От RTY
К Исаев Алексей
Дата 20.01.2012 22:39:03
Рубрики Прочее; Танки;

Re: Ну не...

>Варить - поведет. А дырочку просверлить и резьбу нарезать - самое оно.

Бонку приварить - не поведет, по крайней мере в значительных масштабах. Другой вопрос - насколько хорошо будет такая сварка держаться, ну да нагрузки нет.

А броню сверлить, тем более после термообработки (кожух, небось, еще и цементованный) - это убийство сверел, причем очень хороших сверел, тем более на то время.

Ну и нарезать резьбу в такой броне - это запредельно.

Лично я не верю в такие извращения.
Гораздо проще банально приклеить.
От Исаев Алексей
К RTY (20.01.2012 22:39:03)
Дата 21.01.2012 00:25:28

Не надо демонизировать броневую сталь

Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

В отчетах тогдашних указывается твердость брони "3,5 по Бринеллю". Наверное это соответствует 350 по Бринеллю современной шкалы? Сколько это в HRC?

>>Варить - поведет. А дырочку просверлить и резьбу нарезать - самое оно.
>Бонку приварить - не поведет, по крайней мере в значительных масштабах.

На стволе это нежелательно.

>Гораздо проще банально приклеить.

Припаять?

С уважением, Алексей Исаев
От vavilon
К Исаев Алексей (21.01.2012 00:25:28)
Дата 22.01.2012 10:52:53

о сверлении труднообрабатываемых сталей

Приветствую!

1. Сразу разделим стали на магнитные и немагнитные. Немагнитные, с аустенитной структурой намного сложнее резать, т.к. очень склонны к наклепу, в результате твердость в зоне резанья возрастает с исходных 30 до 65 HRC и выше. Надо очень тщательно следить за остротой кромки сверла и не допускать повышенных скоростей, чтобы ее не загубить. Пневмоинструмент не подходит категорически.
Судя по статье Свирина "Поговорим о броне", во времена ВОВ были стали с мартенситной структурой, что сильно облегчает задачу, но относиться ли это к немецкой технике, непонятно.
2. Очень большое значение имеет геометрия сверла и качество его изготовления.
3. Для выдерживания режимов нужен инструмент, позволяющий хорошо регулировать обороты.

Из опыта, сверлить отв. до 8 мм в стали (магнитной) до 40 HRC реально, даже ручным инструментом. В 3-4 перехода, с охлаждением.
Относительно исходной картинки, трудозатраты в хобби значения не имеют :)
От МУРЛО
К Исаев Алексей (21.01.2012 00:25:28)
Дата 21.01.2012 10:46:02

Демонизировать не надо, но сверлится очень плохо.

Пытался просвелить борт бмп, чтобы остановить распространение трещины, а затем ее проварить. Ага, сейчас. Сверлил пневмосврлилкой спалил четыре сверла, просверлил миллиметра три-четыре. Броня вязкая, сверла сгорают мгновенно. Броню получалось сверлить на вертикальном станке на очень маленьких оборотах, с большой подачеи и сож. В общем так запросто, между делом дырок не насверлиш.
От Исаев Алексей
К МУРЛО (21.01.2012 10:46:02)
Дата 21.01.2012 20:43:12

Re: Демонизировать не...

Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

>Пытался просвелить борт бмп, чтобы остановить распространение трещины, а затем ее проварить. Ага, сейчас. Сверлил пневмосврлилкой спалил четыре сверла, просверлил миллиметра три-четыре. Броня вязкая, сверла сгорают мгновенно.

Так сверло, наверное, ширпотреб было. Р6М5 какое-нибудь. Р18 с маслом и правильной заточкой вполне должно справится.

Если нет выбора сверел, то я бы сверлил медной трубкой с абразивом. Точнее минеральным маслом с абразивом. Т.е. из пластилина вылепить невысокий валик вокруг отверстия, налить туда масла и медной трубкой с абразивом сверлить на малых оборотах.

>Броню получалось сверлить на вертикальном станке на очень маленьких оборотах, с большой подачеи и сож. В общем так запросто, между делом дырок не насверлиш.

Честно говоря, я не в курсе, какие сейчас марки сталей идут на броню. Противопульная броня она вообще высокой твердости обычно.

С уважением, Алексей Исаев
От Митрофанище
К Исаев Алексей (21.01.2012 20:43:12)
Дата 21.01.2012 22:19:15

Re: Демонизировать не...

>Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

>>Пытался просвелить борт бмп, чтобы остановить распространение трещины, а затем ее проварить. Ага, сейчас. Сверлил пневмосврлилкой спалил четыре сверла, просверлил миллиметра три-четыре. Броня вязкая, сверла сгорают мгновенно.
>
>Так сверло, наверное, ширпотреб было. Р6М5 какое-нибудь. Р18 с маслом и правильной заточкой вполне должно справится.

Не справится.
Да и где их взять?

>Если нет выбора сверел, то я бы сверлил медной трубкой с абразивом. Точнее минеральным маслом с абразивом. Т.е. из пластилина вылепить невысокий валик вокруг отверстия, налить туда масла и медной трубкой с абразивом сверлить на малых оборотах.
...

Что бы ещё придумал немецкий танкист ради фигурки кошки на кожух ствола? Разве что искрошил бы ещё алмаз с фамильного перстня для сверления?
)
...
От john1973
К МУРЛО (21.01.2012 10:46:02)
Дата 21.01.2012 16:22:49

Re: Демонизировать не...

>Пытался просвелить борт бмп, чтобы остановить распространение трещины, а затем ее проварить. Ага, сейчас. Сверлил пневмосврлилкой спалил четыре сверла, просверлил миллиметра три-четыре. Броня вязкая, сверла сгорают мгновенно. Броню получалось сверлить на вертикальном станке на очень маленьких оборотах, с большой подачеи и сож. В общем так запросто, между делом дырок не насверлиш.
А прожечь дырку, совсем не получалось? А потом ее же и заварить?
От МУРЛО
К john1973 (21.01.2012 16:22:49)
Дата 21.01.2012 16:47:41

Так потом и сделали. Вопрос был про сверление скажем так подручными средствами. (-)
От zero1975
К john1973 (21.01.2012 16:22:49)
Дата 21.01.2012 16:47:18

Я не уверен, но...

Боюсь, если попытаться остановить развитие трещины, "прожигая" отверстие на её краю - большой вопрос - не получится ли в результате местного нагрева концентратор больший, чем собственно трещина? Вопрос риторический - слишком много влияющих факторов, но в любом случае - лучше так не делать.
От john1973
К zero1975 (21.01.2012 16:47:18)
Дата 21.01.2012 18:14:10

Re: Я не

>Боюсь, если попытаться остановить развитие трещины, "прожигая" отверстие на её краю - большой вопрос - не получится ли в результате местного нагрева концентратор больший, чем собственно трещина? Вопрос риторический - слишком много влияющих факторов, но в любом случае - лучше так не делать.
Тут такое - при заварке трещины, лист все равно прогревать придется, иначе толком не заварить (необязательно бронесталь, любую сталь ограниченной свариваемости). Проблема трещин (предотвращение растрескивания шва, и листа в области сварки) будет решаться плавным охлаждением шва, насколько я понимаю.
От zero1975
К john1973 (21.01.2012 18:14:10)
Дата 22.01.2012 00:47:50

Так я и написал - не уверен :-).

А написал я под впечателением информации о растрескивании катанных плит высокой твёрдости при переходе на газовую резку в Сарепте и Красном Сормово.
От RTY
К Исаев Алексей (21.01.2012 00:25:28)
Дата 21.01.2012 10:09:26

Re: Попробуйте сверлить банально закаленную железку

из нормальной, неброневой стали.
А потом резьбу в ней нарезать, если просверлите.

>>>Варить - поведет. А дырочку просверлить и резьбу нарезать - самое оно.
>>Бонку приварить - не поведет, по крайней мере в значительных масштабах.
>
>На стволе это нежелательно.

Это не ствол, а кожух ствола.
Он массивный и толстый, соответственно деформации от приварки точечной бонки практически не заметит. Да и зазор со стволом есть.

>>Гораздо проще банально приклеить.
>
>Припаять?

Приварить в данном случае проще, чем припаять.
От Исаев Алексей
К RTY (21.01.2012 10:09:26)
Дата 21.01.2012 20:32:17

Просто закаленные детали - сверлил

Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

и резьбу нарезал. В детали(-лях) твердостью 36 HRC. Вот когда победитовый метчик лопнул в детали - вот это было шоу его оттуда выковыривать.

>>На стволе это нежелательно.
>Это не ствол, а кожух ствола.
>Он массивный и толстый, соответственно деформации от приварки точечной бонки практически не заметит. Да и зазор со стволом есть.

Ну да, но рискованно. Ствол может заклинить если кожух поведет.

С уважением, Алексей Исаев
От RTY
К Исаев Алексей (21.01.2012 20:32:17)
Дата 21.01.2012 21:42:27

Re: Просто закаленные...

Сверлили чем?

