От john1973
К park~er
Дата 14.06.2022 22:11:37
Рубрики Современность; ВВС; Байки; Локальные конфликты;

Re: Пятое поколение

>А из них можно мишеней наделать, чтобы провоцировать ПВО на открытие огня?
Дороговато обойдется мишень, да и САУ-10 не слишком приспособлена к взлет-посадке в полном автомате, придется сдирать с Су-27СМ3 или Су-35 (его близкий родич). Проще возобновить производство программно-командных мишеней М-15 и М-17 на нижегородском Соколе))), хотя тех дедов-клепальщиков уже нет. Или мобилизовать АРЗы на ремонты подзаборных Л-29 и Л-39 и переделки их в мишени. Кстати летающих дофига их в частных руках, можно выкупить. Это сильно летучая машина, в отличии от тяжелого Су-27, к которому летчику нужна немалая сноровка
От jazzist
К john1973 (14.06.2022 22:11:37)
Дата 15.06.2022 00:08:16

Re: Пятое поколение

>>А из них можно мишеней наделать, чтобы провоцировать ПВО на открытие огня?
>Дороговато обойдется мишень, да и САУ-10 не слишком приспособлена к взлет-посадке в полном автомате, придется сдирать с Су-27СМ3 или Су-35 (его близкий родич). Проще возобновить производство программно-командных мишеней М-15 и М-17 на нижегородском Соколе))), хотя тех дедов-клепальщиков уже нет. Или мобилизовать АРЗы на ремонты подзаборных Л-29 и Л-39 и переделки их в мишени. Кстати летающих дофига их в частных руках, можно выкупить. Это сильно летучая машина, в отличии от тяжелого Су-27, к которому летчику нужна немалая сноровка

имхо, штук 10 имитаторов целей из "подзаборных" Сушек было бы сейчас самое оно. В телеге прочитал вот что:
Наш источник в ОП рассказал, что ВСУ в состояние сбивать все ракеты, которые запускает Россия по целям в Украине, но такой шаг позволит противнику быстро вычислить нашу систему ПВО. Благодаря выбранной тактике Россия не в состояние полноценно использовать свою авиацию, а вынуждена довольствоваться линией фронта.

это может быть как намеренная пыль в глаза, так и какую-то долю истины в себе нести. Очень пригодились бы именно Сушки на автомате для вскрытия. Сигнатура у них была бы - не отличить... Кроме того, насколько я знаю, в режимах типа крейсерского полета это вполне устойчивый самолет (там эффекты, связанные с аэродинамической компоновкой, в других режимах происходят). У нас делали же мишени МиГ-21, Ил-28, МиГ-17...

Эскадрилья таких БПЛА-машин была бы очень в строку, даже лучше, чем ИБ вариант. Мне так кажется.

ша-ба-да-ба-да фиА...
От john1973
К jazzist (15.06.2022 00:08:16)
Дата 15.06.2022 18:46:57

Re: Пятое поколение

>Эскадрилья таких БПЛА-машин была бы очень в строку, даже лучше, чем ИБ вариант. Мне так кажется.
Может и так конечно. В общем-то действующих тренажеров полно, что даже у бизнесов имеются (есть такое развлекалово в Москве). Решить задачу защищенного радиоканала связи тренажера с САУ и ЭСДУ машины несложно, как представляется. Поставить камеру в кабину вместо кресла. Тогда не нужно многолетнее мучительное написание колоссального софта, заменяющего пилота - он будет сидеть на земле в привычной кабине и смотреть на экран через камеру. Причем это может быть и списанный на землю пилот, и военный пенсионер
От Паршев
К john1973 (15.06.2022 18:46:57)
Дата 15.06.2022 21:28:14

Re: Пятое поколение

Казанцев, "Пылающий остров"
От jazzist
К john1973 (15.06.2022 18:46:57)
Дата 15.06.2022 18:57:58

Это еще лучше мысль! если бы у нас умели быстро, то через 3-4 мес уже летало бы (-)
От Robert
К jazzist (15.06.2022 18:57:58)
Дата 17.06.2022 09:22:34

Плоxя мысль. У Вас Интернет - анлимитед?

Видео - жрет больше всего траффика. Как Вы его передадите за 500 верст? Тарелку в каждый Су-27 и спутник над каждым?

Исxодные вольты от сенсоров надо передавать.
От john1973
К jazzist (15.06.2022 18:57:58)
Дата 15.06.2022 21:06:16

Re: Это еще...

Дык надо привлечь программистов-прикладников, но разумеется не из погосянской вотчины)). Каких-нить коммерсов на первый этап работы. Дать им тренажер КТС-23 на разграбление и подзаборную машину без двигателей, пусть работают. Все это есть в Москве)). Лично мне вполне верится, что через пару месяцев уже сделают из коммерческих комплектующих прототип умного ящика, что будет ставиться в кабину вместо кресла на штатных рельсах, и машина через 3-4 месяца уже сможет взлетать-садиться и летать на умеренном дозвуке. Прочие режимы полета, включая экзотику с отказами ЭСДУ можно и потом отработать
От john1973
К john1973 (15.06.2022 21:06:16)
Дата 15.06.2022 21:15:56

Re: Это еще...

>Дык надо привлечь программистов-прикладников, но разумеется не из погосянской вотчины)). Каких-нить коммерсов на первый этап работы. Дать им тренажер КТС-23 на разграбление и подзаборную машину без двигателей, пусть работают. Все это есть в Москве)). Лично мне вполне верится, что через пару месяцев уже сделают из коммерческих комплектующих прототип умного ящика, что будет ставиться в кабину вместо кресла на штатных рельсах, и машина через 3-4 месяца уже сможет взлетать-садиться и летать на умеренном дозвуке. Прочие режимы полета, включая экзотику с отказами ЭСДУ можно и потом отработать
Там даже не надо будет в кабине менять электросети, достаточно выкинуть головы пультов и приборную доску и подключаться к существующим разъемам, все приборы и пульты электрические, кроме компаса КИ-13)). Еще тросовый привод РУДов, но нужна минимальная доработка с установкой простой рулевой машинки с линейной тягой. Механика аварийного выпуска шасси или сброса фонаря не нужна беспилотнику
От john1973
К john1973 (15.06.2022 18:46:57)
Дата 15.06.2022 18:49:47

Re: Пятое поколение

>>Эскадрилья таких БПЛА-машин была бы очень в строку, даже лучше, чем ИБ вариант. Мне так кажется.
>Может и так конечно. В общем-то действующих тренажеров полно, что даже у бизнесов имеются (есть такое развлекалово в Москве). Решить задачу защищенного радиоканала связи тренажера с САУ и ЭСДУ машины несложно, как представляется. Поставить камеру в кабину вместо кресла. Тогда не нужно многолетнее мучительное написание колоссального софта, заменяющего пилота - он будет сидеть на земле в привычной кабине и смотреть на экран через камеру. Причем это может быть и списанный на землю пилот, и военный пенсионер
Причем тренажеры могут оставаться на прежних местах))), возить их никуда не нужно. Правда возникают некоторые трудности в рулением на земле (это только летчик ногами по педалям), запуск и опробывание двигателей, предполетная проверка машины и т.д. На это тоже годны списанные на землю пилоты и даже технари из наземного экипажа машины