От NV
К kcp
Дата 11.04.2012 22:17:58
Рубрики WWII;

Ну, не знаю. У меня в голове отложилось про ковкий

кислотоупорный чугун и толщину гильз 3.18 мм. Да, легированный. Надо книжку самого Рикардо найти.

Виталий
От kcp
К NV (11.04.2012 22:17:58)
Дата 12.04.2012 12:41:53

Re: Ну, не...

>кислотоупорный чугун и толщину гильз 3.18 мм. Да, легированный. Надо книжку самого Рикардо найти.

Всё ясно, они действительно использовали чугунную гильзу в экспериментальной установке 1922-го года (стр. 307, Рикардо). Но потом они её поломали и заменили на сталь (стр. 321, Рикардо). Ну и эти размеры относятся именно к экспериментальной установке, а не к Bristol Centaurus.
От kcp
К NV (11.04.2012 22:17:58)
Дата 12.04.2012 07:18:43

А выходные данные книги примерно какие, чтобы я тоже смог поискать?

> кислотоупорный чугун и толщину гильз 3.18 мм. Да, легированный. Надо книжку самого Рикардо найти.

А выходные данные книги примерно какие, чтобы я тоже смог поискать?
Вообще конечно да, лучше по книге посмотреть, что они там такого наворотили, чтобы никто кроме них выточить эти гильзы так и не смог.
От NV
К kcp (12.04.2012 07:18:43)
Дата 12.04.2012 11:09:02

Вроде эта, нашел у себя в файловой помойке - выложил

Г. Рикардо Быстроходные двигатели внутреннего сгорания

http://files.mail.ru/TAYARD

Виталий
От dragon.nur
К NV (12.04.2012 11:09:02)
Дата 12.04.2012 13:47:31

Re: Вроде эта,...

>Г. Рикардо Быстроходные двигатели внутреннего сгорания

> http://files.mail.ru/TAYARD

Спасибо. Будет время -- переделаю и перевыложу, уж очень коряво слеплены страницы.
С уважением, Эд
От kcp
К NV (12.04.2012 11:09:02)
Дата 12.04.2012 11:33:37

Огромное спасибо (-)
От Иван Уфимцев
К NV (12.04.2012 11:09:02)
Дата 12.04.2012 11:09:52

Спасибо.

Доброго времени суток, NV.

Теперь и в моём хламовнике будет.

--
CU, IVan.