>>>На стволе это нежелательно.
>>Это не ствол, а кожух ствола.
>>Он массивный и толстый, соответственно деформации от приварки точечной бонки практически не заметит. Да и зазор со стволом есть.
>
>Ну да, но рискованно. Ствол может заклинить если кожух поведет.

Этот кожух от приварки бонки настолько, чтобы заклинил ствол, не поведет.
От Исаев Алексей
К RTY (21.01.2012 21:42:27)
Дата 21.01.2012 22:10:37

Re: Просто закаленные...

Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

>Сверлили чем?

Сверлом, правда в станке т.е. деталь была зажата в тисках. С маслом. Сверло ЕМНИП даже без напайки, Р18. Для HRC 36 пролезло.
Хотя штатно для сверления закаленной стали нужно сверло с напайкой. Метчик я использовал победитовый(как уже писал).

С уважением, Алексей Исаев
От john1973
К RTY (21.01.2012 10:09:26)
Дата 21.01.2012 16:19:49

Re: Попробуйте сверлить...

>>Припаять?
Нет. Теплоемкость детали - огромная, замучаетесь прогревать. К холодной не припаяться.
>Приварить в данном случае проще, чем припаять.
Да, наляпать шов поверх, не разделывая, не прогревая деталь. Нагрузки-то нет.
От RTY
К john1973 (21.01.2012 16:19:49)
Дата 21.01.2012 17:24:48

Re: Попробуйте сверлить...

>>>Припаять?
>Нет. Теплоемкость детали - огромная, замучаетесь прогревать. К холодной не припаяться.

Горелкой место пайки прогреть можно.
От john1973
К RTY (21.01.2012 17:24:48)
Дата 21.01.2012 18:09:25

Re: Попробуйте сверлить...

>>>>Припаять?
>>Нет. Теплоемкость детали - огромная, замучаетесь прогревать. К холодной не припаяться.
>Горелкой место пайки прогреть можно.
Так для этого деталь, скорее всего, снять придется. Иначе многотонные детали корпуса будут работать как теплоотвод. Сталь не медь, и не серебро, но теплопередача у нее, тоже неплохая. Стоит ли морока результата?
От RTY
К john1973 (21.01.2012 18:09:25)
Дата 21.01.2012 18:13:40

Re: Попробуйте сверлить...

>>>>>Припаять?
>>>Нет. Теплоемкость детали - огромная, замучаетесь прогревать. К холодной не припаяться.
>>Горелкой место пайки прогреть можно.
>Так для этого деталь, скорее всего, снять придется. Иначе многотонные детали корпуса будут работать как теплоотвод. Сталь не медь, и не серебро, но теплопередача у нее, тоже неплохая.

Зачем снимать?
Горелки (я имел в виду газовой, которой режут/варят) хватает, чтобы прогреть металл настолько, чтобы он плавился вне зависимости от мегатеплоотвода. Значит, можно прогреть и настолько, чтобы можно было припаяться.

>Стоит ли морока результата?

Ну я же говорю, что проще всего приклеить.
Каким клеем, неважно - какой-то наверняка был.
От Митрофанище
К Исаев Алексей (21.01.2012 00:25:28)
Дата 21.01.2012 09:16:48

Тогда однозначно надо будет демонизировать того, кто этим будет заниматься

по своей воле.

...

А потом, я уверен, вне зависимости от мотивов такого странного поступка его отдемонизирует за порчу инструмента ближайший командир или офицер, отвечающий за техническое состояние.
От Skvortsov
К Исаев Алексей (21.01.2012 00:25:28)
Дата 21.01.2012 00:43:06

Re: Не надо...


>В отчетах тогдашних указывается твердость брони "3,5 по Бринеллю". Наверное это соответствует 350 по Бринеллю современной шкалы? Сколько это в HRC?

Отпечаток 3,5 мм = 302 HB = 32,2 HRC

С уважением,
От генерал Чарнота
К RTY (20.01.2012 22:39:03)
Дата 20.01.2012 23:30:13

Re: Ну не...

(приветственно подтягивает свежекупленные штаны)

>А броню сверлить, тем более после термообработки (кожух, небось, еще и цементованный) - это убийство сверел, причем очень хороших сверел, тем более на то время.

>Ну и нарезать резьбу в такой броне - это запредельно.

Я помню, в крыше агрегата 15В82 пытался отверстие просверлить.
Вернее, не просверлить, а рассверлить.
Ручной дрелью.
Леерное ограждение у нас отвалилось.
Болт под М8 (кажеццо).
Я пытался рассверлить под М10 (кажеццо; точные размеры забыл, бо было фсио в 1989 году), шоп потом нарезать новую резьбу и привинтить леерное.
Сверлить заколебалссо.
Так никуда не всверлилссо.
Брони - не было.
Сталь.
Крыша кунга агрегата 15В82.
От AFirsov
К генерал Чарнота (20.01.2012 23:30:13)
Дата 21.01.2012 12:22:05

Классика, кажись,от директора Путиловского: "И дырки в стале пробью, а

то "трещеткой" сверлить замучаетесь".

