От Медведь
К SSC
Дата 05.05.2022 10:34:22
Рубрики Армия; ВВС; Локальные конфликты;

Просто починить паровоз только если ты никогда не чинил паровоз

>Речной флот на Днепре насчитывает 800+ судов только водоизмещением 3000+ т. Малого водоизмещения - без счёта. Причалов, годных для погрузки-выгрузки - многие сотни. Есть и танкеры, хотя они не обязательны, т.к. при необходимости ВСУ получит по ленд-лизу полевые трубопроводы (а может у них и от СА остались).

Действительно зачем мосты строили? Вот дураки во всем мире то?

По мосту проехать поезду или машине - это несколько минут. Грузоподъемность больших мостов фактически допускает
пропуск да же грузовых поездов, а это несколько десятков тонн.
Про железнодорожный состав там наверное до 1000 тонн (пусть кто знает поправит)

Для загрузки на судно надо доехать до причала. А железная дорога ведет не к каждому причалу.
Надо погрузиться на судно, а отнюдь не все суда паромы. Значит нужен кран или перегружайте груз с машины вручную. Или тонн 40-60 из железнодорожных вагонов. Вручную епт..
А сколько на это надо людей? Которые работают не 24 часа в сутки и хотят как минимум жрать..
После чего надо переплыть реку. Но помимо времени на это нужно топливо, в том числе далеко не факт что оно не потребуется
при погрузке и выгрузке.
После того как переплыли речку надо выгрузиться и выехать. То есть опять до черта тонн и если нет крана - вручную
То есть все это мероприятие будет долгим и мучительным.
Плюс обнаружив такое счастье в больших обьемах тебе радостно пришлют ракету по скоплению судов и машин.
И если там будет боезапас будет жирный феерверк с крупными неприятностями.

Полевые трубопроводы не возможно вычислить средствами разведки? А дальше бей чем есть возможность...

>Иными словами, даже полностью разрушив все мосты через Днепр, прервать снабжение ВСУ на левом берегу не удастся, получится только полная дезорганизация цивильной жизни на левом берегу.

Снабжение упадет и сильно. С крупногабаритными и тяжелыми грузами будет жуткая запара.

>Прервать снабжение ВСУ через Днепр можно было БЫ только в ситуации постоянного патрулирования реки с воздуха ударной авиацией. Но наши ВВС в это не могут даже сейчас, а в случае приезда всяких NASAMS'ов (которые несомненно приедут) тем более.

По скоплению полудохлых барж можно бить любыми ракетами. После этого еще и с затонувшими баржами и сгоревшим автотранспортом придется возиться. И со сгоревшими вагонами до кучи если если есть железная дорога
От zmops
К Медведь (05.05.2022 10:34:22)
Дата 06.05.2022 11:27:33

Re: Просто починить...

В подтверждение про проблемы от подстанций, даже не от мостов

На днях обстреляли шесть ж/д станций в центре и на западе страны. В итоге начался большой сбой в движении поездов по львовскому, закарпатскому и приднепровскому направлениях.

"Укрзализниця" сразу сообщила о задержке 14 поездов: они выбились из графика на время от 30 минут до четырех часов - в зависимости от направления.

Как рассказал нам глава независимого профсоюза железнодорожников Александр Скиба, повреждены электрические подстанции, поэтому нужно менять электровозы на тепловозы, а это большая нагрузка на парк "Укрзализныци". Плюс влечет резкое удорожание маршрутов, так как в ход идет дорогой нынче дизель.

"Также приходится пускать маршруты по обходным путям, то есть путь удлиняется. Железнодорожники работают круглосуточно, все повреждения реально устранить, но нужно время", - говорит Скиба.

По его словам, удары по ж/д инфраструктуре бьют как по пассажирским, так и по товарным перевозкам.

"Грузы также отправляются с задержками, и приходится включать тепловую тягу вместо электрической, что делает перевозки более дорогими, хотя для компаний тариф не меняется", - отмечает Скиба.

Российская армия бьет по железной дороге в расчете усложнить доставку военных грузов. Но это отражается и на других перевозках, что в ближайшее время может стать проблемой. Тем более что альтернативы железнодорожным маршрутам фактически нет: порты (которые могли бы взять на себя экспортные грузы) заблокированы, автотранспорт не в состоянии перевозить такие большие объемы, как железная дорога, к тому же сейчас жесткий дефицит топлива

http://ctrana.online/news/389641-kak-udary-po-zheleznodorozhnoj-infrastrukture-menjajut-passazhirskie-i-tovarnye-perevozki.html
От Adekamer
К zmops (06.05.2022 11:27:33)
Дата 06.05.2022 12:38:06

порты

а разве остались в\на 404 порты которые можно использовать ?
От B~M
К Adekamer (06.05.2022 12:38:06)
Дата 06.05.2022 13:27:36

на Дунае (-)