От Warrior Frog
К Кирасир
Дата 26.11.2006 17:29:03
Рубрики WWII; Танки; Армия; 1917-1939;

Re: А вы...

Здравствуйте, Алл
>Приветствую всех!

>и энерговооруженность автомобилей того периода. Одно дело, когда на тонну уменьшится грузоподъемность КАМАЗа, другое - ГАЗ-АА... И еще одно. До тех пор, пока мир не вошел в эпоху локальных войн, даже самые богатые страны типа США обходились "мягкокожими" грузовиками. А вот израильтяне в период войны за независимость, когда столкнулись с задачей снабжения Иерусалима по единственной простреливаемой дороге, вовсю констролили свои "сэндвичи" из всего, что под руку попалось.

Да и ПМСМ врактически все участники "великой войны" помнили о "фиговости" бронирования грузовиков. Ну бронировали в России Гарфорд, бронировали в Гкрмании грузовики тоже. Бронировали грузовики в Испании времен гражданской. Всегда получались "эрзацы".

Или здесь имелось в виду, не тяжелые БА на базе грузовиков, а "кариеры" с бронированием кабины?

"ходя по минному полю именуемому VIF2NE надо тщательнеЕ быть в формулировках.
От Avil
К Warrior Frog (26.11.2006 17:29:03)
Дата 27.11.2006 00:19:54

Re: А вы...


>Или здесь имелось в виду, не тяжелые БА на базе грузовиков, а "кариеры" с бронированием кабины?

Их, голубчиков!
От Warrior Frog
К Avil (27.11.2006 00:19:54)
Дата 27.11.2006 11:02:34

Ну тогда, емнип, нечто подобное проделывали только французы

Здравствуйте, Алл

>>Или здесь имелось в виду, не тяжелые БА на базе грузовиков, а "кариеры" с бронированием кабины?
>
>Их, голубчиков!

И то не в заводских условиях, а в частях в Северной Африке. При подавлении Республики Риф.
"ходя по минному полю именуемому VIF2NE надо тщательнеЕ быть в формулировках.
От генерал Чарнота
К Avil (27.11.2006 00:19:54)
Дата 27.11.2006 10:41:51

Re: А вы...

>>Или здесь имелось в виду, не тяжелые БА на базе грузовиков, а "кариеры" с бронированием кабины?
>
>Их, голубчиков!

Ну так! ГАЗ-АА - 40 л.с., ГАЗ-ММ - 50, ЗиС-5 - 75 л.с. Куда там ещё броню вешать?