>Я помню, в крыше агрегата 15В82 пытался отверстие просверлить.

'С утра никогда не знаешь - какой рядовой тебя сегодня уволит'
От Исаев Алексей
К AFirsov (21.01.2012 12:22:05)
Дата 21.01.2012 23:34:52

А что за случай был с подрезкой барбета броненосца "трещотками".

Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

В какой-то арбузовской или мельниковской книжке читал, но вспомнить не могу.

С уважением, Алексей Исаев
От Kimsky
К Исаев Алексей (21.01.2012 23:34:52)
Дата 21.01.2012 23:38:31

На "Полтаве".

"Зато ка­чество брони барбетов ГК на «Пол­таве», которая, судя по цене, должна была быть наилучшей на корабле, до­велось проверить самым неожидан­ным образом. После испытаний ар­тиллерии ГК в июне 1900 г. выясни­лась необходимость срезать верхние 76 мм каждого барбета. Учитывая твердость цементированной брони, решили применить кислородную резку силами Обуховского сталели­тейного завода. Но в связи с отправ­кой броненосца на Дальний Восток был дорог каждый час, и рабочие Ме­таллического завода, находившиеся на «Полтаве», решили ночью, до при­хода мастеровых-обуховцев, попро­бовать, в чем проявляется преслову­тая «цементация». Каково же было их удивление, когда плита барбета под­далась сверлу! В одну ночь вручную «трещотками» вся необходимая броня толщиной 254 мм была отсверлена. Комментарии здесь излишни."
От AFirsov
К Kimsky (21.01.2012 23:38:31)
Дата 22.01.2012 02:28:37

Re: На "Полтаве".

>"решили ночью, до при­хода мастеровых-обуховцев, попро­бовать, в чем проявляется преслову­тая «цементация». Каково же было их удивление, когда плита барбета под­далась сверлу! В одну ночь вручную «трещотками» вся необходимая броня толщиной 254 мм была отсверлена. Комментарии здесь излишни."

Дело, наверное, не в качестве брони, а в правильной постановке работы: барбет могли отсверливать кусками изнутри - со стороны мягкой, незакаленной части, доходя до цементации, после чего обсверленный кусок выбивать кувалдой, пользуясь хрупкостью цементированного слоя. Даже для толстой брони цементированная часть - несколько миллиметров толщиной.

'С утра никогда не знаешь - какой рядовой тебя сегодня уволит'
От Kimsky
К AFirsov (22.01.2012 02:28:37)
Дата 22.01.2012 13:01:31

В приведенной же ниже ссылке -

This process, called decremental face hardening, produces a very hard face, between 30 per cent to 40 per cent of the plate’s thickness, and at the same time leaves the other 60 per cent to 70 per cent of the thickness in its original tough condition.
Я уж не говорю о том, что изнутри из-за подачной трубы к барбету подобраться мягко говоря непросто.
От AFirsov
К Kimsky (22.01.2012 13:01:31)
Дата 22.01.2012 16:29:04

Re: В приведенной...

>This process, called decremental face hardening, produces a very hard face, between 30 per cent to 40 per cent of the plate’s thickness, and at the same time leaves the other 60 per cent to 70 per cent of the thickness in its original tough condition.
>Я уж не говорю о том, что изнутри из-за подачной трубы к барбету подобраться мягко говоря непросто.
Не факт - обычно там есть "технологические" отверстия. При этом изнутри гораздо легче работать, чем из "позы раком" низко над палубой, когда можно встать с другой стороны в полный рост и нормально упереть дрель в плечо.

'С утра никогда не знаешь - какой рядовой тебя сегодня уволит'
От Kimsky
К AFirsov (22.01.2012 16:29:04)
Дата 22.01.2012 18:52:56

Там рядом с броней проходит конструкция самой подачной трубы.

ну и соответственно смысл сверлить изнутри - когда остается добрая сотня-полтора мм "твердого" слоя который кувалдой вряд ли куда выбьешь - не вполне понятно.
От AFirsov
К Kimsky (22.01.2012 18:52:56)
Дата 23.01.2012 09:47:15

А снаружи часть барбета закрыта задним свесом башни

>ну и соответственно смысл сверлить изнутри - когда остается добрая сотня-полтора мм "твердого" слоя который кувалдой вряд ли куда выбьешь - не вполне понятно.
Смысл - не "грызть" цементированный слой, а заколенный пройти ровно на столько, на сколько можно выбить оставшийся кусок, который к тому же достаточной хрупкий.

