От Моцарт
К tramp
Дата 26.05.2026 12:47:09
Рубрики Современность; ВВС;

Региональные авиаперевозки остались в ХХ веке

Поплачьте о заморозке проектов новых печатных машинок и примусов.
После слома 1990х общество восстановилось и жд с автобусами закрывают в европейской части России 90% потребностей.
От Iva
К Моцарт (26.05.2026 12:47:09)
Дата 26.05.2026 16:23:09

Re: Региональные авиаперевозки...

Привет!

>Поплачьте о заморозке проектов новых печатных машинок и примусов.
>После слома 1990х общество восстановилось и жд с автобусами закрывают в европейской части России 90% потребностей.

а за Уралом по современным правилам нельзя использовать Ан-2 так как он одномоторный и маршрутов из каждой точки которого он может дотянуть до ближайшего аэродрома нет почти совсем.

нужен новый самолет либо с двумя двигателями. либо с числом пассажиров меньше 12? цифру не помню.


Владимир
От Инженер-109
К Iva (26.05.2026 16:23:09)
Дата 28.05.2026 19:13:24

одномоторник - 9 максимум... и требование это появилось для того,

>а за Уралом по современным правилам нельзя использовать Ан-2 так как он одномоторный и маршрутов из каждой точки которого он может дотянуть до ближайшего аэродрома нет почти совсем.

>нужен новый самолет либо с двумя двигателями. либо с числом пассажиров меньше 12? цифру не помню.

...чтобы убрать с рынка сотни Ан-2 из бывшего СССР. Они мешали многим и западная мафия их "убила"
От tarasv
К Инженер-109 (28.05.2026 19:13:24)
Дата 29.05.2026 18:23:14

Re: Которое действует с 1978 года

>...чтобы убрать с рынка сотни Ан-2 из бывшего СССР. Они мешали многим и западная мафия их "убила"

С какого рынка? Коммерческая эксплуатация Ан-2 на "западе" невозможна по причине отсутствия у него сертификата типа.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От А.Никольский
К Моцарт (26.05.2026 12:47:09)
Дата 26.05.2026 18:54:55

Такой самолет или Ил-114 все же нужны, но немного

Ан-24 вовсю используются в Сибири и Дальвасе, и несколько десятков самолетов такого типа потребуется. Может за счет военной версии удастся еще на несколько десятков увеличить серию.
Но вообще да, в мире серийно сейчас производится всего один пассажирский турбопроп (ATR-72), причем с начала года он был поставлен, если не ошибаюсь, в количестве одной штуки. Причем в Китай, то есть там свое поделие МА-600, видимо, спроса не имеет.
Якуты кстати испытывали этот МА-600 у себя, то есть даже об импорте думали, но он не прошел испытаний. ATR тоже не очень говорят подходит там.
От tramp
К А.Никольский (26.05.2026 18:54:55)
Дата 27.05.2026 10:28:14

Re: Такой самолет...

>Якуты кстати испытывали этот МА-600 у себя, то есть даже об импорте думали, но он не прошел испытаний. ATR тоже не очень говорят подходит там.
А что там не подошло, по эксплуатации в зимнее время или иное?
В любом случае нужна авиация в отсутствие дорог во многих местах, тем более их туда и не сильно выгодно тянуть, тем более поддерживать их эксплуатацию. Поэтому и нужна авиация, возможно, были бы полезны закрытые ныне скоростные вертолеты за счет исключения расходов на аэродромы..

с уважением
От digger
К tramp (27.05.2026 10:28:14)
Дата 27.05.2026 12:07:28

Re: Такой самолет...

>В любом случае нужна авиация в отсутствие дорог во многих местах, тем более их туда и не сильно выгодно тянуть, тем более поддерживать их эксплуатацию. Поэтому и нужна авиация, возможно, были бы полезны закрытые ныне скоростные вертолеты за счет исключения расходов на аэродромы..

В богатых странах это элемент роскоши лететь час вместо ехать на автобусе 5 часов, в СССР были субсидии и в этом качестве самолеты в основном и летали.Теперь у простого народа на это денег нет.Может еще деградация цивилизации : усложнение и удорожание самолетов и их обслуживания, устрожение правил в авиации : час полета на единицу среднего дохода подорожал, где предки летали - сейчас на ослике.Ниша летать туда, где нет дорог, всякие вахты - слишком узкая, хватит старых самолетов и вертолетов и импорта.
От А.Никольский
К tramp (27.05.2026 10:28:14)
Дата 27.05.2026 14:45:41

Re: Такой самолет...


>А что там не подошло, по эксплуатации в зимнее время или иное?
+++++
думаю и это в том числе.
Вообще ненадежный самолет, были катастрофы, впарить удалось только Лаосу, Таджикистану и вроде Индонезии. Чем-то этим на Ан-140 похож, у которого при минимальном объеме выпуска тоже две катастрофы. У ATR c безопасностью тоже не фонтан, но он конечно гораздо успешнее китайца.
https://bmpd.livejournal.com/1460423.html
От Моцарт
К А.Никольский (26.05.2026 18:54:55)
Дата 27.05.2026 14:41:56

На ВИфе никто не читает пост, на который отвечает

Я специально упомянул европейскую часть России, где живет подавляющее число населения.
Нет, рассуждения о судьбе Якутии... Еще бы Океанию в пример привели.