От AMX
К Anvar
Дата 13.02.2026 11:25:40
Рубрики WWII; Танки;

Re: Так двигатели...

>ВЫ забыли про энергию для воспламенения и испаряемость.

Я ничего не забыл

>У нас в лаборатории пролитый бензин (нефрас) через минуту исчезает. Пролитое дизтопливо практически не испаряется, неделями может лужа стоять, пока кто-то не протрет

В танке при повреждении бака БС или БПС влетит осколок разогретый до 900-1000C, а если это будет кума, то 3500-4000C. Ваш личный опыт проливания бензина и солярки в лаборатории тут не работает. Хотя наверное не надо ставить научные опыты, чтобы понять что при контакте лужи бензина или солярки с источником такой температуры результат будет абсолютно одинаковый.
От Anvar
К AMX (13.02.2026 11:25:40)
Дата 13.02.2026 12:08:07

Re: Так двигатели...

>>ВЫ забыли про энергию для воспламенения и испаряемость.
>
>Я ничего не забыл

>>У нас в лаборатории пролитый бензин (нефрас) через минуту исчезает. Пролитое дизтопливо практически не испаряется, неделями может лужа стоять, пока кто-то не протрет
>
>В танке при повреждении бака БС или БПС влетит осколок разогретый до 900-1000C, а если это будет кума, то 3500-4000C. Ваш личный опыт проливания бензина и солярки в лаборатории тут не работает. Хотя наверное не надо ставить научные опыты, чтобы понять что при контакте лужи бензина или солярки с источником такой температуры результат будет абсолютно одинаковый.+

Если точно температура там вторична, важно сколько джоулей. Вы все таки попробуйте зажечь литров 10 солярки, а уж тем более взорвать.
Вы походу забыли еще, что для горения и взрыва нужна смесь с кислородом, который бензин образует очень легко. Дизель не успеет образовать паровоздушную смесь для взрыва.
На НПЗ дизель считается взрывоопасном только при высокой температуре, впрочем и мазут там уже становится взрывопасным
Может вы имеет ввиду , что дизель более опасен при горении?
Бензин быстро испаряется и разогревает воздух, а дизелька пропитывает землю и все что можно и горит, разогревая материалы до очень высоких температур
От AMX
К Anvar (13.02.2026 12:08:07)
Дата 13.02.2026 12:18:46

Re: Так двигатели...

>Если точно температура там вторична, важно сколько джоулей. Вы все таки попробуйте зажечь литров 10 солярки, а уж тем более взорвать.

Уже всё давно попробовано. Пиротехники для имитации взрывов используют солярку, с бензином не получается бабаха, только сноп пламени. И это не удивительно, если вспомнить детонационную стойкость и октановое число.

>Вы походу забыли еще, что для горения и взрыва нужна смесь с кислородом, который бензин образует очень легко. Дизель не успеет образовать паровоздушную смесь для взрыва.

Вы всё тянете в сторону температуры вспышки, т.е. температуры при котором поджигается топливо от стороннего источника зажигания. Во первых в боевых условиях она не имеет значения, т.к. будет значительно выше чем наибольшая у этих топлив. Во вторых не суйтесь в бак с источниками зажигания, и в бак с соляркой тоже.
Вы же все время пытаетесь по сути аппелировать, что есть суровая необходимость кидать горящие спички в бак, и солярка тут безопаснее.
От Anvar
К AMX (13.02.2026 12:18:46)
Дата 13.02.2026 13:59:53

Re: Так двигатели...

>>Если точно температура там вторична, важно сколько джоулей. Вы все таки попробуйте зажечь литров 10 солярки, а уж тем более взорвать.
>
>Уже всё давно попробовано. Пиротехники для имитации взрывов используют солярку, с бензином не получается бабаха, только сноп пламени. И это не удивительно, если вспомнить детонационную стойкость и октановое число.