'С утра никогда не знаешь - какой рядовой тебя сегодня уволит'
От Kimsky
К AFirsov (23.01.2012 09:47:15)
Дата 23.01.2012 11:24:07

Еще раз, помедленнее: подачная труба отстоит от брони на расстояние

недостаточное, чтобы там можно было развернуться с трещоткой, тем паче с кувалдой. Но да, некоторым признать что они вместо того чтобы глянуть на чертеж - предпочли спороть фигню - что нож острый.
От AFirsov
К Kimsky (23.01.2012 11:24:07)
Дата 23.01.2012 14:31:50

Вы ту "трубу" видели? Вот фото сборки башни на заводе перед сдачей:


[119K]



Хорошо видно, что труба состоит из одних подкосов (1) и места для свободной работы (2) завались. А как, по Вашему, обслуживали погон башни?
И теперь, представьте, лазить под свес башни, под самый полик (3) для работы:

[74K]



'С утра никогда не знаешь - какой рядовой тебя сегодня уволит'
От Kimsky
К AFirsov (23.01.2012 14:31:50)
Дата 23.01.2012 16:21:09

Прекрасно я все это видел.

Вот и подумайте - как в этом пространстве "спокойно встать и упереть в плечо", не говоря уж о работе там большого числа людей.
Что до нависания - в передней части башня над броней подачной трубы вообще не нависает. Даже там где нависает исключая заднюю часть - стоит помнить, что "трещотка" "чуть" длиннее чем ручная дрель для домашних работ. И никому никуда лазать не придеться.
От Skvortsov
К Kimsky (23.01.2012 16:21:09)
Дата 23.01.2012 21:25:02

Кстати, а фото этих "трещотка" Вам не попадалось? (-)
От AFirsov
К Skvortsov (23.01.2012 21:25:02)
Дата 24.01.2012 00:43:43

Элементарно


[33K]


Трещотка: 1 – скоба; 2 – верхний упор; 3 – гайка; 4 – рукоятка; 5 – патрон; 6 – шпиндель; 7 – зубья колеса; 8 – собачка; 9 – сверло
Просто идеально приспособлена сверлить изнутри с упором в подкосы "трубы" :-) Впрочем, доводы понятны, а как было на самом деле данных нет.

'С утра никогда не знаешь - какой рядовой тебя сегодня уволит'
От Skvortsov
К AFirsov (24.01.2012 00:43:43)
Дата 24.01.2012 09:42:38

Спасибо! (-)
От Kimsky
К Skvortsov (23.01.2012 21:25:02)
Дата 24.01.2012 00:20:59

Сходу ссылку не дам, насколько помню - довольно большая байда с кронштейном

и рычагом, вращаемым в поперечной плоскости
От Skvortsov
К Kimsky (22.01.2012 18:52:56)
Дата 22.01.2012 19:34:52

А не могли они вместо сверл установить фрезы и фрезеровать верхний торец? (-)
От Kimsky
К Skvortsov (22.01.2012 19:34:52)
Дата 22.01.2012 19:45:56

Тоже сомнительно

Сверху башня - подступиться ко всему барбету не получится) и ее дурацкий мамеринец (хотя боковые его стенки все рано надо было бы убирать)
Насколько я помню - просто насверлили дырок. французы таким же образом планировали срезать часть броневого пояса какого-то старого броненосца - даже специальный инстурмент придумали - но там и дырка была куда больше, и срезаемая ширина, и протяженность.
От Skvortsov
К AFirsov (22.01.2012 02:28:37)
Дата 22.01.2012 10:12:57

На "Полтаве" броня была "цементированная, закаленная по спо­собу Круппа".

>>"решили ночью, до при­хода мастеровых-обуховцев, попро­бовать, в чем проявляется преслову­тая «цементация». Каково же было их удивление, когда плита барбета под­далась сверлу! В одну ночь вручную «трещотками» вся необходимая броня толщиной 254 мм была отсверлена. Комментарии здесь излишни."
>
>Дело, наверное, не в качестве брони, а в правильной постановке работы: барбет могли отсверливать кусками изнутри - со стороны мягкой, незакаленной части, доходя до цементации, после чего обсверленный кусок выбивать кувалдой, пользуясь хрупкостью цементированного слоя. Даже для толстой брони цементированная часть - несколько миллиметров толщиной.

