08.2026 14:35:24)
Дата 31.08.2026 20:52:48

Re: логистика вообще...

>Привет!

>>>но экономика круче - там можно сокращать производство и при этом наращивать доходность. ... аж в разы.
>
>есть давно сформулированная экономическая задача-проблема.
>что можно , если у вас подавляющая доля на рынке, то можно аккуратно повышать цены на свой продукт.
>и вам будет хорошо и безопасно, так как всегда есть цена входа на рынок.

США нетто импортер сырой нефти, т.е. сальдо между экспортом и импортом нефти у США в сторону импорта.
Захваты США рынков сырой нефти только в вашем воспаленном воображении, которому не хватает сообразительности посмотреть на добычу/потребление и сальдо импорта/экспорта. То что США добывают большой процент нефти в мире не делает их сколь значимым игроком на рынке продажи сырой нефти, т.к. при пересчете на нетто чуть более, чем всё потребляется на внутреннем рынке, а экспорт обусловлен переизбытком легкой нефти, также как и импорт недостатком тяжелой. При этом импорт до сих пор больше экспорта.
От selioa
К AMX (31.08.2026 20:52:48)
Дата 02.09.2026 02:32:08

так и есть.

именно поэтому рубильник у арабов, поскольку и нефть схожая - а вот себестоимость добычи ну просто нереально мала.
От ttt2
К Iva (29.08.2026 13:18:51)
Дата 07.09.2026 19:43:28

Re: так вроде...

>стоимость перевозки море пары туфель из Шанхая в Нью-Йорк - 2 (два) цента.
>поэтому фрукты выращивают в Перу, везут в Китай, там обрабатывают и упаковывают и после этого везут в США на продажу.

>перевозки морем можете считать по нулевой цене :) относительно других затрат это так и есть. Это вам не ЖД и не автотранспорт.

Серьезно? Стоимость перевозки 20 футового контейнера из Шанхая в Нью-Йорк при объявленной стоимости груза в 100 тыс долларов (допустим 4000 пар - больше не поместится) = 8000 долларов. Считаем 8000/4000 = 2 доллар

математика от Iva

2 доллара = 2 цента

Это не считая деньги потраченные на загрузку/разгрузку контейнера

>Владимир
С уважением
От Iva
К ttt2 (07.09.2026 19:43:28)
Дата 07.09.2026 21:53:07

Re: так вроде...

Привет!

>Серьезно? Стоимость перевозки 20 футового контейнера из Шанхая в Нью-Йорк при объявленной стоимости груза в 100 тыс долларов (допустим 4000 пар - больше не поместится) = 8000 долларов. Считаем 8000/4000 = 2 доллар

>математика от Iva

>2 доллара = 2 цента

>Это не считая деньги потраченные на загрузку/разгрузку контейнера

скорее всего вы путаете стоимость одного контейнера и стоимость перевози этого контейнера в опте.

я предпочитаю верить серьезной книге.

Владимир
От ttt2
К Iva (07.09.2026 21:53:07)
Дата 08.09.2026 00:01:05

Re: так вроде...

>>Серьезно? Стоимость перевозки 20 футового контейнера из Шанхая в Нью-Йорк при объявленной стоимости груза в 100 тыс долларов (допустим 4000 пар - больше не поместится) = 8000 долларов. Считаем 8000/4000 = 2 доллар
>
>>математика от Iva
>
>>2 доллара = 2 цента
>
>>Это не считая деньги потраченные на загрузку/разгрузку контейнера
>
>скорее всего вы путаете стоимость одного контейнера и стоимость перевози этого контейнера в опте.

4000 пар обуви это УЖЕ опт.

И если вы увеличите число контейнеров в 10 раз цена в расчете за пару не упадет даже в вдвое, не то что в сто. Упадет процентов на 15-20

>я предпочитаю верить серьезной книге.

вы постоянно находите какой то мусор. Как вам удается.

>Владимир
С уважением
От Iva
К ttt2 (08.09.2026 00:01:05)
Дата 08.09.2026 13:52:50

Re: так вроде...

Привет!

>>скорее всего вы путаете стоимость одного контейнера и стоимость перевози этого контейнера в опте.
>
>4000 пар обуви это УЖЕ опт.

:) :) :)

для перевозчика контейнеров? :) один контейнер - это опт? :)

>вы постоянно находите какой то мусор. Как вам удается.

серьезные книги по экономике - это мусор :)

Владимир
От ttt2
К Iva (08.09.2026 13:52:50)
Дата 08.09.2026 22:59:51

Re: так вроде...

>>4000 пар обуви это УЖЕ опт.
>
>:) :) :)

>для перевозчика контейнеров? :) один контейнер - это опт? :)

Тупость некоторых зашкаливает. Перевозчик возит не пустые контейнеры а товар и деньги берет не за перевозку пустого контейнера а за перевозку товара.

А для клиента заказывающего перевозку такого товара как туфли один контейнер уже это опт. Никто не в состоянии заказать полный контейнеровоз туфель

И если вы думаете что тот кто берет за перевозку контейнера с туфлями 8000 долларов платит кому то 80 долларов и имеет навар 10 000 процентов то смешнее не придумаешь

>>вы постоянно находите какой то мусор. Как вам удается.
>
>серьезные книги по экономике - это мусор :)

То что вы читаете это абсолютный мусор, потому что только дебил мог писать книгу даже не заглянув в реальный заказ по перевозке туфель. Сейчас XXI век и в интернете найти калькулятор перевозки груза в контейнере из Шанхая в Нью-Йорк дело нескольких секунд

И никакими 2 центами за пару там и не пахнет.

Вот вам последние данные


[97K]



Перевозка контейнера из Шанхая в Нью-Йорк в среднем 9857 долларов. При чем как понимаю тут не считаются страховка, портовые сборы, чисто плата перевозчику

То есть ваш автор собирается запихать в стандартный контейнер полмиллиона коробок с туфлями? И после этого вы имеете наглость заявлять что это серьезная книга?

>Владимир
С уважением



[97K]


От tarasv
К Iva (29.08.2026 13:18:51)
Дата 08.09.2026 16:10:46

Re: так вроде...

>стоимость перевозки море пары туфель из Шанхая в Нью-Йорк - 2 (два) цента.

Цифра получена делением стоимости доставки тонны груза на вес туфель?

>Владимир
Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Iva
К tarasv (08.09.2026 16:10:46)
Дата 09.09.2026 10:17:59

Re: так вроде...

Привет!

> Цифра получена делением стоимости доставки тонны груза на вес туфель?

возможно :)

понимаете, есть публичные цены (каталожные) и есть реальные в крупном опте. Например у самолетов они отличаются в два три раза. Втроые никто не оглашает.

я в 1994? узнал цены для одной модели телевизора СОНИ - сколько он выходит из производства. сколько он попадает в торговое подразделение СОни, сколько он приходит в дистрибуцию и сколько он стоит в дистрибуции и сколько в розницу.

это была очень интересная информация.

Владимир