Нет, с бензином трудно сделать стабильную по соотношению окислитель-топливо аэрозольную смесь, он сразу улетучивается и объемного взрыва не получается.
С дизелем это очень легко, он не испаряется так быстро и аэрозольная смесь тяжелых углеводородов может долго "висеть". Главное правильно "прыснуть".

>>Вы походу забыли еще, что для горения и взрыва нужна смесь с кислородом, который бензин образует очень легко. Дизель не успеет образовать паровоздушную смесь для взрыва.
>
>Вы всё тянете в сторону температуры вспышки, т.е. температуры при котором поджигается топливо от стороннего источника зажигания. Во первых в боевых условиях она не имеет значения, т.к. будет значительно выше чем наибольшая у этих топлив. Во вторых не суйтесь в бак с источниками зажигания, и в бак с соляркой тоже.

Когда в молодости крыли крыши битумом, надо было разжигать печку, разжигали соляркой, она же шла на праймер для покрытия.
Это всегда был квест, надо было найти тряпку, намочить в солярке, долго ее разжигать и только потом.....

Ну вы попробуйте.




От AMX
К Anvar (13.02.2026 13:59:53)
Дата 13.02.2026 15:04:37

Re: Так двигатели...

>>Уже всё давно попробовано. Пиротехники для имитации взрывов используют солярку, с бензином не получается бабаха, только сноп пламени. И это не удивительно, если вспомнить детонационную стойкость и октановое число.
>
>Нет, с бензином трудно сделать стабильную по соотношению окислитель-топливо аэрозольную смесь, он сразу улетучивается и объемного взрыва не получается.
>С дизелем это очень легко, он не испаряется так быстро и аэрозольная смесь тяжелых углеводородов может долго "висеть". Главное правильно "прыснуть".

Ну к чему эти фантазии, если вы никогда не видели как это делается? Нет там никаких распылителей. Солярка налита в пластиковый стаканчик одноразовый, грамм 70. Бахает так, что сидя в танке кажется, что его борта ходят ходуном.

>Когда в молодости крыли крыши битумом, надо было разжигать печку, разжигали соляркой, она же шла на праймер для покрытия.
>Это всегда был квест, надо было найти тряпку, намочить в солярке, долго ее разжигать и только потом.....

Ну к чему снова этот опыт поджигания солярки спичками?

>Ну вы попробуйте.

Ну могу только посоветовать разогреть железку до 900-1000С и кинуть в солярку. Ну если логики не хватает и жизненного опыта, который мог бы рассказать, что вспыхивает даже масло при этом. Вот такой температуры железка прилетит в бак.
От Anvar
К AMX (13.02.2026 15:04:37)
Дата 13.02.2026 17:06:17

Re: Так двигатели...

Ну если логики не хватает и жизненного опыта, который мог бы рассказать, что вспыхивает даже масло при этом. Вот такой температуры железка прилетит в бак.
вы что-то уже совсем пургу несете
есть такая операция в металлообработке - закалка.
От AMX
К Anvar (13.02.2026 17:06:17)
Дата 13.02.2026 18:38:00

Re: Так двигатели...

>Ну если логики не хватает и жизненного опыта, который мог бы рассказать, что вспыхивает даже масло при этом. Вот такой температуры железка прилетит в бак.
>вы что-то уже совсем пургу несете
>есть такая операция в металлообработке - закалка.

Я про данный опыт и намекал. Так что происходит когда вы опускаете раскаленную железку в масло?
Что будет, если опустить в солярку?
От Anvar
К AMX (13.02.2026 18:38:00)
Дата 13.02.2026 18:52:07

Re: Так двигатели...

>>Ну если логики не хватает и жизненного опыта, который мог бы рассказать, что вспыхивает даже масло при этом. Вот такой температуры железка прилетит в бак.
>>вы что-то уже совсем пургу несете
>>есть такая операция в металлообработке - закалка.
>
>Я про данный опыт и намекал. Так что происходит когда вы опускаете раскаленную железку в масло?
>Что будет, если опустить в солярку?
В солярке тоже закаливают, за неимением масла
Закаливать в бензине даже в голову никому не приходит