"Но вскоре появилась цельностальная броня с добавками хрома или никеля, броня, закаленная по способу Гарвея, и наконец в 1894 — 1895 гг.— броня, закаленная по спо­собу Круппа, превосходившая по прочности все остальные. Есте­ственно, это не осталось вне поля зре­ния русских кораблестроителей, и от применения сталежелезных плит отка­зались. Согласно «Отчету по Морскому ведомству за 1897 — 1900 гг.» на Виф­леемском заводе («Бетлехем айрон компани», США) было закуплено 550 т брони для «Севастополя» и 605 т для «Петропавловска» по цене 485,55 руб. за тонну. Для «Полтавы» приобрели 764 т брони на заводе Круппа (1018,6 руб. за т) и 610 т у фирмы «Деллинген» (1055,64 руб. за т). Выполненные авто­ром расчеты весовых составляющих бронирования этих броненосцев (см. табл.2) показали, что купленной брони хватало только на полный главный пояс, стены башен и барбетов ГК для «Полтавы» и на центральные участки пояса для «Петропавловска» (406 — 203 мм) и «Севастополя» (368 - 184 мм)."

Крупп кроме цементации использовал закалку поверхностного слоя на глубину 30-40% толщины плиты.

http://www.eugeneleeslover.com/ARMOR-CHAPTER-XII-A.html
От AFirsov
К Skvortsov (22.01.2012 10:12:57)
Дата 22.01.2012 16:37:59

То, что броня Круппа закалена наполовину - это понятно, мой пост к тому, что

в данном случае собственно "хваленная" цементация роли не играет.

>Крупп кроме цементации использовал закалку поверхностного слоя на глубину 30-40% толщины плиты.

> http://www.eugeneleeslover.com/ARMOR-CHAPTER-XII-A.html
Спасибо, я по этой ссылке давно пасусь :-)))

'С утра никогда не знаешь - какой рядовой тебя сегодня уволит'
От Офф-Топик
К Skvortsov (22.01.2012 10:12:57)
Дата 22.01.2012 10:18:34

Так вот кого на ганзе SLR обобрал выдав перевод за свою книгу


> http://www.eugeneleeslover.com/ARMOR-CHAPTER-XII-A.html

спасибо за указание на источник плагиата
От AFirsov
К Офф-Топик (22.01.2012 10:18:34)
Дата 22.01.2012 16:31:03

Re: Так вот...


>> http://www.eugeneleeslover.com/ARMOR-CHAPTER-XII-A.html
>
>спасибо за указание на источник плагиата

Гы-гы-гы. Вы на что намекаете? Эта ссылка является уже лет несколько источником разного вдохновения.

'С утра никогда не знаешь - какой рядовой тебя сегодня уволит'
От Офф-Топик
К AFirsov (22.01.2012 16:31:03)
Дата 22.01.2012 16:38:18

Да тут один автор выдает сей труд за авторский

Да вот на это и семафорю
"ИСТОРИЯ БРОНИ или КАК ЗАКАЛЯЛАСЬ СТАЛЬ"
http://talks.guns.ru/forummessage/42/258631-42.html

>>> http://www.eugeneleeslover.com/ARMOR-CHAPTER-XII-A.html

а получается как обычно - мощный компилят без указания первоисточников (ну не считать же оговорку "Написано по материалам интернета, патентного поиска, и иных материалов" за весь научно-справочный аппарат)

но тексты и картинки то выдают :-) выдают :-)


От AFirsov
К Офф-Топик (22.01.2012 16:38:18)
Дата 22.01.2012 16:54:41

"Один источник - плагиат, два-три - компиляция, четыре - научная работа" :-) (-)
От Офф-Топик
К AFirsov (22.01.2012 16:54:41)
Дата 22.01.2012 16:59:32

То есть если в основе книги 1 перевод с японского - это плагиат ? (-)
От AFirsov
К Офф-Топик (22.01.2012 16:59:32)
Дата 22.01.2012 17:02:42

Ага. Вы это к чему? :-) (на всякий случай - японского не знаю :-) (-)
От Офф-Топик
К AFirsov (22.01.2012 17:02:42)
Дата 22.01.2012 17:04:17

Да вспомнилась мне одна поделка от ОНТИ ЦАГИ про японские самолеты

интересно сколько там в основе источников лежало ?
От AFirsov
К Офф-Топик (22.01.2012 17:04:17)
Дата 22.01.2012 17:21:27

В лоб не могу сказать. Поясню: сначала планировался перевод Францелона

>интересно сколько там в основе источников лежало ?

