От Danilmaster
К All
Дата 12.08.2005 23:35:04
Рубрики Современность; ВВС;

А что Ирокез все-таки слили? (+)

>Американская корпорация Bell Helicopter получила от >Пентагона контракт на 2,2 млрд долларов на >производство 368 армейских разведывательных >вертолетов ARH. Эти машина создана на базе легкого >многоцелевого гражданского вертолета Bell 407, который >имеет взлетный вес около 2 280 кг и скорость более 245 >км/час. Военная версия оснащается разнообразным >электронным оборудованием, которое позволяет вести >разведку в днем и ночью в интересах армии США.

Или Белл только Кайову сменит??

С ув.
От Exeter
К Danilmaster (12.08.2005 23:35:04)
Дата 13.08.2005 14:41:51

Э-ээ, а причем тут "Ирокез"?

Здравствуйте, уважаемый Danilmaster!

Во-первых, строго говоря, UH-1 заменяется на UH-60 давным-давно :-))

Во-вторых, в конкурсе по по программе ARH речь шла о легком разведывательном вертолете на замену OH-58D Kiowa Warrior.
Выбрали в итоге фактически очередную вариацию Kiowa - Bell 407. Конкурентом последнего был предложенный Boeing/MD Helicopters вертолет AH-6 Mission Enhanced Little Bird на основе MD500.

В-третьих, для закупки новых легких многоцелевых вертолетов (в том числе для замены части остающихся UH-1) армейской авиацией США выдвинута программа LUH. Причем вертолеты, приобретаемые по этой программе, планируется использовать только на территории США. На конкурс по этой программе Bell как раз предлагает очередную деривацию "Ирокеза" - вертолет Bell 210. Другие предложения на тендер по программе LUH включают проект компании DynCorp по модернизации части парка UH-1H с переоснащением их двигателями Pratt & Whitney Canada PT6C-67D, вертолет А109 от AgustaWestland и вертолеты ЕС135 и ЕС145 от EADS/Eurocopter.


С уважением, Exeter
От Danilmaster
К Exeter (13.08.2005 14:41:51)
Дата 14.08.2005 11:15:35

Re: Э-ээ, а...

>Во-первых, строго говоря, UH-1 заменяется на UH-60 давным-давно :-))

Хм... А разве UH-60 не является аналогом Ми-8?? Особенно в последних вариантах. И менять его вроде на S-92 собирались.
>Во-вторых, в конкурсе по по программе ARH речь шла о легком разведывательном вертолете на замену OH-58D Kiowa Warrior.
>Выбрали в итоге фактически очередную вариацию Kiowa - Bell 407. Конкурентом последнего был предложенный Boeing/MD Helicopters вертолет AH-6 Mission Enhanced Little Bird на основе MD500.

А я где-то прочитал, что эта программа на замену и Кайовы и Ирокеза. Видимо что-то перепутали. Америкосы как всегда консервативны и последовательны :)

>В-третьих, для закупки новых легких многоцелевых вертолетов (в том числе для замены части остающихся UH-1) армейской авиацией США выдвинута программа LUH. Причем вертолеты, приобретаемые по этой программе, планируется использовать только на территории США. На конкурс по этой программе Bell как раз предлагает очередную деривацию "Ирокеза" - вертолет Bell 210. Другие предложения на тендер по программе LUH включают проект компании DynCorp по модернизации части парка UH-1H с переоснащением их двигателями Pratt & Whitney Canada PT6C-67D, вертолет А109 от AgustaWestland и вертолеты ЕС135 и ЕС145 от EADS/Eurocopter.

А почему только на территории США??
С уважением
От Exeter
К Danilmaster (14.08.2005 11:15:35)
Дата 14.08.2005 11:53:08

Re: Э-ээ, а...

Здравствуйте!

>>Во-первых, строго говоря, UH-1 заменяется на UH-60 давным-давно :-))
>
>Хм... А разве UH-60 не является аналогом Ми-8?? Особенно в последних вариантах.

Е:
Ну что значит "аналогом"? Ми-8 по вместимости больше, чем S-70. Строго говоря, прямого аналога Ми-8 в армейской авиации США нету.


И менять его вроде на S-92 собирались.

Е:
Никто UH-60 в армейской авиации менять на S-92 не собирается, S-92 вообще не вызвал интереса у армейской авиации США. Конкурс по программе VXX на президентский вертолет S-92 проиграл US101, сейчас S-92 принимает участие в тендере по программе CSAR (ранее PRV) на поисково-спасательный вертолет ВВС США. Там действительно планируется замена 98 вертолетов HH-60G Pave Hawk, но я полагаю, что, скорее всего, S-92 проиграет US101 и здесь.
Другими кандидатами на конкурсе CSAR (PRV), кроме S-92 и US101, являются вариант Osprey - PRV-22 от Bell и Boeing, а также предлагаемый Boeing сепаратно вариант вертолета MH-47G Chinook.

>А почему только на территории США??

Е:
С целью удешевления. Вертолет, который должен быть способен к развертыванию за пределами США, должен быть оснащен специальным военным оборудованием и средствами повышения живучести. От машины, подлежащей использованию только на территории США американские военные нормативы и стандарты этого не требуют. Что позволяет в последнем случае использовать фактически коммерческие варианты вертолетов, только "перекрашенные".


С уважением, Exeter
От Danilmaster
К Exeter (14.08.2005 11:53:08)
Дата 14.08.2005 12:26:09

Спасибо (-)