Доброго времени суток >Попалось странное на одном иноязычном обсуждении. Речь о полетах на вертолете, и один участник привел замечание некоего разработчика фирмы Белл: >"Одним из его заданий было выяснить, почему у пилотов во Вьетнаме были проблемы с почками. Все дело в угле наклона лопастей, они создавали естественную частоту работы почек человека. Им пришлось немного скорректировать высоту, чтобы устранить проблему." >("One of his assignments was to figure out why pilots in Vietnam were having Kidney problems. It was the angle of the blades, they were creating the natural frequency of human kidneys. They had to make a slight pitch adjustment to correct the problem.") >Кто-то что-то подобное знает?
Думаю, там было больше проблем с обезвоживанием, стрессом, которые отражались на почках прежде всего. У нас мне встречалось, что лётчик вертолёта терял за вылет до 2 кг веса. Но вот за счёт чего - не знаю. Вибрация в вертолёте есть, но не такая уж, чтоб совсем. После вертолёта работал на ж/д, так вот ручной молоток для подбивки шпал давал вибронагрузку больше.
Зато встретилось у Роберта Мейсона в "Ястребе-перепелятнике", что через 4 (?) года полётов у него начались проблемы с вестибуляркой, он перестал понимать, куда летит: вперёд или назад.