Потом подтянули Немечека и Грина (многотомник "Авиация во второй мировой войне", к сожалению его кто-то спер потом из ленинки). Оказалось, что фактология там одна и та же (как потом понял - из англоязычной части Коку-фанов + Джейнсы) - у всех троих. Причем, в то время (начало 90-х, в общем то и в японских изданиях было не много больше). Потом появился ксерокс книги из ленинки по японской палубной авиации - без обложки (чья книга и как называется - до сих пор загадка :-) Плюс отдельные статьи из Аir International. В общем, назвать ЭТО просто переводом уже было неприлично, за отсутствием внятного первоисточника :-)

'С утра никогда не знаешь - какой рядовой тебя сегодня уволит'
От Офф-Топик
К AFirsov (22.01.2012 17:21:27)
Дата 22.01.2012 17:36:16

Ну почему же трудно - тетрадки были вполне конкретно собраны

и в основе каждой лежало не более 1-2 первоисточников

Бедный Ружицкий :-( Все начало 90-х он сторонним инвесторам компостировал мозги что это - уникальный труд ОНТИ ЦАГИ и есть перевод с японского. В справочники, Вы, многоуважаемый Фирсов, даже попали как "переводчик с японского" из за этого. А ларчик просто открылася то как "Коку-Фан" + "Коку-Дзиху" :-(
От AFirsov
К Офф-Топик (22.01.2012 17:36:16)
Дата 22.01.2012 17:47:28

Дело в том, что англоязычные части издавались только в древних Коку-фанах

пока их не выложили недавно в интернете - живьем их не видел. Где-то с середины 70-х годов японцы стали себя уважать и перестали публиковать английский перевод.

>Бедный Ружицкий :-( Все начало 90-х он сторонним инвесторам компостировал мозги что это - уникальный труд ОНТИ ЦАГИ и есть перевод с японского. В справочники, Вы, многоуважаемый Фирсов, даже попали как "переводчик с японского" из за этого. А ларчик просто открылася то как "Коку-Фан" + "Коку-Дзиху" :-(
И это, увы, не факт. Многотомник Грина вышел в 50-х годах - еще до Коку-фана - фактология там та же. Так что указать первоисточник предельно не просто - можно только предполагать.
Насчет Ружицкого - не удивительно - с ним не знаком, так что тут испорченный телефон.
Да, собственно из Коку-фанов брал чертежи... Поскольку они были очень качественные и не лезли в "формат" книги, приходилась стирать клепку и плакать, стирать клепку и плакать... А-а-а-а...

'С утра никогда не знаешь - какой рядовой тебя сегодня уволит'
От Офф-Топик
К AFirsov (22.01.2012 17:47:28)
Дата 22.01.2012 18:03:38

Ну оговорить все это ничто не мешало даже в те славные времена

>И это, увы, не факт. Многотомник Грина вышел в 50-х годах - еще до Коку-фана - фактология там та же. Так что указать первоисточник предельно не просто - можно только предполагать.

Вся беда в том что в
http://obuk.ru/uploads/posts/2008-11/1226218203_1f3978d0c674.jpg

вообще никак насколько мне позволяет память говорить не были оговорены источники живительных знаний. Никак.

>Да, собственно из Коку-фанов брал чертежи... Поскольку они были очень качественные и не лезли в "формат" книги, приходилась стирать клепку и плакать, стирать клепку и плакать... А-а-а-а...

Да. Книги про японские самолеты получается переведены не с японского. Книги про японские танки переведены не с японского. Книги про японские корабли тоже получается в большинстве переведены не с японского. Получается так.
От AFirsov
К Офф-Топик (22.01.2012 18:03:38)
Дата 23.01.2012 00:11:44

Что оговирить? Что в основе Францилон, Грин и Немечек + неизвстный

у которых, фактически один и тот же текст и которые при этом друг на друга не ссылаются?

>Вся беда в том что в
http://obuk.ru/uploads/posts/2008-11/1226218203_1f3978d0c674.jpg


> вообще никак насколько мне позволяет память говорить не были оговорены источники живительных знаний. Никак.
Абсолютная масса книг пишется на основе каких-то источников, но не всегда они указываются по разным причинам. В данном случае могу сказать точно - это не перевод КОНКРЕТНОГО издания. Если бы была бы возможность просто ограничится переводом одного автора, был бы именно перевод, бо увеличивать энтропию вселенной не привык.
И наоборот, могу привести при этом кучу "переводных" книг, где есть ссылки на используемую литературу, но там не указано конкретно то издание, которое фактически передрано. Так что список литературы часто ни о чем не говорит, а вводит в заблуждение.

>Да. Книги про японские самолеты получается переведены не с японского. Книги про японские танки переведены не с японского. Книги про японские корабли тоже получается в большинстве переведены не с японского. Получается так.
Конкретного такого японского издания - прототипа Францелона и Неметчика - точно нет.

'С утра никогда не знаешь - какой рядовой тебя сегодня уволит'
От Исаев Алексей
К Kimsky (21.01.2012 23:38:31)
Дата 22.01.2012 00:21:28

Точно, именно этот эпизод я и имел в виду. (-)
От Офф-Топик
К Исаев Алексей (21.01.2012 23:34:52)
Дата 21.01.2012 23:38:29

Речь о Полтаве перед отходом на ДВ (-)
От Митрофанище
К AFirsov (21.01.2012 12:22:05)
Дата 21.01.2012 13:33:04

Крылов, да.

Об управляющем верфи - самоучке из крестьян, что ли?
Всё в детстве гадал, что это за "трещётки" такие )))
От AFirsov
К Митрофанище (21.01.2012 13:33:04)
Дата 21.01.2012 13:51:35

Re: Крылов, да.

>Об управляющем верфи - самоучке из крестьян, что ли?
>Всё в детстве гадал, что это за "трещётки" такие )))
Словарь Ушакова:
"Прибор для сверления металла вручную, потрескивающий при вращении (тех.)."
'С утра никогда не знаешь - какой рядовой тебя сегодня уволит'
От Митрофанище
К AFirsov (21.01.2012 13:51:35)
Дата 21.01.2012 14:12:17

Re: Крылов, да.

>>Об управляющем верфи - самоучке из крестьян, что ли?
>>Всё в детстве гадал, что это за "трещётки" такие )))
>Словарь Ушакова:
>"Прибор для сверления металла вручную, потрескивающий при вращении (тех.)."
>'С утра никогда не знаешь - какой рядовой тебя сегодня уволит'


Да уж, давно ознакомился, сколько лет прошло. )))

Но спасибо за напоминание.

Хорошая книга, картинка быта той эпохи. Субъективно написана, но это уже узнаётся позже.
От AFirsov
К Митрофанище (21.01.2012 14:12:17)
Дата 21.01.2012 17:14:24

Re: Крылов, да.

>>"Прибор для сверления металла вручную, потрескивающий при вращении (тех.)."
>Да уж, давно ознакомился, сколько лет прошло. )))

Это просто к тому, что в отсутствие интернета тогда были хорошие словари :-) где можно было найти прикольные словечки.

>Хорошая книга, картинка быта той эпохи. Субъективно написана, но это уже узнаётся позже.

Кстати, точная фраза прикольнее: "начнете сверлить - никогда не кончите!" :-)))

'С утра никогда не знаешь - какой рядовой тебя сегодня уволит'
От Митрофанище
К AFirsov (21.01.2012 17:14:24)
Дата 21.01.2012 17:22:03

Re: Крылов, да.

>>>"Прибор для сверления металла вручную, потрескивающий при вращении (тех.)."
>>Да уж, давно ознакомился, сколько лет прошло. )))
>
>Это просто к тому, что в отсутствие интернета тогда были хорошие словари :-) где можно было найти прикольные словечки.

И ещё были люди, у которых можно было узнать.

>>Хорошая книга, картинка быта той эпохи. Субъективно написана, но это уже узнаётся позже.
>
>Кстати, точная фраза прикольнее: "начнете сверлить - никогда не кончите!" :-)))

Как раз к теме.
)))


>'С утра никогда не знаешь - какой рядовой тебя сегодня уволит'
От Администрация (ID)
К генерал Чарнота (20.01.2012 23:30:13)
Дата 21.01.2012 12:17:53

Замечание от Администрации.

Приветствую Вас!

Убедительно прошу писать постинги на русском языке, а не в стиле удафф.ком.
В случае игнорирования этой просьбы последуют санкции.

С уважением, ID
От Митрофанище
К RTY (20.01.2012 22:39:03)
Дата 20.01.2012 23:01:39

Re: Ну не...

>>Варить - поведет. А дырочку просверлить и резьбу нарезать - самое оно.
>
>Бонку приварить - не поведет, по крайней мере в значительных масштабах. Другой вопрос - насколько хорошо будет такая сварка держаться, ну да нагрузки нет.

Всё верно, Вы правы, наваривали.
Даже "заплаты" ставили.

>А броню сверлить, тем более после термообработки (кожух, небось, еще и цементованный) - это убийство сверел, причем очень хороших сверел, тем более на то время.

Рассказывали, что на20-40-е годы до 4-х сверл на 10 мм брони при изготовлении компонента защиты штурмовика.

>Ну и нарезать резьбу в такой броне - это запредельно.

>Лично я не верю в такие извращения.
>Гораздо проще банально приклеить.